Ano, to je docela trefný příměr. Jen skořápkový gamemaster ve skutečnosti ví, kde je kulička.
Lojza
Ve skutecnosti to vi uplne kazdy, kdo se o hru zajima. Kulicka je v gamemasterove ruce, konkretne nekde ve dlani :-) Akorat jsou porad jeste lidi, co pohrdaji youtube a tedy se nepodivali, jak vse funguje :-)
fatdwi
Díky za článek a super, že to dopadlo na partu ze Slavkova. Kdo to tam nezná, jistě ocení způsob měření, který je takový, že na výjezdu z obce je 70 km-h a tento směr předpokládám generuje tak 0.01% pokut. Na vjezdu ale stejný úsek pánové označili 50 km-h a dali tam radary tak, že kdo to nezná, může mít problém.
Nedávno se tady řešila další zmrdovina těchto lidí a to je měření ještě před Slavkovem, kde se zcela nehorázně kvůli snížení nákladů a zlepšení výběru šikanují řidiči za křižovatkou, protože měření pro oba směry je sdružené a tak nejen, že začíná před křižovatkou, ale končí až kus za ní, přestože tam není žádný důvod ke snížené rychlosti (jak dobře ví i samotní XXX, co tam radar dali, protože dříve za křižovatkou už 70 nebyla).
Takže jen houšť a větší kapky.
Mimochodem, taky někoho dalšího zaujal celkový počet přestupků, které chrabré slavkovské městapo vyreportovalo? Nebýt měření, navíc zřejmě nezákonného, kdo a z čeho by je platil? Možná by pro někoho z místních stálo za pokus se podívat na personální obsazení, kdy kdo nastoupil a dát to třeba do souvislosti s obsazením radnice i radary. Možná by to i nějakému rozumnému spolku mohlo pomoci ve volbách sesadit zjevně již zcela z řetězu urvanou současnou garnituru.
Jsem se mozna jeste neprobral, ale je problem v tom ,ze se meri zurive nelegalne, ale prestupky takto zjistene se neresi? Nebo se i nelegalne vybiraji pokuty?
fatdwi
deacon: měří se nelegálně a nelegálně se pochopitelně i vybírá, protože je proces automatizovaný (změřím auto –> generuji výzvu –> inkasuji). Kde je to vidět je diskrepance mezi tím, co skutečně městapo zprocesovalo (přestupky, zjištěné v souladu se zákonem) a tím, co se zprocesovalo mimo zákon (celkový počet zjištěných přestupků vč. těch nelegálně a tedy pro městapo „neviditelných“).
Dobře je to vidět na příkladu se Slavkovem:
– Počet (pravděpodobně nelegálních) přestupků získaných radarem: 16k
– Počet oznámených přestupů dle par 10: 65, z toho z radarem zjištěných 0
Tedy agenda speedbusinessu probíhá zcela mimo rámec městapa, pouze je městapo fasádou (hlavičkový papír, tipuji), které má celému pirátění slavkovských radních dát zdání legitimity. A je to tak zjevně všude možně jinde, v Praze jak se zdá v polovině případů. 800k údajných přestupků, zjištěných nelegálně, to je docela nářez. Ale zjevně jsou s tím občané v poho, byť pravděpodobně především proto, že o tom se v televizních novinách nemluví a seznamrudézprávy ani lžidnes o tom neinformují.
fatdwi
deacon: jen pro upřesnění – mělo tam být „pokud“ – tj. „pokud se nelegálně měří, pak se i nelegálně vybírá“. Aby mě pak někdo nechytal za slovo, já jim u toho nesvítil, ale článek popisuje přesně takové jednání.
SpecialHans
Měla by být minimální délka úsekového měření stanovena zákonem, tak abyste se stihl jako řidič vzpamatovat. Řekněme třeba 500m minimum.
Například rovinka kolem vlakové zastávky Hrubá Skála, má úsekové měření 150 metrů dlouhé, takže kdo tam vlítne (což znamená třeba pozvolné zpomalování od značky začátku obce, žádný prasení), tak pak brzí jako blázen, protože najednou vidí druhou bílou čáru, aby si zachránil pár stovek. Účel bezpečnosti se naprosto nuluje.
Já bych viděl vzor ve Francouzích a jejich vlně rozbíjení radarů.
Existuje jistá morální hranice, za kterou by měl být úsekový radar poškozen. Já bych jí cítil tak 70km/h spodní hranici.
Jakmile přijde dopis, ve kterém je tučně napsáno, že jste jel 52km/h měřeným úsekem a máte zaplatit výpalné. Měl by ten radar v noci shořet. Ve Varnsdorfu použili dělbuch.
Frantíci třeba sprej, paintballové sniper riffles, krumpáč, nacouvání do sloupu – což je se v byrokratostánu vyřeší nejpomaleji.
Pro ten pocit, že jsem se jim pomstil, nebo pro ten pocit, že jim vypadnou příjmy na nějakou dobu. A to tak dlouho, až to vzdaj.
Přijde mi to zvláštní, že po přečtení tohoto se ještě nezvedla vlna nevole více, než na tomto webu. https://www.idnes.cz/praha/zpravy/radar-mereni-dopravni-kontrola-ridic-auto-kolin.A231020_104736_praha-zpravy_vich
To se mi to kecá, když v mém okolí tomuto fenoménu čelíme málo (okres Liberec). Třeba při cestě do Brna mimo dálnici jsem se nestačil divit. Jihočesko taky překvapilo.
Můj odboj probíhá tak, že celou cestu troubím. I když pak bolí palec.
Český pepík je bohužel hodně ohebný vůči represím. Tlak se musí ještě více vystupňovat.
SpecialHans
Jinak bych dodal, že si velice vážím vaší bitvy z právněprocesní strany věci. Vytažení kabelu až po dělbuch je jen krátkodobé, ale bolestné sdělení. Mimojiné ta úřednická prasátka potrápí stejně. A výpadek příjmu je vyšší, než jeden prohraný soud.
fatdwi
SpecialHans: ve Slavkově je měření taky necelých 200 metrů a hraje právě na to, že se sjíždí z prudkého kopce a začátek je hned za zatáčkou. Nebezpečí tam žádné není, ale je tam potenciál rejžovat (16k ročně, slušnej business, kolik myslíte, že těch 16k přestupců způsobilo dopravních nehod?).
Panek: Litomyšl je velmi známá, mají tam těch radarů víc, takový město pirátů, co okrádají pocestné. Jestli fakt lobbovali za to, aby jim co nejvíc aut jezdilo po průtahu, aby mohli rejžovat, co na to říct. Třeba je dožene karma (sorry Lukasi, zas ty Vysočany).
starter25
Já ti nevím. Celý ten tah od dálnice do Bučovic je posetý mrtvolkama. Mimo jiné, jeden mrtvý (2020) je přesně v tom omezení, kde „není žádné nebezpečí“ a další (2021) v relativně nově měřeném úseku na kopci.
Popravdě, z dlouhého prudkého kopce, do ostřejší zatáčky, která je už ve městě, po těch necelých 200 metrech přechod do zámeckého parku, za ním vytížená neřízená křižovatka a hlavně je to zatáčka, do které díky protihlukové stěně není vůbec vidět, si nějak neumím představit jezdit třeba víc jak 60 km/h. V protisměru ven z města zvýšili omezení od toho přechodu dál myslím na 70km/h.
fatdwi
starter25: Vy jste strážník nebo nějaká jiná součást represivního systému? Máte z toho prachy?
Radar soudruzi umístili koncem roku 2016 a peníze loupou od roku 2017. Pojďme se tedy podívat, co nám ty „potřebné radary“, jak říkal starosta Bloudný, přinesly:
– Od 1.1.2010 do 31.12.2016 se v předmětném úseku (pro zjednodušení jej definuji jako „kolem parku“, neřeším samotnou křižovatku od Křenovic) staly celkem 4 dopravní nehody, z toho 2 lehké na vjezdu a 1 lehká a 1 lehká se zraněním na výjezdu. Obě lehké nehody na vjezdu byly „srážka s pevnou překážkou“ (jednou svodidlo, jednou sloup) a obě byly způsobeny tím, že se řidič nevěnoval řízení. Na výjezdu jednou nezjištěno (bez zranění) a jednou klasické nedobrždění (autobus a 3 auta zezadu, s lehkým zraněním jednoho z těch, co nedobrzdili).
