Auta

Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady

Smíchovské omalovánky

Protože cykloopatření není nikdy dost – obzvlášť na dopravou vytížených komunikacích – požádala v Praze dobře známá firma ELTODO, a. s., o jejich realizaci na významných smíchovských ulicích. Konkrétně na Jiráskově mostě, navazující křižovatce Dienzenhoferovy sady a v ulicích V Botanice, Matoušova, Svornosti a Vltavská. Oznámení o návrhu těchto opatření si můžete od 16. září do 1. října 2020 přečíst na úřední desce Magistrátu hl. m. Prahy pod ev. č. PKD-74390/2020 a PKD-74391/2020. Termín pro případné podání připomínek je 30 dní od zveřejnění těchto návrhů.


Oflastruj dědka, oflastruj bábu!

Ještě není rozhoduto, zda se bude vypláčet důchodcům rouškovné v rámci prioritního programu hnutí ANO založeného na uplácení starších voličů penězmi jejich potomků, nicméně já se v tomto textu pokusím důchodcům nastínit, jak tyto peníze utratit.


Test: Škoda Karoq 1.5 TSI 150 PS

Pomocí srovnávače nabídek jsem našel na pražském letišti jedinou možnost, jak si na svůj víkend v ČR půjčit normální auto, tj. aby to nebyla škodovka, ale ani aby to nebyla velká černá „prémiová“ limuzína. Radostně jsem našel jednu možnost, a to Hondu Civic mk10. Říkal jsem si, že obvyklá poznámka „nebo podobné“ nebude uplatněna, protože tam snad Civica mají, jinak ho nefeedovali do srovnávače. No, a tak jsem dva dny strávil za volantem Škody Karoq.


Jak jsem kupoval bydlíka a skončil u přestavby T4

Po letech stanování a kempování ve střešním stanu se začala vtírat potřeba většího pohodlí, Přespávání se čtyřčlennou rodinou v plechu se ale ukázalo trochu komplikované. I když to bylo ještě před módní vlnou bydlení v malých dodávkách #vanlife (= kadím do škarpy a sdílím to na Instagramu).


Recenze na Renault Vel Satis

Jako každý motorista i Já jsem musel začít řešit situaci,jestli investovat do servisu svého vozu,nebo pořídit něco novějšího. Vzhledem k tomu,že mé vozidlo byl ročník 96 a servisní náklady nebyly nijak vysoké,začaly být čím dál častější. A tak jsem si řekl,pořídíš něco novějšího.


Jak jsem kupoval (a prodával) auto v Kanadě, část 3

Řidičák mám, auto mám, teď už zbývá jen povinné ručení a značky a může se jezdit. Bohužel, pojistka není otázkou 5 minut online a pár tisíc korun ročně, ale zařizuje se skrz pojišťovacího makléře, je potřeba několik dnů bojovat o cenu a i tak stojí desetinásobek toho, co v Česku, přitom limity škod jsou směšné.


(Skoro) 100.000 km s 1.2 TSI

Několik let jsem se těšil, jak naseru českou hospodu a napíšu článek s titulkem „100.000 km s 1.2 TSI“, až se nakonec ukázalo, že to tam nedotáhnu. Jedna-dvojku jsem letos na jaře prodal s proběhem 97.040 km. Hospodu naseru i tak. Vzhůru do toho.


Honda Accord 2.4 AT, ročník 2007

Přestože zde je hodně článků o autech, tak o těch z Japonska je tu poskrovnu a o Hondě jsem zde za pár let nenašel nic. A tak se to pokusím napravit krátkým pojednáním o stroji, který mi slouží téměř sedm let. Předem napíšu že nejsem technik, takže budu auto hodnotit z uživatelského hlediska a dozvíte se něco kolem oprav, které jsem absolvoval.


Jak jsem kupoval auto v Kanadě, část 2

Po tom, co mi štěstí přálo a rychle jsem získal kanadský řidičák, bylo na řadě pořízení auta. Jelikož jsem ho potřeboval jen necelého půl roku a v Ontariu se platí daň z koupě i ojetého auta, tak jsem se pohyboval ve vodách těch nejlevnějších vraků a podivných individuí.


D-FENS © 2025