Tak mě tuhle napadlo, co asi budou do nádrží aut tankovat naše děti a stalo se mi to když jsem čistě ze srandy na síti sítí okukoval tuhle plechovku, která sice natrhne kdejakému benzínovému jakožesporťáku anál, což sice může majiteli přivodit erekci, ale….. o tom potom. Už 30 let slýchám, že lidstvo má podle pesimistických odhadů zásoby ropy na 20 let.  Ale ropa pořád ne a ne dojít. Více si o tom můžete přečíst zde nebo v jiném zeleno-teroristickém prostoru na síti. Ono je to skoro jedno. Dříve nebo později se tak stane. A až se přiblíží doba, kdy ropy […]

Článek je o vyřešení jednoho naprosto banálního přestupku. Rád bych tímto článkem vzdal hold všem, kdo na tomto serveru (i mimo něj) dělají něco pro druhé. Například tím, že zpracovávají články na téma FSM. Je to dlouhé, tak se omlouvám předem. Je to jen příklad, jak se dá s běžnými znalostmi FSM vyřešit přestupek spáchaný firemním automobilem. Reálie: Bylo krásné sobotní odpoledne. To obvykle jezdím v Praze k řece na in-liny. Jedu po silnici a míjím pěšího strážníka-solitéra. Je opravdu hezky a v dané lokalitě je spousta zákazových značek. Zase bude spamovat stěrače zbytečnými akčními letáky, pomyslel jsem si. Roky […]

Besip je jedna z nejzbytečnějších organizací v tomto státě. Její výstupy jsou naprosto tragické. Většinou to nestojí ani za komentář, protože jsou to prostě pitomosti a lidé, kteří se pod to podepisují, to snad ani nemohou myslet vážně. Veledílo se jmenuje „Už ani jedna.“ Stránky lze najít zde. Po otevření webu se vám zobrazí text, ve kterém Besip sděluje, že říká stop a už ani jednu: BESIP říká STOP a vyhlašuje novou iniciativu pro všechny, kteří se chtějí zasadit o snížení výše uvedených statistik. Zahajujeme akci TAHLE BYLA POSLEDNÍ… RUKU NA TO! Všichni totiž máme možnost předejít zbytečným dopravním nehodám, […]

Takže jsem se stal jedním z 9 200 fanoušků facebookové stránky Auto*matu. Nebylo to tím, že bych sdílel sympatie k jejich politice, či představitelům, ale prostě mě zajímalo, co se chystá a jakým způsobem se to provede. Zaujalo mne, že pod jejich příspěvky je vždy velice podivný počet lajků a komentářů. Co se týče lajků, tak je to většinou do padesáti a v komentářích tak do desítky. Je to hrubý nepoměr. Záhy jsem pochopil proč. Jakýkoli nesouhlasný názor, pokus o diskusi, argumentaci, nebo logiku, je zezačátku ignorován, pak velice ostře napadán ve smyslu ostrakizace pisatele a nakonec VŽDY přistane BAN […]

To, že dopravní policista si musí svojí výplatu zasloužit výběrem pokut je známá věc. Každý rok se Policie ČR vychloubá, kolik vybrala na pokutách a jak tím přispěla k bezpečnosti provozu. Velký kulový vážení přátelé. Začínám nabývat dojmu, že minimálně polovinu pokut jim zaplatí nebožáci, kteří ani netuší, co vlastně provedli a jaký paragraf porušili. A hlavně se nedrželi naprosto elementární zásady, s policisty se ZÁSADNĚ, nikdy, za žádných okolností NEBAVÍME. Zaráží mě, kde berou tu drzost vůbec Vás při dopravní kontrole zdržovat nějakou konverzací. Kontrola dokladů a ostatních náležitostí jako známka STK, stav pneu a lékarničky nezabere víc jak […]

Dneska si ukážeme, jak si radnice městské části Praha 8 vysvětluje pojem “bezpečnost a plynulost silničního provozu” a jak tento svůj pohled na věc přenáší do praktického života. Dnes ráno v se v některých ulicích Karlína obnovovalo vodorovné dopravní značení. To je nutné, protože ty části dopravního značení, které se obnovovaly, byly už skoro rok staré, což, jak všichni uznáte, je docela dost. Bylo by to málo, kdyby šlo třeba o propadlý kanál nebo výmol velký jako past na mamuta, ty mohou počkat, ale pokud jde o vodorovné dopravní značení, je nezbytné mu dát prioritu. Není to totiž jen tak […]

Četl jsem ve nějaké stesky kolem spotřeby motorů TSI z koncernu a tak mě napadlo se podívat, jak to vlastně je. Oba motory 1.2 TSI i 1.4 TSI  pokládám za povedené. Slabší 1.2 – 77kW (kód CBZB) stojí u mně ještě trochu výše než hlučnější a neotesanější litinová 1.4 s výkonem 90kW, protože tvoří se zbytkem auta vyrovnanější celek. Co postrádá na výkonu, to kompenzuje nízkou hmotností a malými setrvačnými hmotami (klika lehčí o celé 2 kg), takže reakce na plyn je na dnešní dobu bleskurychlá. Motor 1.2 TSI je navíc lehčí (93 kg oproti 126 kg) a umožňuje lepší […]

Minule jsem se s vámi podělil o pár zkušeností s Renaultem Laguna, nyní je čas podívat se na jeho nástupce. Protože Laguna není úplně malé auto, bylo od začátku jasné, že její náhradník bude muset být minimálně stejně velký. Většinu času sice jezdím sám, občas ve dvou a jen výjimečně ve třech a více, ale jak si člověk jednou zvykne na velké auto, do menšího už se mu nechce. Převoz nadbytečného plechu a vzduchu kompenzuji pečlivým tříděním odpadu a sběrem bordelu v městské zeleni při venčení psa. Tím zůstává zachována vyrovnaná karma a ekologové mohou být klidní. Ale to jsme […]

Něco se zase chystá. Komunitní server pro dopravní experty známý jinak jako Novinky.cz do nás napustil, že „Řidiči špatně používají blinkr na kruhových objezdech. Nevědí, ve kterém pruhu jet.“ Jak nadpis napovídá, článek pojednává o dvojici hrozivých nešvarů. A. Řidiči nevědí, v kterém pruhu jet. Je úplně jedno, v jakém pruhu na kruhovém objezdu jedete. Žádný předpis to nestanoví, takže je to na volbě konkrétního soudruha. Tím pádem v tom nejde udělat chybu. Všechny možnosti jsou ze zákonného hlediska správně. Zaběhaná pravidla by mohly změnit kapacitní kruhové objezdy zvané turborotunda, ale ty tady zatím nemáme a tak můžeme stesky dopravních […]

Jak mne právě informoval nějaký soudruh na hovinky.cz, tak řidiči v ČR prý neumějí používat blinkry na kruhových objezdech. No, kdyby to bylo jen o blinkrech, bylo by to hezké. Není to tak úplně dávno, že ti, co v ČR jeli „na kruhu“; museli dávat přednost těm, co se připojovali… tedy vycházejme z faktu, že pravidla dopravy se mohou s časem měnit, když teď jezdíme na kruhacich podobněji jako jinde v Evropě. Dává mi to jistou naději s ohledem na tento příspěvek. Nechci až tak diskutovat s deseti milióny dopravních expertů na hovinkach.cz a ani s jádrem drsných D-FENSáků, kteří […]