– Od 1.1.2017 do dnes: jeden smrťák, ten Váš, který se stal na výjezdu (tedy tam, kde je 70) a byl způsoben tím, že řidič starého vraku usnul
Můžete mi říct, co tedy tak strašlivého se tam dělo? Kde je tam to nebezpečí, které vidíte a kterému dnes brání radary? Ve směru do Slavkova, kde se pirátí miliony, se za 7 let staly 2 (!) nehody bez zranění (!!), kde ani jedna nebyla způsobena rychlostí (!!!).
Ale soudruh starosta říkal, že „je to potřeba“ a měl pravdu. Jen jaksi ne kvůli bezpečnosti. Má ale štěstí, že má takové užitečné idioty jako je starter25, který bude klidně psát sračky o tom, jak že se tam stal smrťák v době, kdy tam radary už jsou a proto bylo nutné je tam instalovat 3 roky před tím…? Jste měl blbej víkend nebo co to tady zkoušíte?
fatdwi
starter25: a k tomu druhému šikanování s úsekovkou u křižovatky od Velešovic, to jste se taky vyznamenal. Zaprvé, smrťák se stal zcela mimo křižovatku a tedy i mimo radar a byla to motorka, která vjela do protisměru. Ještě, že je o kus dál radar, teď už se to nestane! (facepalm)
Radar šikanuje od začátku června 2022. Takže se na to zase podíváme:
– Od 1.1.2010 do 31.5.2022 se stalo celkem 5 nehod, 4x lehká bez zranění, 1x lehké zranění.
Jedna nehoda pravděpodobně souvisela spíš s dřívějším měřením, stala se sice tam, kde je dnes spásný radar, ale jedno auto najelo zezadu do druhého, příčina „nevěnování se řízení“ – ze zkušenosti pravděpodobně někdo zabrzdil, protože za horizontem uviděl fízla s radarem, ale to samozřejmě mezi informacemi není.
V prostoru křižovatky se za tu šíleně nebezpečnou dobu před radary stala celá jedna lehká nehoda, účastníky byla dle všeho auta, která jela obě po hlavní, náklaďák a osobák, důvod nevěnování se řízení (předpokládám něco jako ťukanec v koloně).
Kousek od křižovatky se stala třetí nehoda, auto se střetlo „s pevnou překážkou“, zavinění ovšem nebylo na straně řidiče.
Další, už dále od křižovatky směr Slavkov, stále tam, kde je dnes zcela zbytečně měřený úsek se stala další nehoda, auto narazilo do svodidel, lehké zranění řidiče, který „nezvládl řízení“
Poslední nehoda, téměř stejné místo jako předchozí, „řidič se nevěnoval řízení“, bez zranění.
– od 1.6.2022 do dneška: žádná nehoda
Za 12 let se tedy stalo pár bezvýznamných nehod v okolí křižovatky, z toho ani jedna nesouvisela s rychlostí. Po instalaci radaru sice nebyla žádná, ale to je statisticky nevýznamné, protože dříve se tam stávala jedna nehoda za zhruba 2-3 roky a taková doba od instalace pirátské úsekovky zatím neuběhla.
Opět užitečný idiot starter25, lživě argumentující bouračkou mimo měřený úsek, způsobenou motorkářem, co vjel do protisměru. Gratuluji, dnes jste se překonal.
Panelákovej Pičus
Měří se tam, protože kdysi to tam rozjel kamion tak rychle že se převrhnul. Byl plnej banánů a než se rozednělo byly banány pryč. Potom celej Slavkov pálil banánovicu. Pálit z ovoce dovezeného ze zahraničí zákon zakazuje. Proto se Slavkovští paliči banánovicí raději nikde nechlubili. Vychlastali ju sami a následky jsou viditelné na radnici.
Sysop
Palirna ve Slavkove je jedna z nejlepsich v sirokem okoli. Mimo jine proto, ze tam maji fakt dobrou vodu, kdyz to chces riznout bez ocasu.
Tech kamionu se tam vyklopilo vic. Ostatne, nekdy v roce 81 pro zmenu kamion profrcel srankama v Krenovicich s toho padaku od Slavkova a jako na potvoru jel od Vlary nakladni vlak s dvema lokomotivama. Ridic proletel pred ocima firy a rozmazl se na druhe strane o ten Vorrichtung na zvedani sranky, zavoznika, kterej vzadu v kabine spal, to rozsmelcovalo na sracky, Tahac to vleklo jeste ctvrt kilaku od prejezdu. Stalo se to ve dve v noci a uz rano v sest chybela vetsina vybaveni te kabiny tahace, casti motoru, naprav…
Sysop
U te zkurvene zatacky zkurvenyho Slavkova je kuriozni to, ze tam obcas skoncil nejakej kamion, nebo nakladak, kdyz mu jizdou s toho kopce klekly brzdy. Ovsem, to se stalo vzdy PRED zatackou, protoze nakladak skoncil letem plavmo ve zdi zamecke zahrady. Za zatackou uz to nikoho neohrozuje, krizovatka na Krenovice je prehledna, ale jako kasirovaci misto je to znacka i d e a l. Nic jineho.
Sysop
Mmchdm, kdyz jsem tam jako decko jezdival na kole, tak zacatek Slavkova pred tou zatackou nebyl. Do Slavkova se vjizdelo doleva az za krizovatkou na Krenovice. Jenze… to by ten vyber za zatackou nesel delat z padesatky a navic by nesel do slavkovske kasy.
zzw30
Mno, přes Slavkov mám to „štěstí“ jezdit denně už pár let, a co se týká těch úsekovek, tak nevím no.
Jako zastánce buzerace rozhodně nejsem! ale osobně mě to vlastně vůbec nijak nelimituje? Ale to bude asi tím, že tyhle cesty jezdím docela klidným tempem, žádná spěchačka, ale ani žádné courání. Stejně tam není co kdy nahnat. Když se jedu projet pro radost, radši volím serpentiny Rousínov-Slavkov (tam je to boží), nebo Komořany-Bučovice.
Nahoře stejně trochu zpomalím, protože nevidím za horizont, a dole stejně zpomalím, protože nevidím za roh na ten přechod. Upřímně nechápu, že na takových místech, kde jdou vidět jak čáry na cestě, tak kamery na sloupech, se někdo dokáže nechat nachytat.
Když už to tam je, tak dejme tomu, rozhodně ale lepší úsekovka, než měření „okamžité“ rychlosti. Tím tuplem nechápu jak na tom můžou něco vybrat. To bych to musel fakt prosvištět schválně :D
Jak je to s nějakou „bezpečností“, nevím, podle mě to jsou stejně jenom výmluvy. Nahoře jsem teď nedávno z protisměru přímo viděl celou situaci jak malý auto od Velešovic vjelo do cesty kombíku přijíždějícímu z Brna, kterej ho sejmul. Nikomu se evidentně nic nestalo, ale podle mě museli být za volanty idioti, protože si to nějak nedovedu vysvětlit. Oba se museli vidět, a navíc v relativně nízké rychlosti. Minimální provoz, podvečer. Už když jsem je zahlíd z dálky tak jsem si říkal – jé, ten mu to tam vpálí i když tam má svůj připojovák. No a taky že jo.
Dole jsem ještě žádnej karambol přímo neviděl, ale občas když jedu ze Slavkova směrem na Křenovice a stojím tam s levým blinkrem, tak si kacířsky říkám „ještě že tam před tím přechodem ty piráty měří a lidi zpomalujou, jinak bych tady asi žádnou mezeru netrefil!“ :D
(Ale kurva nedělejte ze mě na základě tohohle komentu někoho, kdo schvaluje měření, protože jeho samotného se to netýká. Jenom přispívám svou zkušeností s tímhle místem.)
