Ukrajinský Dněpr, aneb ukradený a okopírovaný motocykl BMW R 71.
Sysop
Proc ukradeny? Vsak jim to tam Nemci sami privezli…
fort
Ano – jak pravil Sysop: v rámci paktu Ribbentrop – Molotov byla SSSR poskytnuta v rámci licence výrobní dokumentace ke stroji BMW R 71 a došlo k dohodě a prodeji licence a dodání 5 kusů motocyklu BMW R-71 a k němu i sidecaru. V roce 1939 se jednalo v podstatě o nejmodernější těžký silniční motocykl cestovní třídy ve své kategorii.
Němci si mohli dovolit tento model Rusům odprodat, protože oni již pracovali na revolučním, čistě vojenském motocyklu BMW R-75. Ten asi znáte, pod označením Sahara. V této kategorii dominoval model R-12, který se velmi osvědčil pro svou spolehlivost (mimo jiné měl pro armádu důležité bezbateriové zapalování a byl již navíc masově armádě dodáván).
O BMW R12 zde byl kdysi první příspěvek a abyste si představili tu válečnou spolehlivost , tak s tímto motocyklem (s odpojenou sajdou) jsem dojel po ose v roce 1992 na Österreichring do Zeltwegu– dnes se to tam prý jmenuje Red Bull Ring. Po návratu jsem dolil něco přes půl litru oleje a bylo.
Omlouvám se mladým potentním mužům za historické kecy, sorry.
Ukrajinský Dněpr, aneb ukradený a okopírovaný motocykl BMW R 71.
Proc ukradeny? Vsak jim to tam Nemci sami privezli…
Ano – jak pravil Sysop: v rámci paktu Ribbentrop – Molotov byla SSSR poskytnuta v rámci licence výrobní dokumentace ke stroji BMW R 71 a došlo k dohodě a prodeji licence a dodání 5 kusů motocyklu BMW R-71 a k němu i sidecaru. V roce 1939 se jednalo v podstatě o nejmodernější těžký silniční motocykl cestovní třídy ve své kategorii.
Němci si mohli dovolit tento model Rusům odprodat, protože oni již pracovali na revolučním, čistě vojenském motocyklu BMW R-75. Ten asi znáte, pod označením Sahara. V této kategorii dominoval model R-12, který se velmi osvědčil pro svou spolehlivost (mimo jiné měl pro armádu důležité bezbateriové zapalování a byl již navíc masově armádě dodáván).
O BMW R12 zde byl kdysi první příspěvek a abyste si představili tu válečnou spolehlivost , tak s tímto motocyklem (s odpojenou sajdou) jsem dojel po ose v roce 1992 na Österreichring do Zeltwegu– dnes se to tam prý jmenuje Red Bull Ring. Po návratu jsem dolil něco přes půl litru oleje a bylo.
Omlouvám se mladým potentním mužům za historické kecy, sorry.