Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Málem jsem tento článek chtěl také opatřit nadpisem „jak jsem se chtěl chovat zodpovědně v individuální dopravě“, ale pak mi došlo, že jsem se vlastně zodpovědně chovat nechtěl, ale mohl to být kolaterální benefit. Spíše se článek dal nadepsat „jak jsem si chtěl koupit malé auto“.
Jak jsem nastínil minule, chvíli po tom, co jsem na Dodgi vyřešil dobíjení, musel jsem opět do montérek a vyřešit mizející chladící kapalinu.
Jedno dne rodinná rada rozhodla, že se začneme chovat společensky uvědoměle, jak nám na youtube poradil hodný a chytrý pán ElektroDad , který prý rozumí automobilům, hlavně těm elektrickým. Rozhodlo se tedy, že se provede nákup elektromobilu.
D-Fensův článek o řetězení oprav na Cordobě mi připomněl můj podzimní boj s elektrickým šotkem, který mi dal na Dodgi zabrat na několik dnů a vyústil v zajímavé situace.
Tahle debilní covidí doba je dobrá na různé automobilní projekty. Jeden se povedl, jeden napůl a jeden se mi totálně nepovedl.
Nevstoupíš podruhé do stejné řeky – a jeden to teď zkouší už počtvrté. Už třikrát jsem totiž místní čtenáře „oblažoval“ rádoby zasvěcenými mudrovánkami o výběru nového auta: Civic 7, poté o Civicu 8 a potřetí o Mazdě 3. Ale nepsal jsem nikdy o předchozích členech historické linie: Š 110 R Coupé, VAZ 2103, Š 130, Favorit, Felicia, Fabia. D-FENS v té době asi nebyl nebo byl, ale nevěděli jsme o sobě. Celá ta povedená devítičlenná parta aut dala dohromady už skoro milion kilometrů.
Je mi skoro 30 let, jsem svobodný, bez závazků. Bydlím na jižní Moravě. S tímto autem jsem ujel za dva roky asi 58.000 km, nemusel jsem řešit žádnou fatální závadu, která by mi znemožnila jízdu. Proč tedy tolik kilometrů za tak krátkou dobu?
Dobrý den dámy a pánové, pokaždé když vidím v této připo(na)srané době na D-FENSu článek který není o politice ani o zdraví,povětšinou si ho přečtu s velkou chutí. Hlavně když se jedná o auta. Jelikož spoustu článku z této kategorie se týkají dlouhodobého užívání nějakého každodenního otroka či popojíždědla, rozhodl jsem se, že se pokusím napsat článek o něčem lehce šťavnatějším.
V posledním roce, možná dvou, jsem občas zaslechl zmínku o chystaném radaru v NMnM. Vždy to však bylo ve stylu, „říkal to nabíječ kamarádovy sestry“, takže jsem tomu moc pozornosti nevěnoval. Když tu, z ničeho nic, na konci listopadu 2020 se začaly na FB rojit fotografie, popisky a články o postavených radarech. A možná proto, že o nich psal každý, byly informace často protichůdné.
Kdykoliv se dáte do řeči s nějakým zapáleným propagátorem elektrických aut, slyšíte obvykle podobné argumenty, proč elektroauto ano a proč je to budoucnost. Nebo dokonce prý už přítomnost.