Víc mě na celým tom úseku sere výjezd do kopce od Slavkova. Jako sorry, ale odhadem víc jak 80% aut tam místo 70 jede 50, a to až k ceduli, a pak se z tý 50tky ti idioti rozjíždějí do kopce, místo aby se rozjeli před ním. Nechávám si tam už při příjezdu schválně mezeru, abych se v 70 rozjel na 70, za čárou předjíždím idioty co ještě tam jedou 50, a kolem cedule už jedu 90, a do kopce rychlost jenom udržuju.
fatdwi
zzw30: v mých výše uvedených komentářích starterovi máte konkrétní počty dopravních nehod v předmětných úsecích za posledních 13 let. Ani to, co popisujete, nemělo s rychlostí nic společného.
Ad „nemůžou mě nachytat“ – těch 16k překročení rychlosti za 2019, o kterých se píše v článku, těžko někdo udělal schválně. Při tom obrovském provozu, co tam je, to není zas ta vysoké číslo, ale je to spousta peněz a o ty jde. Průměrně je to 44 aut denně, to jich tam projede ve špičce za chvíli. Kamery jsou dobře vidět na výjezdu, ale nikoliv na vjezdu, v té zatáčce není problém jet rychleji, není to žádná vracečka. Dřív se tam rychleji mohlo a nebyl problém.
zzw30
Jj, prolítl jsem to, je to docela masakr. A jak jde vidět, někdo se vyseká i když nejede rychle, o rychlosti to není, a o překročení povolené rychlosti taky ne.
No a těch 44 výzev denně, to fakt čumím :O Tak ono je pravda že tam lítá docela dost čobolů a celkově cizinců. Ale stejně mě to číslo teda udivuje, zvlášť v dnešní době, předpokládám že to budou střelcům hlásit waze a podobné appky.
No já za tu sposutu let zatím fakt nic, maximálně tam vpálím na začátku když v kopci někoho předjíždím, ale pak to do toho průměru stihnu. A dole z města když jedu do kopce, tak na začátku úseku jedu 50, a na konci měřeného úseku můžu jet už skoro 90, furt se do té 70tky vlezu – aspoň to je fajn. Ale přitom jak tam jezdím často, jednou se určitě zapomenu, zamyslím se, a mají mě. To prostě jednou přijít musí.
fatdwi
zzw30: bacha na to, že spousta moderních úsekovek umí měřit na vjezdu i výjezdu okamžitou. Pak se samozřejmě kasa plní o to rychleji.
CzechDave
Tahle pakárna je, co jsem si všiml, za Benešovem na Prahu. Krásný a přehledný úsek, dva pruhy nahoru na Benešov a radarová mafie tam posadí úsekovku i s tím měřením okamžité na začátku a na konci.
Já jsem tudyma už dlouho nejel, tak mě to tam překvapilo. Namísto zvýšení rychlosti třeba na 100 km/h dolů na Prahu a 110 km/h nahoru na Benešov tam dají radary. To mi hlava nebere.
Joker
Jenže to by proti tomu musel být rozšířený a silný odpor.
Ten odpustkový systém, když to úředníci nepřepálí, se může dostat do něčeho jako optimální stav, kdy těch naštvaných je jen málo.
Většina to vůbec neřeší, úřad chce něco zaplatit a není to moc bolestivá částka, tak to zaplatí.
Pak je skupina, které to vlastně vyhovuje (zaplatí odpustek a nikdo je neprudí) a skupina, která si spočítá, že při započítání vloženého času a energie klást odpor je dražší než odpustek.
Dál jsou potížisti, kteří kladou odpor. Jejich přestupky často končí někde v šuplíku (a promlčením), protože úřad se soustředí na kasírování těch co platí bez keců.
Takže pak to v podstatě vadí jen těm, kterým nestačí aby oni sami tím systémem proplouvali, ale jde jim o princip. A těch zase tolik není.
SpecialHans
Českej pepík bude hrdej na to, že tu máme buzerák a nesvobodu. Že vás každá vesnice vyfotí a zaeviduje. Však já jedu 45, tak co, ostatní taky pojedou.
Naštěstí to nefotí zezadu, takže na motorkce ještě požíváme poslední zbytky svobody.
TomElefant750
Bacha na to, to už u hromady radarů neplatí.
Joker
Podle mě to pro určitou skupinu lidí je přesně obráceně.
Svobodu mají větší, akorát zdaněnou.
Například, automatické měření rychlosti lidi nestaví, neprudí, nezaznamenává přestupky do karty řidiče ani nedává body.
Stačí občas zaplatit odpustek (pro řadu lidí to není tak moc) a cajk.
CzechDave
Český Krumlov už fotí i zezadu.
Joker
Podle mě je vysvětlení jednodušší a vzhledem k autorovi se docela divím, že mu unikla důležitá věc:
U řady přestupků (hlavně rychlost a parkování) úřad nejdřív pošle provozovateli výzvu k zaplacení odpustku.
Při zaplacení odpustku se nic nevyšetřuje a úřad to odloží, aniž zahájí řízení- sice bylo nějaké jednání mající znaky přestupku, ale žádný přestupek řešený nebyl.
A tam podle mě vzniká ten rozdíl. Strážníci oznámili statisíce podezření na přestupek, ale provozovatelé zaplatili odpustek a úřad to zahodil.
Joker
Nebo ještě druhá možnost, v Praze řeší přestupky týkající se parkování městské části a ty ostatní magistrát.
Takže je možné, že ve statistice magistrátu nejsou parkovací přestupky, které magistrát neřeší.
Tohares
Máte přehozeny počty. MP musí nejprve oznámit, potom může úřad zjistit, že se přestupek nestal. Mělo by být vždy více oznámení, než přestupků. Zde je popisováno, že je více přestupků než oznámení.
Joker
Nemám, je tam, že MP oznámila 1,7 milionu přestupků (ve skutečnosti podezření, jestli to skutečně je přestupek rozhoduje až úřad) a magistrát jich měl 784 tisíc.
Teď jak to čtu znovu, u magistrátu to je asi počet přijatých oznámení a ne počet řešených přestupků, tak tím padá to co jsem psal s odpustky.
Takže podle mě ten rozdíl je tím, že parkovací přestupky nejdou na magistrát, ale na městské části.
Tohares
Pardon, pravdu máme oba. V Praze Vy, Milevsko a Slavkov já…
q
Článek super. Reportovací povinnost úřadů se doporučuji věnovat více. Možná v tomto kontextu taky něco připíšu.
Bohužel, věnoval se pouze jedné věci a tou je automatický výběr radarového mýta.
ALE – Rozmohl se nám tu takový nešvar.
Městapo sem tam provozuje buzerační činnost – buď měří na místech, kde se dá jet rychle, protože je to přehledné a jediná nehoda, která se tam za 30 let stala je když místní štamgast s dvojkou pod kůží naboural železniční sloup a na půl roku odstavil mezinárodní koridor (true story), případně při objížďce chytá na průjezd zakázán před domem člena rady města, aby tam ten krypl neměl hluk.
Zajímavý je ovšem postup městapa dále – vezme doklady a jde „něco řešit“ (na místě jsou tři – jeden měří, druhej chytá, třetí „řeší“). Pokud v dokladech není trvalý pobyt v místě základny městapa, je další postup tak, jak je obvyklé – výzva k platbě, případně odeslání orgánu. Pokud se ovšem města shodují, tak si městapák „něco někam zapíše“, vrátí doklad, dá krátké kázání o tom, jak je jízda 40 v tom místě proklatě nebezpečná a tím celá věc končí a nikdo se o tom nic nedozví. Nebo ne?
