Sice už tady jeden článek ohledně Citroenu XM 2.1TD je, ale na starý model. Proto bych se rád podělil o pohled na novější model označovaný jako Y4, vyráběný mezi roky 1994 – 2000. Oproti staršímu typu mělo pár změn, například jiný přední nárazník, masku chladiče (znak se přesunul ze strany doprostřed), trochu jiné odstíny laku a jinou přístrojovku. Teď už konkrétně k mému přibližovadlu. Auto jsem koupil od soukromníka (ano, byl to starší pán) v březnu 2012 s prý 230 tisíci km (kilometry jsou mi šumák a servisku to stejně nemělo), ale bylo po prvním majiteli (původní techničák) za naprostý […]

Neustále nám média vnucují, jak dálniční piráti šílenou rychlostí snižují bezpečnost provozu. Ale jak si vedou piráti v používání mlhovek? Tento pátek jsem rutinně absolvoval trasu Rozvadov – Praha po naší prý nejlepší dálnici D5. Počasí však nejlepší nebylo, soustavně pršelo a tvořila se nepříjemná mlha. Na dálnici za sebou v takovém počasí auta nechávají charakteristický vír kapek vody a stávají se tak zezadu skoro neviditelná, obzvláště při šedé barvě.  Mlha ale nebyla natolik hrozná, aby byly třeba mlhovky při jízdě v nižší rychlosti na okreskách, takže méně bystří řidiči na mlhovky ani nevzpomněli.     Překvapení! Po najetí na […]

aneb uživatelský test Citroënu C5. Už nějakou dobu se chystám sepsat pro tento server svoje zkušenosti s mým všednodenním žabožroutským přibližovadlem, jehož základní charakteristika je uvedena v nadpisu. Moje lenost však převážila při nájezdu sta tisíc, sto padesáti tisíc i dvou set tisíc kilometrů, tudíž až nyní, kdy se zanedlouho na odometru objeví tři dvojky a tři nuly, došlo jak na uživatelský test, tak na povídání okolo. Objednáváme cé pětku Končil rok dvoutisící devátý a mně dobíhal leasing na pandu pořízenou přítelkyni. V té době jsem jezdil třídveřovou Xsarou, mým v pořadí třetím vozem značky citroën. S autem panovala spokojenost, […]

Úvodem si připomeneme, kdo to byl Jan Bouchal. Jan Bouchal byl spoluzakladatelem sdružení Auto*Mat. Bouchal také je viníkem dopravní nehody, při které nedal přednost protijedoucímu vozidlu a po vzájemné srážce utrpěl zranění, kterému později v nemocnici podlehl. Těžko říci, co by Bouchal dělal, kdyby viděl dnešní cykloaktivisty ze sdružení, které sám spoluvytvářel. Nejspíš by zřel ty profesionální píáristy, lízače bruselských prdelí a oblejzače ambasád a ze sdružení by se tiše vytratil podobně jako další jeho zakládající členové. Tohoto hořkého okamžiku se Bouchal nedožil, protože prasil a nezadařilo se. Nicméně na jeho agresívní jízdu nedoplatil nikdo jiný než on sám, pokud […]

Vážení, vzhledem k tomu, že se na tomto webu poměrně často řeší automobily, jejich provoz a zkušenosti uživatelů, rád bych všechny, kdo uvěřili tomu, že Alfy se neserou, důrazně varoval před nákupem krásných kýčů Alfa Romeo 159/Brera/Spider s motorizacemi JTS. Má trpělivost s těmito křápy přesáhla únosnou mez a musím prohlásit, že neznám jediný kus tohoto „klenotu“, který by fungoval tak, jak má. Že na JTS selhávají hydroštely, vačky se nenatáčí jak mají a motory mají v důsledku toho traktoroidní chod, to už si majitelé asi tak nějak zvykli. Že reálné výkony těchto motorů zůstaly již jako nové daleko za […]

O nákupu ojetin již bylo na těchto stránkách i jinde napsáno dost, ale přesto se pokusím shrnout nějaké zásady, kterými je vhodné se řídit a přidat i nějaké nové. Dopředu podotýkám, že je možné – přestože se těmito doporučeními budete řídit, tak koupíte nějaký vrak. A stejně tak můžete postupovat přesně opačně a koupíte solidní auto. Trh ojetin je prostě džungle (no, možná džungle má přece jen více pravidel) a vždy Vás může něco překvapit. Mé zkušenosti jsem nasbíral jako běžný uživatel, který sem tam nějaké auto prodává a sem tam nějaké kupuje. Dále jsem pak před několika léty, konkrétně […]

V prvním článku jsem se vší pokorou popsal události svých řidičských začátků. Neunudil jsem čtenáře k smrti a nebyl jsem označen za nebezpečného devianta, který má místo sepisování hovadin raději zpytovat svědomí. Proto se vracím s druhou částí, která již byla poznamenaná aspoň základními řidičskými zkušenostmi a přesto ve dvou popisovaných událostech dopadla zle. Sanitka Je o rok víc a já kormidluju Fáčko velkoměstem s o poznání větším nadhledem. Neřekl bych, že bych v té době nějak přibrzdil, ale pár 10-tek tisíc km mi umožnilo si všímat i okolních aut a sem tam vykompenzovat i chybu někoho druhého. Toho večera […]

přemýšlel jsem, co dodat k recenzi na Octavii III, což je podle mně dokonale bezemoční auto, hned po Superbu I a Fabii II. Přemýšlel jsem o tom, jaká tržní síla nutí automobilky vyrábět takové věci, a dospěl jsem k závěru, že to je obraz určitého posunu v našich životech. Přemýšlel jsem, jak to zformulovat do slov, ale pak ke mně doputoval odkaz na tento klip, kde je pár slovy řečeno vše podstatné. Je to asi jediná reklama, která mě zaujala za posledních mnoho let, protože se vymyká standardu. Nikdo v EU by takovou nikdy nenatočil, musela vzniknout na opačném konci […]

Rozhodl jsem se podělit o zkušenosti s užíváním legendárního vozidla JEEP Wrangler a to v provedení JK Unlimited Rubicon 2.8 CRD, r.v.2007. Nehledejte v textu prvky recenze, jen krátké zhodnocení laického uživatele. Nejsem simply-clever petrolhead, jsem simply-stupid user. Kdo hledá informace od zkušených expertů, ať se koukne třeba na jeepforum.cz. Nebudu rozvádět důvody, které mě vedly ke koupi dvaapůltunové krávy, která žere jak kyselina. Byla to srdeční záležitost, tečka. Wranglera jsem koupil před rokem v bazaru, měl najeto kolem 70 tisíc, zjištěna kompletní historie vozu, zachovalý, sem tam drobný šrám. No a jak se s tím jezdí ? Inu těžká otázka. Dobře […]

První prázdninový den jsme z Brna vyrazili v obsazení 2 dospělí a dvě děti na dovolenou do Beskyd, za Rousínovem na D1 jsme za vedlejších zvukových efektů, trhání pneumatiky a mechanického tváření litého disku, jakožto i přilehlých oblastí pravého předního podběhu, potkali kus pozinkovaného železa, který trávil tu svoji dovolenou opalováním se v pravém pruhu dálnice. Tomu kusu železa se tahle náhodná setkání nejspíše líbila, protože si pak ještě zahrál na ťukanou s několika dalšími auty a náklaďáky, až se mu zalíbilo jedno BMW (jeden dospělý a dvě děti onboard), kterému urval pravou přední poloosu (re-design okolních oblastí included) a […]