Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Zdravím čtenáře v prvním ze série článků o aplikované diagnostice. Protože mě tato část řízení spalovacího motoru přímo neživí, ale baví, pojmu to stylem „od lopaty (já) pro lopaty (vy)“, neb nemám kapacity k ověřování aktuálních SAE směrnic, ani jestli uvedené informace fungují zaručeně u vozů všech značek.
Původně jsem měl namířeno pouze do Florencie, kde jsem měl malou administrativní pracovní záležitost, a nechtěl jsem v Itálii zůstávat déle, než je nutné, protože se cítím doma více v zemích, kde ovládám místní jazyk, což italština není (Skuza Parli Inglese?). Musím ovšem přiznat, že obrovská nákupní centra a výtečné jídlo v kombinaci s dalšími nečekanými událostmi mě „donutily“ zůstat o něco déle, což mě zavedlo do Milána, resp. do jeho předměstí Lainate/Legnane.
V tomto článku je zachycena reálná autonehoda. O čtenost se neobávám.
Historky z automobilového průmyslu jsou tu zjevně populární, i můj oblíbený glosátor pan Kraft si ji rád přečetl, a tak budeme pokračovat historkou o baterkách a jak se mi podařilo znechutit mnoho lidí najednou.
Jelikož mě předběhl kolega-pacient s velmi podařenou recenzí insignie, nebudu si chtít hrát na matku moudrosti. Ač se shodovaly naše základní požadavky (klasické auto, nehybridní, s manuálem), naše rodina potřebovala pramálo praktických prvků, a proto jsme se zvrhli k liftbacku a benzínu.
Je nejvyšší čas zachránit lidské životy, které zbytečně vyhasnou na železničních přejezdech!
V Českém rozhlase bude brzy některým lidem pořádně horko, protože našlápnou přestupkovou minu a provalí jedno malé veřejné tajemství.
Naskytla se mi mi možnost nákupu nového vozu (Škoda nebo VW) s velmi výraznou slevou a jelikož si auto nemůžu vzít na firmu, finančně je to pro mě trhák. Podmínky jsou, že vůz musí být nový a s automatem + nějaké omezení ve výběru modelů. Vytáhl jsem si dva modely.
Občas se na mně obracejí různé osoby s požadavky týkajícími se tzv. modrých zón, neboli „rezidentního parkování“. V podstatě se jedná o dva typy požadavků, a to buď jak dosáhnout jejich zavedení, nebo jejich zrušení. Už se také stalo, že oba typy požadavků vzešly od stejné osoby.
Pár let jsem zvažovat pořízení většího auta. Preferuji spíše velký potentní sedan nebo GT, ale někdy není špatné zpomalit a objevit nové možnosti. Přemítání skončilo návštěvou medvědárny s požadavkem na Véčko.