Auta

Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady

Modrásek (Hyundai i30N Performance)

Ti pozorní si docela nedávno všimli, že pan domácí vyvěsil inzerát na prodej Octavie RS v úpravě MTM. Nechal ho viset pár týdnů a pro absolutní nezájem publika ho zase stáhl s poznámkou, že jste srabi. Já si to nemyslím, každému, co jeho jest, škodárna nemá moc fanoušků, ale jezdí v ní každý. To auto bylo zatraceně dobrý. No fakt. Těch 300 koní dělalo divy a po výměně spojky za tu z Golfa R, to jezdilo dokonale.


Nahoře bez: Opel Tigra TwinTop

Kabriolet je ve všeobecném povědomí zapsán jako hračka pro bohaté a zejména jako auto pro oblasti s poněkud odlišnými klimatickými podmínkami, než nabízí naše malá zemička. Existuje však nepočetná skupina malých a cenově dostupných kabrioletů, mezi něž patří i Opel Tigra, a které jsou díky pevné skládací střeše vhodné i pro provoz v ČR s jejími specifiky. S obojím vás chci prostřednictvím poměrně dlouhé recenze seznámit.


Mazda 3 BM G165 po 7 letech a 110000 km

Jako pravidelný čtenář D-FENe jsem se rozhodl podělit s místním osazenstvem o zkušenosti s Mazdou 3, kterou jsem jako novou koupil v roce 2013. Dnes, po 7 letech provozu a s najetými 110000km už snad mohu podat dostatečně relevantní informace. Primárně budu psát o verzi s interním označením BM, pokud se dotknu faceliftu (BN), tak to bude výslovně uvedeno.


Seat Toledo 1.8 20V T (2003)

Je rok 1999. Seat už je plně etablovaný pod mateřským Volkswagenem. Tou dobou se doprodávají poslední kusy prvního modelu Seat Toledo s obstarožní technikou Golfu 2 z 80. let a na trh se dostává jeho nástupce. Vedle našich stodvacítek, Favoritů, případně Kadettů, parkuje čím dál častěji Octavia, Golf nebo Bora. Občas je k zahlédnutí třeba Audi A3, vzácněji Audi TT nebo VW New Beatle.


Giulietta quickshifter

Fascinující a nepochopitelnou vlastností tohoto webu je, že stačí někam mezi řádky napsat nějakou kravinu a ona vyvine svůj vlastní život, ačkoli je to zcela okrajové a kolikrát nepodstatné téma. Tak jsem napsal tady, že jsem do Julči nacpal quickshifter, a od té doby mi chodí maily, jak se to dělá.


Mazda 6 2.5 G194. Takové lidové grand turismo.

Před nedávnem jsem doplatil benzínovou Mazdu 3 ve dvoulitru se 121 koňma. A vzhledem k mojí maximální spokojenosti, jsem nikterak nepřemejšlel o výměně. Spotřeba vynikající, výkon dostačující, jízdní vlastnosti skvělé, řazení přesné, posez a ergonomii ovládání mi snad dělali na míru. Takže další nejméně tři roky je vo rodinej vůz postaráno. Vzhledem k současné automobilové produkci, dost možná už i na furt. Jenže člověk míní, účetní mění. Prej, pokud nechci, aby velká část mých vydělaných peněz byla řádně zdaněna a tím propadla peklu, mám si pořídit drobnou nákladovou položku. Bo jinak mi nebude moci, v zákoných mezích pomoci.


D-FENS © 2025