Pokud začnete srát vedení města, třeba tím, že se moc vrtáte do některých zakázek, tak se přestupky najednou zase „objeví“. Třeba po dvou letech. Všechny najednou. Pokud se o vás ví, že obec serete průběžně, nebo obci nechcete něco „výhodně“ přenechat, je iniciativa pro řešení přestupku naopak enormní. Mám k dispozici případ, kdy se příkaz nešťastníkovi objevil hned druhý den po spáchání přestupku ráno v 8:01 v datové schránce a na odpor orgán zareagoval do jedné hodiny od jeho podání.
Není náhoda, že vedení obce se hlásí ke STAN. Městapo a orgány ORP nikdy nemají mít takové pravomoci a vybrané výpalné rozhodně nepatří do rozpočtu obce.
Ostatně soudím, že všichni, do posledního kreténa, kdo se s touto politickou stranou jakkoliv paktuje, patří do kriminálu na doživotí.
neplatí furt že průjed je naprosto volnej za předpokladu, že dotyčnej fýra má v místě důvod, aby tam zajel, např. se podívat, jak co kvete a v jakým stavu jsou vořechy nad chodníkem?
To sice ano, ale jednak to moc lidí neví, druhak je to pro podstatu sdělení naprosto minoritní.
Podstata sdělení je v tom, že programově se z toho stává mýto pro přespolní (divil bych se, kdyby to u automatických radarů bylo jinak) a hlavně kladivo na neposlušné ovčany. Jak se to liší od režimu před rokem 1989, kde byl každý něčím vinen, ale jeden se vyšetřoval méně a druhý více podle toho, jak byl servilní?
Jinak princip je jasnej – ovčani budou radar chválit, že „od té doby, co tu je radar lidi jezděj slušně a protože já jezdím slušně, tak sem nikdy žádnou pokutu nedostal a potřebujeme peníze pro školu a úklid ulic“ a nikdo se neodváží ani pípnout, protože „ty chceš, aby ti zajeli děti“, i když se veškerý výnos z radaru naprosto zjevně a okatě rozkrade. A tohle budou činit přesně do té doby, než dojde k „já tady takhle jezdím 30let, nikdy sem neměl nehodu a teď sem během tří měsíců dostal 15flastrů po litru za jízdu 54km/h“ a takových bude 5+.
sinuhet
Ne, je to daleko horší. Může mít jakýkoli důvod mimo složité dopravní situace nebo zkrácení trasy.
Doteď jsem nepřišel na to, co tím zákonodárce vlastně myslel, k čemu má ta značka sloužit; zkrátka nesmíš si skrz Průjezd zakázán udělat zkratku. Ale jet tamtudy třeba protože je to lepší cesta, to už můžeš.
x-f
Oni to často praktikují jak píšete. Podívaj se do občanky a když tam člověk nemá bydliště, tak porušil zakázaný průjezd.
Zákon tuším říká, že o průjezd nejde, pokud je tam začátek či konec cesty, nebo pokud tam jedeš vyložit lidi či náklad.
Taky jsem kdysi na tuhle neznalost doplatil v ČB u vlakáče. Já tam ve vedlejší vyložil lidi, vyjel z ulice a za rohem mě zastavili. Následovala kontrola dokladů a pokuta za nedodržení zákazu průjezdu. Až pozdějc mě došlo, jaký jsou to kurvy. Oni ze své pozice ani nemohli vidět, jestli jsem tam někde stavěl, nebo ne. Prostě to brali podle bydliště a já za svoji neznalost zaplatil.
Dneska už na tuhle značku zpravidla podle potřeby seru. Beztak má za účel jen zajistit klid místním prominentům a prokázat porušení bez spolupráce řidiče je prakticky nemožné.
Jen pokud jde o ulici krátkou tak, že by mě měl případný porozovatel na očích po celou dobu průjezdu, tak kontoluju přítomost buzeračních složek státu.
Jen pro informaci, kdy naposledy byla prča někde na dohled od tebe? Já jen, že si tebe a prču zároveň nějak nedovedu představit, tak by mě zajímalo, jestli to bylo v době, kdy jsi ještě byl normální, nebo v době, kdy jsi ještě žil na Moravě a „prča“ byl tedy velmi relativní pojem, nebo ještě někdy úplně jindy.
x-f
To se ví náhodou naprosto přesně.
To bylo tenkrát, když Behemot doma oznámil, že odchází z domu a že má ve městě už domluvenou dobře placenou práci gay pornoherce. Fotr ze samé radosti načal archivní slívku po dědovi. Maminka se rozplakala, ale byly to slzy štěstí. Hned si utíkala obléct sváteční kroj a potom se dala do pečení buchet malému Behemotkovi na cestu. To proto, aby netrpěl hlady a náhodou ho nenapadlo se hned vrátit domů.
Radostná zpráva se rychle rozkřikla po dědině. Jako první místní uspořádali mimořádnou mši uprostřed týdne, any mohli poděkovat bohu, že se rozhodl zbavit je toho trestu a taky aby si to náhodou nerozmyslel. Hned potom začalo všeobecné veselí. Místní ochotnický spolek se rozhodl Behemotův odchod dramaticky ztvárnit. Hra byla velice úspěšná a herci museli představení několikrát opakovat. Proběhlo vztyčení pomníku této památné události, aby nebyla nikdy zapomenuta. Místní psychoterapeut radostí vyskakoval metr do výšky a to i přesto, že byl už dvacet let upoután díky vysokému věku na invalidní vozík. Konečně se mu vyprázdní ordinace, bude moct živnost pověsit na hřebík a užívat zaslouženého důchodu. Došlo i na slavnostní průvod, který Behemota vyprovodil až za hranice vsi. Říká se, že místní si chtěli pojistit, aby necuknul. Pálenka tekla proudem až do večera.
Když vesničané v Behemotově rodné vsi večer znaveni ulehali, pomysleli si, že takovou prču už dlouho nezažili…
Nitus
Úplně takhle extrémně bych to neviděl, už jen proto, že v té vesnici o pěti chalupách, dvou zemljankách a jedné pastoušce (odkud je shodou okolností právě Behemot) by na nějaké bakchanálie asi nebyli lidi. Na druhou stranu nepochybuji o tom, že v den, kdy se rozkřiklo, že místní legenda konečně jde do prdele, nebo do Prahy (to domorodci volně zaměňují, protože je to pro ně stejně abstraktní) nepochybně zařvala nejedna láhev burčáku aka village šampaňského, slivka značky White Hool tekla proudem (ne, že by jinak netekla každé odpoledne), a nejedny kalhotky zvlhly durch, samozřejmě ne z Behemota, ale právě z představy jeho absence. Takže velmi vzdáleně podobat se to tvému popisu mohlo, jen to asi bylo o hodně skromnější.
CzechDave
Přestupky po dvou letech už jsou prekludované, nebo se mýlím? Takže je sice vytáhnout mohou, ale bude jim to k ničemu.
Ale vybavuju si matně, že se dělaly nějaké čachry s lhůtou prekluze, aby to parchanti na správních orgánech stíhali v pohodě…
q
Máš pravdu, ty příkazy mu přišly tak, že „nejstaršímu“ bylo 11 měsíců a „nejmladšímu“ 9 (3 po zavedení kotoučů parkování a jedna rychlost). Pozoruhodné na tom bylo to, že přišly všechny najednou.
gofree
Ak prídu naráz, tak si ich človek vie „spojiť“ do jedného. Tj. dostane pokutu len za jeden, nie za všetky. Ale netuším, čo všetko sa dá spojiť, tj. či to musia byť rovnaké priestupky alebo môžu byť rôzne apod.
Kublaj
Seznam propaganda jede na plný koule: „Není auto, není problém“…
Já se docela divím, že už se nenašlo pár lidí co by vzali třeba krumpáč a ty kamery ze sloupů nesundali..
I když oni je dneska věší docela vysoko a asi moc dobře vědí proč. :-D
Přestupky se mohou vypařit. Podobně jako kulička ve skořápkách. Tady je kulička, tady není kulička, panko pojďte si vsadit.
Ano, to je docela trefný příměr. Jen skořápkový gamemaster ve skutečnosti ví, kde je kulička.
