Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Pro svůj půlroční pobyt v Kanadě jsem potřeboval pořídit nějaké přibližovadlo a jak už jsem psal minule, nakonec jsem koupil mamutí Ford F-150. Ale co je poměrně jednoduchá záležitost u nás, je pro cizince v Kanadě docela solidní pakárna. Ovšem nebyl by to přece Redguy, aby to vzdal jen proto, že je něco několikaměsíční byrokratický očistec.
Minulou zimu jsem pracovně strávil půl roku s rodinou v severní Kanadě a tak se stalo, že jsem pár měsíců vedle sebe provozoval dvě Fordí F-150ky s maximálně rozdílnými motory, jednu historickou litinovou osmiválcovou kovařinu a jeden grafitem vyztužený dvakrát oturbený prťavý Ecoboost s polovičním objemem. Jak se projevil downsizing během 15 let, které tyto dva modely dělily?
Už někdy z jara jsem z důvodu velkého měsíčního nájezdu opět začal řešit svůj vozový park. Poprvé jsem na naléhání přítelkyně zvažoval i úplně nové auto. Dosud jsem si totiž vystačil s ojetinami a považoval jsem to za nejlepší z hlediska poměru ceny a užitné hodnoty. Posuďte sami.
Poslyšte příběh dopravně-správní černý a špinavý jako krtčí kožich. Jednoho podzimního dne roku 2017 pojal pan Myška myšlenku přivézt sobě něco dřeva na topení. Použil k tomu půjčené vozidlo Škoda Felicia s přívěsem.
Po loňské nehodě s Tuonem jsem již během srůstání začal přemýšlet čím ho nahradit. První reakce byla pochopitelně vrak opravit, ale to se nakonec ukázalo jako bezpředmětné. Postupem času jsem se přes nutkání vzít nové Tuono rozhodl zkusit něco jiného.
Vlastně mě to napadlo, když jsem poprvé jel novou Octavií. Říká se tomu čtyřková Octavia. Ta poslední.
Dnes jsem byl nucen strávit celý den ve Škodě Octavii Combi 1.5 CNG 96kW DSG z roku 2019, najeto asi 65 000 km. Dojmy? Budu potřebovat čtyři týdny rehabilitací kvůli páteři a psychiatra. Podotýkám že jsem motorkář co jezdil na GSX-R K2 a Tuonu. Po celém dni na žádné z těch opravdu spíše nepohodlných motorek mě nikdy tak nebolely záda.
Myslím, že v ČR existuje jedna osoba, po které se v celé Praze vůbec nikomu nestýská. Ne, není to Krnáčová. Když sleduji kroky současného primátora Hřiba a jeho náměstka dopravy Scheissherra, myslím, že se po Krndě stýská hodně lidem. Jistě se nikomu nestýská po Dolínkovi.
Davám ctěnému čtenářstvu k diskuzi následující dopravní situaci. Jde o vyhrazený jízdní pruh pro autobusy na ulici Londýnská ve městě Liberec. Myslím, že ona úprava není v souladu se zákonnými předpisy a vodorovné značení je matoucí.
Fiat Freemont je u nás docela běžné a oblíbené auto, ostatně nějaké recenze byly i tady na D-FENSu. Zajímavé na něm je to, že ačkoliv podle diskuzí by ho skoro všichni chtěli s benzínovým šestiválcem Pentastar, který stál na korunu přesně jako silnější dvoulitrový diesel, tak v reálu na to neměl koule téměř nikdo. O co tedy ropáci přišli a jak tenhle převlečený Dodge jezdí s motorem, který do něj tak nějak přirozeně patří