Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Stalo se minulý týden. Zastavil jsem se v nejmenovaném dealerství Alfy Romeo, abych si koupil nějaké součástky na údržbu Giulietty. Když už jsem tam byl, tak jsem se podíval, co všechno zase zmizelo z aktuální nabídky a spolu s dalšími dvěma alfisty jsme si tam rvali vlasy, kam tohle spěje.
Celé to začalo tím, že jsem někdy kolem osmé otočil klíčkem v Brně-Modřicích s tím, že pojedu domů. No, otočil klíčkem…
Před nedávnou dobou měli čtenáři našeho webu možnost si přečíst článek autorky Louise o tom, jak si chtěla koupit auto. Článek měl poměrně zajímavou dohru, která by neměla zůstat před čtenáři skryta, protože je v jistém ohledu zajímavější než článek sám.
Bylo nebylo. Pan Z. ve věku 65 let prodal svoje vozidlo rok výroby 1999 nějakýmu zajebanýmu Slovákovi žijícímu v Čechách za pár tisícovek. Nevím, proč to pan Z. udělal, každopádně pan Z. je důchodce v nepříliš dobrém zdravotním stavu a provoz auta ho zatěžoval po všech stranách, v neposlední řadě finančně a pravděpodobně se už silničního provozu jako řidič nebude účastnit.
V minulém díle seriálu jsme se zabývali případem, kdy byl potrestán člověk, který nic zlého neprovedl, v tomto díle si ukážeme opačný případ. Největší dilema zákonodárství je zařídit, aby byli potrestáni to, co dělají něco špatného a současně nebyli trestáni ti, co nic špatného nedělají. Česká dopravní legislativa se v tomto ohledu dopracovala do skutečně pozoruhodného stavu. V překvapivém procentu případů dokáže vygenerovat stavy, kdy pachatel něčeho špatného potrestán není, zato nevinný ano.
Řada lidí si nesprávně myslí, že pokud nebude dělat nic nezákonného, tak nemohou mít žádné oplétačky se státem. Je to velký omyl a v našem novém prázdninovém cyklu s názvem On je nevinnej si ukážeme, jak se dostanete do problému, ačkoli neděláte nic proti ničemu.
Před pár týdny se objevilo v TV a/nebo na internetu několik případů, kdy policista mimo službu zkrátka nemohl vydržet pohled na protiprávní jednání jiného účastníka silničního provozu a zasáhl. Obvykle to vypadá tak, že jedno (civilní) auto zablokuje druhé, z auta na první pozici se vysouká pobuda v teplácích, zamává překvapenému řidiči zablokovaného vozidla před čumákem vrškem od piva, seřve ho na tři doby a snaží se z něj vytáhnout nějakou tu korunu na místě, „aby to nešlo do správního řízení“. Práce u PČR je náročná – služba nebo volno, jednou jsem policista, a tak musím konat, to je jasné.
V české a světové politice se nic podstatného neděje, okurková sezóna právě začíná, a medián českého národa brzo zamíří do svého dovolenkového ráje. Co třeba se zamyslet, jak to udělat, aby český (ex)paštikář do Zadaru dojel elektroautem.
Vážení čtenáři, po publikaci tohoto článku jsme narazili na okolnosti, které staví přinejmenším některé skutečnosti uvedené v tomto článku v potaz. Ještě než začnete číst text níže, přečtěte si prosím tento článek, který vám možná pomůže vnímat některé uvedené skutečnosti z poněkud jiné perspektivy. 28.07.2019 D-FENS
Tak jsem byl nedávno v Práglu a shodou okolností jsem na zpáteční cestě využil naší nové dálnice D1. Očekával jsem, že dám autíčku trochu napít a pofrčíme, co to dá, 130 km/h. K mému překvapení, došlo hned na začátku k jakémusi zúženi, a to se pravidelně opakovalo až do Světlé, kde jsem naší dopravní tepnu opustil s poněkud překvapeným výrazem. Ani jsem si nevšiml, kolik je u dálnice bilboardů, protože jsem furt čuměl na cestu, abych se vešel mezi žluté čáry.