Ve skutecnosti to vi uplne kazdy, kdo se o hru zajima. Kulicka je v gamemasterove ruce, konkretne nekde ve dlani :-) Akorat jsou porad jeste lidi, co pohrdaji youtube a tedy se nepodivali, jak vse funguje :-)
Díky za článek a super, že to dopadlo na partu ze Slavkova. Kdo to tam nezná, jistě ocení způsob měření, který je takový, že na výjezdu z obce je 70 km-h a tento směr předpokládám generuje tak 0.01% pokut. Na vjezdu ale stejný úsek pánové označili 50 km-h a dali tam radary tak, že kdo to nezná, může mít problém.
Nedávno se tady řešila další zmrdovina těchto lidí a to je měření ještě před Slavkovem, kde se zcela nehorázně kvůli snížení nákladů a zlepšení výběru šikanují řidiči za křižovatkou, protože měření pro oba směry je sdružené a tak nejen, že začíná před křižovatkou, ale končí až kus za ní, přestože tam není žádný důvod ke snížené rychlosti (jak dobře ví i samotní XXX, co tam radar dali, protože dříve za křižovatkou už 70 nebyla).
Takže jen houšť a větší kapky.
Mimochodem, taky někoho dalšího zaujal celkový počet přestupků, které chrabré slavkovské městapo vyreportovalo? Nebýt měření, navíc zřejmě nezákonného, kdo a z čeho by je platil? Možná by pro někoho z místních stálo za pokus se podívat na personální obsazení, kdy kdo nastoupil a dát to třeba do souvislosti s obsazením radnice i radary. Možná by to i nějakému rozumnému spolku mohlo pomoci ve volbách sesadit zjevně již zcela z řetězu urvanou současnou garnituru.
V Milevsku to nakonec dopadlo takhle https://www.jcted.cz/76324-milevsko-posle-bernarticim-dar-400-tisic-korun/
Jsem se mozna jeste neprobral, ale je problem v tom ,ze se meri zurive nelegalne, ale prestupky takto zjistene se neresi? Nebo se i nelegalne vybiraji pokuty?
deacon: měří se nelegálně a nelegálně se pochopitelně i vybírá, protože je proces automatizovaný (změřím auto –> generuji výzvu –> inkasuji). Kde je to vidět je diskrepance mezi tím, co skutečně městapo zprocesovalo (přestupky, zjištěné v souladu se zákonem) a tím, co se zprocesovalo mimo zákon (celkový počet zjištěných přestupků vč. těch nelegálně a tedy pro městapo „neviditelných“).
Dobře je to vidět na příkladu se Slavkovem:
– Počet (pravděpodobně nelegálních) přestupků získaných radarem: 16k
– Počet oznámených přestupů dle par 10: 65, z toho z radarem zjištěných 0
Tedy agenda speedbusinessu probíhá zcela mimo rámec městapa, pouze je městapo fasádou (hlavičkový papír, tipuji), které má celému pirátění slavkovských radních dát zdání legitimity. A je to tak zjevně všude možně jinde, v Praze jak se zdá v polovině případů. 800k údajných přestupků, zjištěných nelegálně, to je docela nářez. Ale zjevně jsou s tím občané v poho, byť pravděpodobně především proto, že o tom se v televizních novinách nemluví a seznamrudézprávy ani lžidnes o tom neinformují.
deacon: jen pro upřesnění – mělo tam být „pokud“ – tj. „pokud se nelegálně měří, pak se i nelegálně vybírá“. Aby mě pak někdo nechytal za slovo, já jim u toho nesvítil, ale článek popisuje přesně takové jednání.
Měla by být minimální délka úsekového měření stanovena zákonem, tak abyste se stihl jako řidič vzpamatovat. Řekněme třeba 500m minimum.
Například rovinka kolem vlakové zastávky Hrubá Skála, má úsekové měření 150 metrů dlouhé, takže kdo tam vlítne (což znamená třeba pozvolné zpomalování od značky začátku obce, žádný prasení), tak pak brzí jako blázen, protože najednou vidí druhou bílou čáru, aby si zachránil pár stovek. Účel bezpečnosti se naprosto nuluje.
Já bych viděl vzor ve Francouzích a jejich vlně rozbíjení radarů.
Existuje jistá morální hranice, za kterou by měl být úsekový radar poškozen. Já bych jí cítil tak 70km/h spodní hranici.
Jakmile přijde dopis, ve kterém je tučně napsáno, že jste jel 52km/h měřeným úsekem a máte zaplatit výpalné. Měl by ten radar v noci shořet. Ve Varnsdorfu použili dělbuch.
Frantíci třeba sprej, paintballové sniper riffles, krumpáč, nacouvání do sloupu – což je se v byrokratostánu vyřeší nejpomaleji.
Pro ten pocit, že jsem se jim pomstil, nebo pro ten pocit, že jim vypadnou příjmy na nějakou dobu. A to tak dlouho, až to vzdaj.
Přijde mi to zvláštní, že po přečtení tohoto se ještě nezvedla vlna nevole více, než na tomto webu.
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/radar-mereni-dopravni-kontrola-ridic-auto-kolin.A231020_104736_praha-zpravy_vich
To se mi to kecá, když v mém okolí tomuto fenoménu čelíme málo (okres Liberec). Třeba při cestě do Brna mimo dálnici jsem se nestačil divit. Jihočesko taky překvapilo.
Můj odboj probíhá tak, že celou cestu troubím. I když pak bolí palec.
Český pepík je bohužel hodně ohebný vůči represím. Tlak se musí ještě více vystupňovat.
Jinak bych dodal, že si velice vážím vaší bitvy z právněprocesní strany věci. Vytažení kabelu až po dělbuch je jen krátkodobé, ale bolestné sdělení. Mimojiné ta úřednická prasátka potrápí stejně. A výpadek příjmu je vyšší, než jeden prohraný soud.
SpecialHans: ve Slavkově je měření taky necelých 200 metrů a hraje právě na to, že se sjíždí z prudkého kopce a začátek je hned za zatáčkou. Nebezpečí tam žádné není, ale je tam potenciál rejžovat (16k ročně, slušnej business, kolik myslíte, že těch 16k přestupců způsobilo dopravních nehod?).
Litomyšl měří dvoupruh na výjezdu z města. Výnos 17mio p.a., ale co chtít po městě, které stvořilo zasloužilou nikdy matku MPA.
Toho Bušinu ze Šumperka si taky platí oni, aby oddálili D35, což by vedlo k zastavení penězovodu z úsekovek.
https://pardubice.rozhlas.cz/radary-se-litomysli-vyplatily-za-rok-vynesly-pres-17-milionu-7401299
Panek: Litomyšl je velmi známá, mají tam těch radarů víc, takový město pirátů, co okrádají pocestné. Jestli fakt lobbovali za to, aby jim co nejvíc aut jezdilo po průtahu, aby mohli rejžovat, co na to říct. Třeba je dožene karma (sorry Lukasi, zas ty Vysočany).
Já ti nevím. Celý ten tah od dálnice do Bučovic je posetý mrtvolkama. Mimo jiné, jeden mrtvý (2020) je přesně v tom omezení, kde „není žádné nebezpečí“ a další (2021) v relativně nově měřeném úseku na kopci.
Popravdě, z dlouhého prudkého kopce, do ostřejší zatáčky, která je už ve městě, po těch necelých 200 metrech přechod do zámeckého parku, za ním vytížená neřízená křižovatka a hlavně je to zatáčka, do které díky protihlukové stěně není vůbec vidět, si nějak neumím představit jezdit třeba víc jak 60 km/h. V protisměru ven z města zvýšili omezení od toho přechodu dál myslím na 70km/h.
starter25: Vy jste strážník nebo nějaká jiná součást represivního systému? Máte z toho prachy?
