Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Řídím denně. Denně se kodrcám po výmolech české kotliny. Jako tisíce ostatních spoluobčanů jedu a sprostě nadávám na každý výmol. Ale kolik toho je! Málo kde máme slušné cesty. Silnice a dálnice jsou prostě hrůza. Staví se desítky let, pokud vůbec.
Začátkem roku jsem se ujal zařizovat STK přítelkyně Clia II. O autu jsem toho moc nevěděl, neb je prý v cajku, má vše co potřebuje a o opravy se staral nějaký známý. Že něco není v cajku mě došlo, když jsem z toho dříve při výměně oleje a filtru vytočil asi 4 dl oleje. Proč tato skutečnost ušla pozornosti čidla tlaku či hladiny oleje nevím, ale hlavně že po otočení klíčkem tento vehikl vždy píše na LCD budíků hlášku „OIL OK“ bez ohledu na skutečnost.
Mám něco, co vás dostane. Vypadá to sice jako příspěvek do soutěže o největší internetovou demagogii nebo nějaká recesistická stránka, ale je to podle všeho myšleno vážně a jmenuje se to Nekupuj Auto Na Ulici. Za projektem stojí nepříliš čitelná organizace Asociace Prodejců Použitých Automobilů – Autobazarů ČR (APPAA), což je podle všeho skrytá lobbingová struktura velkých autobazarů. Web s uvedeným názvem najdete zde a pozor na to, protože je to kurva jízda.
Chci si koupit nový ojetý wágen. Ne, že bych ho potřeboval, ale autíčka mám rád, financí je relativně dost a chci si udělat radost. Auto bude jezdit po Praze, občas po dálnici, občas po okreskách.
Skoro každý z nás má nějakou tu zálibu. A objekt této záliby je občas nutné přesunout z místa na místo, přičemž je v zásadě nepodstatné, zda-li je objekt živý či neživý. To, oč tu běží, je velikost. Pokud tedy holdujete známkám či morčatům, snadno je přepravíte v baťůžku či kapse.
V této krátké recenzi bych vám rád představil svoje současné vozidlo Audi A6 Allroad C6 (4F) z roku 2008, a to zhruba po roce používání. Protože se v autech moc nevyznám a moje znalosti vznětového motoru končí zhruba na druhé stránce výsledků vyhledávání „how diesel engine works“ na YouTube, prosím zdejší božstvo a petrolheads o trochu shovívavosti. Zkusím předat spíše praktické poznatky a pokusím se vysvětlit, co mě vedlo ke koupi právě tohoto vozu.
Jistě jste také ocenili dechberoucí klip, který za vaše peníze natočil Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s obskurním spolkem zvaným Čistou stopou. Shlédl jsem to a musím říct, že je to promarněná šance.
S nadšením jsem si přečetl článek Dva roky se starou medvědicí a přináším doplnění o vlastní zkušenost se starším modelem tohoto úžasného kupé, které rovněž vlastním už celé dva roky. Nejprve uvedu svůj příběh, pak teprve za ním popis samotného auta.
Představitelé Policie České republiky nás pravidelně ubezpečují, že bez jejich každodenního dohledu by se české silnice proměnily v peklo a divoký Západ – whatever si myslíte, že divoký Západ byl nebo nebyl. Přemýšlel jsem o pravé podstatě policejní práce v pátek večer cestou domů z Prahy.
Poslední dobou mi na mém oblíbeném server DFENS chybí recenze automobilů. Vím, že se tu sem tak nějaká skoro-recenze objeví, ale číst o tom, jaký mají průměr brzdové kotouče 20 let starého Seatu Toledo nebo že má plastová palubní deska 16 let starého Renaultu Clio dva odstíny šedé mě úplně nenaplňuje a číst o Mazdě MPV a Tribute mě přivádí k myšlenkám na dřevěný trám a lano s velkou smyčkou.