Protože cykloopatření není nikdy dost – obzvlášť na dopravou vytížených komunikacích – požádala v Praze dobře známá firma ELTODO, a. s., o jejich realizaci na významných smíchovských ulicích. Konkrétně na Jiráskově mostě, navazující křižovatce Dienzenhoferovy sady a v ulicích V Botanice, Matoušova, Svornosti a Vltavská. Oznámení o návrhu těchto opatření si můžete od 16. září do 1. října 2020 přečíst na úřední desce Magistrátu hl. m. Prahy pod ev. č. PKD-74390/2020 a PKD-74391/2020. Termín pro případné podání připomínek je 30 dní od zveřejnění těchto návrhů.
Auta
Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Nebavte se s policajty Carmageddon edition
Oflastruj dědka, oflastruj bábu!
Test: Škoda Karoq 1.5 TSI 150 PS
Pomocí srovnávače nabídek jsem našel na pražském letišti jedinou možnost, jak si na svůj víkend v ČR půjčit normální auto, tj. aby to nebyla škodovka, ale ani aby to nebyla velká černá „prémiová“ limuzína. Radostně jsem našel jednu možnost, a to Hondu Civic mk10. Říkal jsem si, že obvyklá poznámka „nebo podobné“ nebude uplatněna, protože tam snad Civica mají, jinak ho nefeedovali do srovnávače. No, a tak jsem dva dny strávil za volantem Škody Karoq.
Jak jsem kupoval bydlíka a skončil u přestavby T4
Recenze na Renault Vel Satis
Jak jsem kupoval (a prodával) auto v Kanadě, část 3
Řidičák mám, auto mám, teď už zbývá jen povinné ručení a značky a může se jezdit. Bohužel, pojistka není otázkou 5 minut online a pár tisíc korun ročně, ale zařizuje se skrz pojišťovacího makléře, je potřeba několik dnů bojovat o cenu a i tak stojí desetinásobek toho, co v Česku, přitom limity škod jsou směšné.
(Skoro) 100.000 km s 1.2 TSI
Honda Accord 2.4 AT, ročník 2007
Přestože zde je hodně článků o autech, tak o těch z Japonska je tu poskrovnu a o Hondě jsem zde za pár let nenašel nic. A tak se to pokusím napravit krátkým pojednáním o stroji, který mi slouží téměř sedm let. Předem napíšu že nejsem technik, takže budu auto hodnotit z uživatelského hlediska a dozvíte se něco kolem oprav, které jsem absolvoval.