Radar soudruzi umístili koncem roku 2016 a peníze loupou od roku 2017. Pojďme se tedy podívat, co nám ty „potřebné radary“, jak říkal starosta Bloudný, přinesly:
– Od 1.1.2010 do 31.12.2016 se v předmětném úseku (pro zjednodušení jej definuji jako „kolem parku“, neřeším samotnou křižovatku od Křenovic) staly celkem 4 dopravní nehody, z toho 2 lehké na vjezdu a 1 lehká a 1 lehká se zraněním na výjezdu. Obě lehké nehody na vjezdu byly „srážka s pevnou překážkou“ (jednou svodidlo, jednou sloup) a obě byly způsobeny tím, že se řidič nevěnoval řízení. Na výjezdu jednou nezjištěno (bez zranění) a jednou klasické nedobrždění (autobus a 3 auta zezadu, s lehkým zraněním jednoho z těch, co nedobrzdili).
– Od 1.1.2017 do dnes: jeden smrťák, ten Váš, který se stal na výjezdu (tedy tam, kde je 70) a byl způsoben tím, že řidič starého vraku usnul
Můžete mi říct, co tedy tak strašlivého se tam dělo? Kde je tam to nebezpečí, které vidíte a kterému dnes brání radary? Ve směru do Slavkova, kde se pirátí miliony, se za 7 let staly 2 (!) nehody bez zranění (!!), kde ani jedna nebyla způsobena rychlostí (!!!).
Ale soudruh starosta říkal, že „je to potřeba“ a měl pravdu. Jen jaksi ne kvůli bezpečnosti. Má ale štěstí, že má takové užitečné idioty jako je starter25, který bude klidně psát sračky o tom, jak že se tam stal smrťák v době, kdy tam radary už jsou a proto bylo nutné je tam instalovat 3 roky před tím…? Jste měl blbej víkend nebo co to tady zkoušíte?
starter25: a k tomu druhému šikanování s úsekovkou u křižovatky od Velešovic, to jste se taky vyznamenal. Zaprvé, smrťák se stal zcela mimo křižovatku a tedy i mimo radar a byla to motorka, která vjela do protisměru. Ještě, že je o kus dál radar, teď už se to nestane! (facepalm)
Radar šikanuje od začátku června 2022. Takže se na to zase podíváme:
– Od 1.1.2010 do 31.5.2022 se stalo celkem 5 nehod, 4x lehká bez zranění, 1x lehké zranění.
Jedna nehoda pravděpodobně souvisela spíš s dřívějším měřením, stala se sice tam, kde je dnes spásný radar, ale jedno auto najelo zezadu do druhého, příčina „nevěnování se řízení“ – ze zkušenosti pravděpodobně někdo zabrzdil, protože za horizontem uviděl fízla s radarem, ale to samozřejmě mezi informacemi není.
V prostoru křižovatky se za tu šíleně nebezpečnou dobu před radary stala celá jedna lehká nehoda, účastníky byla dle všeho auta, která jela obě po hlavní, náklaďák a osobák, důvod nevěnování se řízení (předpokládám něco jako ťukanec v koloně).
Kousek od křižovatky se stala třetí nehoda, auto se střetlo „s pevnou překážkou“, zavinění ovšem nebylo na straně řidiče.
Další, už dále od křižovatky směr Slavkov, stále tam, kde je dnes zcela zbytečně měřený úsek se stala další nehoda, auto narazilo do svodidel, lehké zranění řidiče, který „nezvládl řízení“
Poslední nehoda, téměř stejné místo jako předchozí, „řidič se nevěnoval řízení“, bez zranění.
– od 1.6.2022 do dneška: žádná nehoda
Za 12 let se tedy stalo pár bezvýznamných nehod v okolí křižovatky, z toho ani jedna nesouvisela s rychlostí. Po instalaci radaru sice nebyla žádná, ale to je statisticky nevýznamné, protože dříve se tam stávala jedna nehoda za zhruba 2-3 roky a taková doba od instalace pirátské úsekovky zatím neuběhla.
Opět užitečný idiot starter25, lživě argumentující bouračkou mimo měřený úsek, způsobenou motorkářem, co vjel do protisměru. Gratuluji, dnes jste se překonal.
Měří se tam, protože kdysi to tam rozjel kamion tak rychle že se převrhnul. Byl plnej banánů a než se rozednělo byly banány pryč. Potom celej Slavkov pálil banánovicu. Pálit z ovoce dovezeného ze zahraničí zákon zakazuje. Proto se Slavkovští paliči banánovicí raději nikde nechlubili. Vychlastali ju sami a následky jsou viditelné na radnici.
Palirna ve Slavkove je jedna z nejlepsich v sirokem okoli. Mimo jine proto, ze tam maji fakt dobrou vodu, kdyz to chces riznout bez ocasu.
Tech kamionu se tam vyklopilo vic. Ostatne, nekdy v roce 81 pro zmenu kamion profrcel srankama v Krenovicich s toho padaku od Slavkova a jako na potvoru jel od Vlary nakladni vlak s dvema lokomotivama. Ridic proletel pred ocima firy a rozmazl se na druhe strane o ten Vorrichtung na zvedani sranky, zavoznika, kterej vzadu v kabine spal, to rozsmelcovalo na sracky, Tahac to vleklo jeste ctvrt kilaku od prejezdu. Stalo se to ve dve v noci a uz rano v sest chybela vetsina vybaveni te kabiny tahace, casti motoru, naprav…
U te zkurvene zatacky zkurvenyho Slavkova je kuriozni to, ze tam obcas skoncil nejakej kamion, nebo nakladak, kdyz mu jizdou s toho kopce klekly brzdy. Ovsem, to se stalo vzdy PRED zatackou, protoze nakladak skoncil letem plavmo ve zdi zamecke zahrady. Za zatackou uz to nikoho neohrozuje, krizovatka na Krenovice je prehledna, ale jako kasirovaci misto je to znacka i d e a l. Nic jineho.
Mmchdm, kdyz jsem tam jako decko jezdival na kole, tak zacatek Slavkova pred tou zatackou nebyl. Do Slavkova se vjizdelo doleva az za krizovatkou na Krenovice. Jenze… to by ten vyber za zatackou nesel delat z padesatky a navic by nesel do slavkovske kasy.
Mno, přes Slavkov mám to „štěstí“ jezdit denně už pár let, a co se týká těch úsekovek, tak nevím no.
Jako zastánce buzerace rozhodně nejsem! ale osobně mě to vlastně vůbec nijak nelimituje? Ale to bude asi tím, že tyhle cesty jezdím docela klidným tempem, žádná spěchačka, ale ani žádné courání. Stejně tam není co kdy nahnat. Když se jedu projet pro radost, radši volím serpentiny Rousínov-Slavkov (tam je to boží), nebo Komořany-Bučovice.
Nahoře stejně trochu zpomalím, protože nevidím za horizont, a dole stejně zpomalím, protože nevidím za roh na ten přechod. Upřímně nechápu, že na takových místech, kde jdou vidět jak čáry na cestě, tak kamery na sloupech, se někdo dokáže nechat nachytat.
Když už to tam je, tak dejme tomu, rozhodně ale lepší úsekovka, než měření „okamžité“ rychlosti. Tím tuplem nechápu jak na tom můžou něco vybrat. To bych to musel fakt prosvištět schválně :D
Jak je to s nějakou „bezpečností“, nevím, podle mě to jsou stejně jenom výmluvy. Nahoře jsem teď nedávno z protisměru přímo viděl celou situaci jak malý auto od Velešovic vjelo do cesty kombíku přijíždějícímu z Brna, kterej ho sejmul. Nikomu se evidentně nic nestalo, ale podle mě museli být za volanty idioti, protože si to nějak nedovedu vysvětlit. Oba se museli vidět, a navíc v relativně nízké rychlosti. Minimální provoz, podvečer. Už když jsem je zahlíd z dálky tak jsem si říkal – jé, ten mu to tam vpálí i když tam má svůj připojovák. No a taky že jo.
