Stojím u hlavní ve městě s levým blinkrem a čekám, až se udělá v obou směrech kolony mezírka mezi auty, abych se tam mohl namáčknout. Domů to mám asi 4km, kousek Prahou, kousek mimo a pak naše vesnice. Netrvá dlouho a před pomaleji se rozjíždějícím náklaďákem je delší mezera, že jsem se nemusel ani nějak extrémně rozjet. Míjím benzínku a náklaďák nevidím, protože místo něj ve zpětném zrcátku je najednou tmavé starší BMW. Jeho styl jízdy mi trochu zaujal. Nebyla to ani jízda, spíš křečovité poskoky. Dlouhá mezera a vzápětí se mi lepí na kufr. Kolona dál popojíždí po hlavní […]

Tento článek bude pojednávat o tom, že silniční fašismus dopadne na každého. S jednou výjimkou. Pan Králíček tahal vozíček. Bohužel pro něho překročil celkovou hmotnost soupravy zákonem povolenou pro jeho skupinu řidičského oprávnění o 40 kg. O celém konstruktu, který se za tím skrývá a o možnostech obhajoby je dostatečně pojednáno zde a nebudu to rozebírat. To, na co se zaměřím, je mediální kampaň, která opět startuje a které je pan Králíček nejpíš nechtíc součástí. Jak je to celé paradoxní. Kdyby použil vozidlo Škoda Fabia HTP (nejvyšší povolená hmotnost asi 1600 kg) a táhl za ním ten samý vozík o […]

Nedávno jsem zde četl peripetie kolegy, který popisoval své zážitky s nákupem vozu v cenové hladině 20 000 kč. Já bych tímto článkem rád navázal na mé zážitky ohledně nákupů a prodejů vozů z cenové hladiny nad milion zdejších kreditů. Své osobní zkušenosti bych rád rozdělil na jednotlivá odvětví obchodu s ojetými auty. 1. Soukromý prodejce. Jednoho dne mi bylo kamarády sděleno, že jsem dorostl do věku vhodného na nákup supersportovní kcháru. První kamarád zakoupil Ferrari a druhý, který si vyzkoušel Audi R8, Lamborghini Gallardo i Maseratti, také skončil u Ferrari – je to 5 let zpátky, takže oba u […]

V Televizních novinách dne 21.10. se rozebíral postup pražského magistrátu, kdy za jeden přestupek obeslal jakousi redaktorku třikrát. Přestupek spočíval v tom, že jela autem po Praze a během několika minut spáchala tři domnělé přestupky spočívající v překročení maximální dovolené rychlosti. V klipu dále hovořila mluvčí magistrátu, která potvrdila, že takový postup je zcela v pořádku, a dopravní expert, který zvedal oči v sloup a tvrdil, že to v pořádku není, protože se jedná o pokračující delikt. Dorazilo několik dotazů, jak to tedy je. Odpověď následuje. Ačkoli nerad dávám zapravdu představitelům státní správy, zde musím přiznat, že mluvčí magistrátu má […]

Tak. Zase jsem si přečetl na idnes nějaké motoristické moudro o Alfě Romeo, tentokrát 156, a musím říci, že mě to už vážně vytočilo. Pokud jsme už udělili cenu Emila Nádeníčka za práci s přívlastky, nyní udělíme cenu Michala Malátného za nejvíce klišé v jednom textu: na vilnou Italku si dávejte velký pozor Není to žádný prostorový přeborník Je to prostě auto pro dva Asi to byl středeční kousek… Znalec se spoustou času a peněz má ovšem i jiné alternativy. Ale vyžaduje maniakální péči. Údržba twinsparků je tedy docela náročná. Tahle aférka s krásnou Italkou rozhodně není pro každého. Musíte […]

Část první – Připojovací pruh, čumilství a vybržďování Papíry na auto máte už třeba čtyřicet let, a teď by bylo taky dobrý se dozvědět, jak se na silnici chovat, abyste svojí jízdou neotravovali, neohrožovali a neomezovali ostatní šoféry. Ano – každé ráno se tvoří kolona na Štěrboholské kvůli sprasenýmu úseku před lanovým mostem, která sahá až na Čerňák. Současně s touhle kolonou se tvoří kolona na Průmyslové. Důvody si nyní rozebereme a vy se v tom laskavě poznejte, protože pokud nemáte vlastní mozek na to, abyste se chovali normálně, tak vám to někdo musí nalejt do palice skrz tenhle líbeznej […]

Před chvílí jsem byl účastníkem drobného incidentu, při kterém jsem si opět uvědomil, že časy se mění. Na Spořilově jsem projížděl se svým pracovním autem zatáčkou*, kterou by v pravém pruhu projela vedle sebe dvě auta. Na silinici byli ovšem cyklisti, nejspíš tatík s jeho synem. Jejich manévr vypadal zhruba následovně. Před zatáčkou najeli do levé části pravého pruhu vozovky, zatáčkou projížděli zhruba středem ve stylu „ostatní si polibte prdel“. Když jsem na ně zatroubil, ať se kliděj do pravé části pravého pruhu vozovky, tak otec, který byl již u právé části vozovky vjel zpět téměř do středu pravého pruhu, […]

Vážený čtenáři, před samotným článkem si dovolím krátkou předmluvu. Má napomoci při rozhodování, zda na můj článek neuplatnit D-F pravidlo č. 6. Nejde o recenzi, ale o to, jak se jeden člověk sešel a rozešel s fenoménem značky SAAB. Nejsa technik, budu zmiňovat jen obecné technické parametry, nejsa testovací jezdec, jízdní vlastnosti zmíním jen krátce a laicky, nejsa mechanik, neumím si na autě udělat skoro nic a není třeba mi to vyčítat, navíc neumím psát čtivě a tak dále a tak dále…. Prostě to bude článek o ničem. Navíc, ať napíši cokoli, vždycky tím víc nebo míň lidí naseru, takže […]

Impozantní byl již samotný začátek. Po vystoupení z tramvaje jsem se srazil s jakýmsi alternativně vyhlížejícím mladým mužem, který vykonával trhavé pohyby jako rozbitý cyborg od Gorenje. Chtěl jsem mu poradit, aby to přestal brát nebo toho naopak bral víc, ale pak mi došlo, že se jedná o „akčního lyrika“, který pomocí pohybů vyjadřuje svoje pocity, aby bylo v Praze veseleji. Myslím, že takový člověk se do týmu A*M skvěle hodí. Dalším bezprostředním vjemem na nábřeží byl neuvěřitelný puch. Nevím, zda tam někde v ústraní spalovali příznivce motorismu v peci na počest historicky prvního propagátora organizované zyklistiky, ale smrdělo to […]

Dlouho jsem přemýšlel o tom, jestli na tento, dnes již de facto mrtvý, vůz plýtvat slovy a časem. Ale bylo to po Favoritu mé první pořádné auto a prožil jsem s ním několik let v dobrém i ve zlém. To je celkem dobrý důvod. A pak je tu také jakási zažitá představa, že francouzská auta stojí za prd a kdo v nich jezdí, ten je blb. Což není fér, protože minimálně v případě mého exempláře nic z toho není pravda. Lagunu koupil v roce 1997 můj otec, který byl tehdy relativně slušně prosperujícím živnostníkem a rozhodl se vylepšit svůj vozový […]