Auta

Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady

Modré zóny diskriminují podnikatele

Podnikání nebo dokonce vydělávání peněz je zjevně něco, co by se mělo trestat. Podnikatelé totiž platí v pražských parkovacích zónách desetinásobné sazby jen proto, že si dovolují vydělávat. Časopis Flotila se proto přidává k aktivitě právníka Ondřeje Pecáka, který chce Prahu kvůli modrým zónám žalovat.


A kameru už máte…?

Poslanec ČSSD Tejc přišel s inovativním návrhem, který ve svém důsledku umožní konečně strčit do kriminálu úplně každého. Musí se nechat, že Tejc má skvělý timing, protože se trefil přímo do vydání FSM 11 týkajícího se chlastu, který najdete na sesterském webu roaD-FENS.


Přes Alpy pro Lancii (legal edition)

Jednoho dne jsem se rozhodl, že jako spokojený majitel dosluhující Lancie Lybry se pojedu podívat (trošku z nudy) do nedalekého bazaru na Lancii Thesis. Zda to byl dobrý nebo špatný nápad zatím nedokážu říct, ale každopádně mě to auto dostalo a já ho chtěl. Auto z daného bazaru nebylo v úplně nejlepší kondici, takže jsem později hledal jinde, dál, a dál, až jsem skončil v Itálii, kde jsem našel auto, které jsem tam prostě nemohl nechat.


Modré zóny na Sídišti Ďáblice

Když se na Praze 8 zavedly modré zóny, těm vyvoleným, kteří bydlí v zónách, se za poplatek usnadnilo parkování a ostatním se naházely klacky pod nohy, a to jak známo proto, že místní zastupitelstvo si takto kupuje voliče. Podívejme se ale také na to, jak uškodily modré zóny i těm zdánlivě vyvoleným – zejména proto, že modré zóny byly nakresleny tak diletantsky, že parkovacích míst ubylo, a že se radnice nezabývala jinými problémy.


Zkušenosti: Renault Mégane II

Pôvodne som si nemyslel, že by ešte niekoho mohlo zaujímať nejaké, viac než 10 ročné auto a že moje názory o “poctivosti” áut zo začiatku 21. storočia sú čistá hovadina. Nedávny článok  a následná diskusia ma však utvrdil v tom, že autá staré 10-15 rokov sú medzi jazdenkami žiadané, preto by som sa v duchu pôvodného článku rád podelil o svoje tipy a potrehy ohľadom Mégane II, o ktorom sa toho síce popísalo dosť, ale len útržkovito, navyše medzi francúzskymi a talianskymi autami panujú dosť neoprávnené predsudky, k čomu sa ešte vyjadrím.


Trest smrti za bouračku 2020

Sultán, Slunce Jasné, Ó Veliký Ťuk se vyjádřil, že ani po zpřísnění postihů za dopravní delikty v roce 2016 se na silnicích nic moc nezměnilo. To ho vedlo k myšlence, že by se s tím mělo zase něco dělat. A tentokrát radikálně, aby ta verbež na ulici konečně pochopila, kdo tu velí, a kdo má držet hubu a krok.


D-FENS © 2025