Dole jsem ještě žádnej karambol přímo neviděl, ale občas když jedu ze Slavkova směrem na Křenovice a stojím tam s levým blinkrem, tak si kacířsky říkám „ještě že tam před tím přechodem ty piráty měří a lidi zpomalujou, jinak bych tady asi žádnou mezeru netrefil!“ :D
(Ale kurva nedělejte ze mě na základě tohohle komentu někoho, kdo schvaluje měření, protože jeho samotného se to netýká. Jenom přispívám svou zkušeností s tímhle místem.)
Víc mě na celým tom úseku sere výjezd do kopce od Slavkova. Jako sorry, ale odhadem víc jak 80% aut tam místo 70 jede 50, a to až k ceduli, a pak se z tý 50tky ti idioti rozjíždějí do kopce, místo aby se rozjeli před ním. Nechávám si tam už při příjezdu schválně mezeru, abych se v 70 rozjel na 70, za čárou předjíždím idioty co ještě tam jedou 50, a kolem cedule už jedu 90, a do kopce rychlost jenom udržuju.
zzw30: v mých výše uvedených komentářích starterovi máte konkrétní počty dopravních nehod v předmětných úsecích za posledních 13 let. Ani to, co popisujete, nemělo s rychlostí nic společného.
Ad „nemůžou mě nachytat“ – těch 16k překročení rychlosti za 2019, o kterých se píše v článku, těžko někdo udělal schválně. Při tom obrovském provozu, co tam je, to není zas ta vysoké číslo, ale je to spousta peněz a o ty jde. Průměrně je to 44 aut denně, to jich tam projede ve špičce za chvíli. Kamery jsou dobře vidět na výjezdu, ale nikoliv na vjezdu, v té zatáčce není problém jet rychleji, není to žádná vracečka. Dřív se tam rychleji mohlo a nebyl problém.
Jj, prolítl jsem to, je to docela masakr. A jak jde vidět, někdo se vyseká i když nejede rychle, o rychlosti to není, a o překročení povolené rychlosti taky ne.
No a těch 44 výzev denně, to fakt čumím :O Tak ono je pravda že tam lítá docela dost čobolů a celkově cizinců. Ale stejně mě to číslo teda udivuje, zvlášť v dnešní době, předpokládám že to budou střelcům hlásit waze a podobné appky.
No já za tu sposutu let zatím fakt nic, maximálně tam vpálím na začátku když v kopci někoho předjíždím, ale pak to do toho průměru stihnu. A dole z města když jedu do kopce, tak na začátku úseku jedu 50, a na konci měřeného úseku můžu jet už skoro 90, furt se do té 70tky vlezu – aspoň to je fajn. Ale přitom jak tam jezdím často, jednou se určitě zapomenu, zamyslím se, a mají mě. To prostě jednou přijít musí.
zzw30: bacha na to, že spousta moderních úsekovek umí měřit na vjezdu i výjezdu okamžitou. Pak se samozřejmě kasa plní o to rychleji.
Tahle pakárna je, co jsem si všiml, za Benešovem na Prahu. Krásný a přehledný úsek, dva pruhy nahoru na Benešov a radarová mafie tam posadí úsekovku i s tím měřením okamžité na začátku a na konci.
Já jsem tudyma už dlouho nejel, tak mě to tam překvapilo. Namísto zvýšení rychlosti třeba na 100 km/h dolů na Prahu a 110 km/h nahoru na Benešov tam dají radary. To mi hlava nebere.
Jenže to by proti tomu musel být rozšířený a silný odpor.
Ten odpustkový systém, když to úředníci nepřepálí, se může dostat do něčeho jako optimální stav, kdy těch naštvaných je jen málo.
Většina to vůbec neřeší, úřad chce něco zaplatit a není to moc bolestivá částka, tak to zaplatí.
Pak je skupina, které to vlastně vyhovuje (zaplatí odpustek a nikdo je neprudí) a skupina, která si spočítá, že při započítání vloženého času a energie klást odpor je dražší než odpustek.
Dál jsou potížisti, kteří kladou odpor. Jejich přestupky často končí někde v šuplíku (a promlčením), protože úřad se soustředí na kasírování těch co platí bez keců.
Takže pak to v podstatě vadí jen těm, kterým nestačí aby oni sami tím systémem proplouvali, ale jde jim o princip. A těch zase tolik není.
Českej pepík bude hrdej na to, že tu máme buzerák a nesvobodu. Že vás každá vesnice vyfotí a zaeviduje. Však já jedu 45, tak co, ostatní taky pojedou.
Naštěstí to nefotí zezadu, takže na motorkce ještě požíváme poslední zbytky svobody.
Bacha na to, to už u hromady radarů neplatí.
Podle mě to pro určitou skupinu lidí je přesně obráceně.
Svobodu mají větší, akorát zdaněnou.
Například, automatické měření rychlosti lidi nestaví, neprudí, nezaznamenává přestupky do karty řidiče ani nedává body.
Stačí občas zaplatit odpustek (pro řadu lidí to není tak moc) a cajk.
Český Krumlov už fotí i zezadu.
Podle mě je vysvětlení jednodušší a vzhledem k autorovi se docela divím, že mu unikla důležitá věc:
U řady přestupků (hlavně rychlost a parkování) úřad nejdřív pošle provozovateli výzvu k zaplacení odpustku.
Při zaplacení odpustku se nic nevyšetřuje a úřad to odloží, aniž zahájí řízení- sice bylo nějaké jednání mající znaky přestupku, ale žádný přestupek řešený nebyl.
A tam podle mě vzniká ten rozdíl. Strážníci oznámili statisíce podezření na přestupek, ale provozovatelé zaplatili odpustek a úřad to zahodil.
Nebo ještě druhá možnost, v Praze řeší přestupky týkající se parkování městské části a ty ostatní magistrát.
Takže je možné, že ve statistice magistrátu nejsou parkovací přestupky, které magistrát neřeší.
Máte přehozeny počty. MP musí nejprve oznámit, potom může úřad zjistit, že se přestupek nestal. Mělo by být vždy více oznámení, než přestupků. Zde je popisováno, že je více přestupků než oznámení.
Nemám, je tam, že MP oznámila 1,7 milionu přestupků (ve skutečnosti podezření, jestli to skutečně je přestupek rozhoduje až úřad) a magistrát jich měl 784 tisíc.
Teď jak to čtu znovu, u magistrátu to je asi počet přijatých oznámení a ne počet řešených přestupků, tak tím padá to co jsem psal s odpustky.
Takže podle mě ten rozdíl je tím, že parkovací přestupky nejdou na magistrát, ale na městské části.
Pardon, pravdu máme oba. V Praze Vy, Milevsko a Slavkov já…
Článek super. Reportovací povinnost úřadů se doporučuji věnovat více. Možná v tomto kontextu taky něco připíšu.
Bohužel, věnoval se pouze jedné věci a tou je automatický výběr radarového mýta.
ALE – Rozmohl se nám tu takový nešvar.
Městapo sem tam provozuje buzerační činnost – buď měří na místech, kde se dá jet rychle, protože je to přehledné a jediná nehoda, která se tam za 30 let stala je když místní štamgast s dvojkou pod kůží naboural železniční sloup a na půl roku odstavil mezinárodní koridor (true story), případně při objížďce chytá na průjezd zakázán před domem člena rady města, aby tam ten krypl neměl hluk.
Zajímavý je ovšem postup městapa dále – vezme doklady a jde „něco řešit“ (na místě jsou tři – jeden měří, druhej chytá, třetí „řeší“). Pokud v dokladech není trvalý pobyt v místě základny městapa, je další postup tak, jak je obvyklé – výzva k platbě, případně odeslání orgánu. Pokud se ovšem města shodují, tak si městapák „něco někam zapíše“, vrátí doklad, dá krátké kázání o tom, jak je jízda 40 v tom místě proklatě nebezpečná a tím celá věc končí a nikdo se o tom nic nedozví. Nebo ne?
Pokud začnete srát vedení města, třeba tím, že se moc vrtáte do některých zakázek, tak se přestupky najednou zase „objeví“. Třeba po dvou letech. Všechny najednou. Pokud se o vás ví, že obec serete průběžně, nebo obci nechcete něco „výhodně“ přenechat, je iniciativa pro řešení přestupku naopak enormní. Mám k dispozici případ, kdy se příkaz nešťastníkovi objevil hned druhý den po spáchání přestupku ráno v 8:01 v datové schránce a na odpor orgán zareagoval do jedné hodiny od jeho podání.
Není náhoda, že vedení obce se hlásí ke STAN. Městapo a orgány ORP nikdy nemají mít takové pravomoci a vybrané výpalné rozhodně nepatří do rozpočtu obce.
Ostatně soudím, že všichni, do posledního kreténa, kdo se s touto politickou stranou jakkoliv paktuje, patří do kriminálu na doživotí.
neplatí furt že průjed je naprosto volnej za předpokladu, že dotyčnej fýra má v místě důvod, aby tam zajel, např. se podívat, jak co kvete a v jakým stavu jsou vořechy nad chodníkem?
průjeZd
To sice ano, ale jednak to moc lidí neví, druhak je to pro podstatu sdělení naprosto minoritní.
Podstata sdělení je v tom, že programově se z toho stává mýto pro přespolní (divil bych se, kdyby to u automatických radarů bylo jinak) a hlavně kladivo na neposlušné ovčany. Jak se to liší od režimu před rokem 1989, kde byl každý něčím vinen, ale jeden se vyšetřoval méně a druhý více podle toho, jak byl servilní?
Jinak princip je jasnej – ovčani budou radar chválit, že „od té doby, co tu je radar lidi jezděj slušně a protože já jezdím slušně, tak sem nikdy žádnou pokutu nedostal a potřebujeme peníze pro školu a úklid ulic“ a nikdo se neodváží ani pípnout, protože „ty chceš, aby ti zajeli děti“, i když se veškerý výnos z radaru naprosto zjevně a okatě rozkrade. A tohle budou činit přesně do té doby, než dojde k „já tady takhle jezdím 30let, nikdy sem neměl nehodu a teď sem během tří měsíců dostal 15flastrů po litru za jízdu 54km/h“ a takových bude 5+.
Ne, je to daleko horší. Může mít jakýkoli důvod mimo složité dopravní situace nebo zkrácení trasy.
Doteď jsem nepřišel na to, co tím zákonodárce vlastně myslel, k čemu má ta značka sloužit; zkrátka nesmíš si skrz Průjezd zakázán udělat zkratku. Ale jet tamtudy třeba protože je to lepší cesta, to už můžeš.
Oni to často praktikují jak píšete. Podívaj se do občanky a když tam člověk nemá bydliště, tak porušil zakázaný průjezd.
Zákon tuším říká, že o průjezd nejde, pokud je tam začátek či konec cesty, nebo pokud tam jedeš vyložit lidi či náklad.
Taky jsem kdysi na tuhle neznalost doplatil v ČB u vlakáče. Já tam ve vedlejší vyložil lidi, vyjel z ulice a za rohem mě zastavili. Následovala kontrola dokladů a pokuta za nedodržení zákazu průjezdu. Až pozdějc mě došlo, jaký jsou to kurvy. Oni ze své pozice ani nemohli vidět, jestli jsem tam někde stavěl, nebo ne. Prostě to brali podle bydliště a já za svoji neznalost zaplatil.
Dneska už na tuhle značku zpravidla podle potřeby seru. Beztak má za účel jen zajistit klid místním prominentům a prokázat porušení bez spolupráce řidiče je prakticky nemožné.
Jen pokud jde o ulici krátkou tak, že by mě měl případný porozovatel na očích po celou dobu průjezdu, tak kontoluju přítomost buzeračních složek státu.
ty seš taky debil, co čekat
Co chceš kozlí mrdko?
vyser si voko, hovne, aspoň bude nejaká prča
Jen pro informaci, kdy naposledy byla prča někde na dohled od tebe? Já jen, že si tebe a prču zároveň nějak nedovedu představit, tak by mě zajímalo, jestli to bylo v době, kdy jsi ještě byl normální, nebo v době, kdy jsi ještě žil na Moravě a „prča“ byl tedy velmi relativní pojem, nebo ještě někdy úplně jindy.
To se ví náhodou naprosto přesně.
To bylo tenkrát, když Behemot doma oznámil, že odchází z domu a že má ve městě už domluvenou dobře placenou práci gay pornoherce. Fotr ze samé radosti načal archivní slívku po dědovi. Maminka se rozplakala, ale byly to slzy štěstí. Hned si utíkala obléct sváteční kroj a potom se dala do pečení buchet malému Behemotkovi na cestu. To proto, aby netrpěl hlady a náhodou ho nenapadlo se hned vrátit domů.
Radostná zpráva se rychle rozkřikla po dědině. Jako první místní uspořádali mimořádnou mši uprostřed týdne, any mohli poděkovat bohu, že se rozhodl zbavit je toho trestu a taky aby si to náhodou nerozmyslel. Hned potom začalo všeobecné veselí. Místní ochotnický spolek se rozhodl Behemotův odchod dramaticky ztvárnit. Hra byla velice úspěšná a herci museli představení několikrát opakovat. Proběhlo vztyčení pomníku této památné události, aby nebyla nikdy zapomenuta. Místní psychoterapeut radostí vyskakoval metr do výšky a to i přesto, že byl už dvacet let upoután díky vysokému věku na invalidní vozík. Konečně se mu vyprázdní ordinace, bude moct živnost pověsit na hřebík a užívat zaslouženého důchodu. Došlo i na slavnostní průvod, který Behemota vyprovodil až za hranice vsi. Říká se, že místní si chtěli pojistit, aby necuknul. Pálenka tekla proudem až do večera.
Když vesničané v Behemotově rodné vsi večer znaveni ulehali, pomysleli si, že takovou prču už dlouho nezažili…
Úplně takhle extrémně bych to neviděl, už jen proto, že v té vesnici o pěti chalupách, dvou zemljankách a jedné pastoušce (odkud je shodou okolností právě Behemot) by na nějaké bakchanálie asi nebyli lidi. Na druhou stranu nepochybuji o tom, že v den, kdy se rozkřiklo, že místní legenda konečně jde do prdele, nebo do Prahy (to domorodci volně zaměňují, protože je to pro ně stejně abstraktní) nepochybně zařvala nejedna láhev burčáku aka village šampaňského, slivka značky White Hool tekla proudem (ne, že by jinak netekla každé odpoledne), a nejedny kalhotky zvlhly durch, samozřejmě ne z Behemota, ale právě z představy jeho absence. Takže velmi vzdáleně podobat se to tvému popisu mohlo, jen to asi bylo o hodně skromnější.
Přestupky po dvou letech už jsou prekludované, nebo se mýlím? Takže je sice vytáhnout mohou, ale bude jim to k ničemu.
Ale vybavuju si matně, že se dělaly nějaké čachry s lhůtou prekluze, aby to parchanti na správních orgánech stíhali v pohodě…
Máš pravdu, ty příkazy mu přišly tak, že „nejstaršímu“ bylo 11 měsíců a „nejmladšímu“ 9 (3 po zavedení kotoučů parkování a jedna rychlost). Pozoruhodné na tom bylo to, že přišly všechny najednou.
Ak prídu naráz, tak si ich človek vie „spojiť“ do jedného. Tj. dostane pokutu len za jeden, nie za všetky. Ale netuším, čo všetko sa dá spojiť, tj. či to musia byť rovnaké priestupky alebo môžu byť rôzne apod.
Seznam propaganda jede na plný koule: „Není auto, není problém“…
https://medium.seznam.cz/clanek/jakub-coufal-auta-by-mela-byt-ve-mestech-zakazany-28152
Já se docela divím, že už se nenašlo pár lidí co by vzali třeba krumpáč a ty kamery ze sloupů nesundali..
I když oni je dneska věší docela vysoko a asi moc dobře vědí proč. :-D