Cyklisty obtěžuje všechno. Auta, chodci, bruslaři, psi, jiní cyklisté a nyní je začaly obtěžovat vlaky. Kola jedou, vlaky stojí.
Pořadatelé cyklistického závodu Velká cena Trhového Štěpánova dostali geniální nápad naplánovat trasu závodu nejen na silnici č. 127, ale také přes železniční přejezd vedoucí přes ni. Raději ani nespekuluji, jak dementní musí člověk být, aby se dopracoval k takovému pojetí závodu, ale u cyklistů to zas tolik nepřekvapuje.
Bohužel pořadatelům pro pokročilou mentální nedostatečnost nedošlo, že po kolejích také jezdí vlaky. Vlaky by mladým závodníkům vadily, protože pořadí v cíli by již nedefinovalo šlapání, ale jízdní řád. Nicméně našli řešení. Výstražné zařízení zakryli a nechali závodníky v jízdě pokračovat. Blížící se vlak se pokusili zastavit máváním. Naštěstí se po této lokální trati prohání motorový vůz 810 společnosti Railway Capital a jeho strojvedoucí na vzniklou situaci reagoval. Nedošlo tak k hromadnému zapojení závodníků do Bouchalova poháru, který průběžně vyhlašujeme na počet nechvalně známého cykloaktivisty, který s požehnáním Božím i Darwinovým usmrtil sám sebe vlastní nekázní a bezmyšlenkovitým chováním a efektivně tak zabránil svojí reprodukci.
Exhibiční jízda debilů pod patronátem Českého svazu cyklistiky měla také zjevně krizi vedení. Ředitel závodu jménem Kment prý o ničem nevěděl. Tím hůře pro něj. V podstatě tak účastníkům, sponzorům a veřejnosti sdělil, že je ignorant a netuší, co se během jeho podniku odehrává.
O události informoval web Zdopravy.cz
O jednobuněčné inteligenci pořadatelů svědčí i to, že si s předstihem vyjednali různé výluky a zvláští užití komunikace včetně dopravně inženýrského opatření, ale nevšimli si, že mají na trase přejezd, který mají sice zakreslený v plánku, ale nestál jim za pozornost. Ponechme tentokrát stranou, že se rozhodli se svým bezvýznamným závodem otravovat život obyvatelům přilehlých obcí po celé dva dlouhé víkendové dny.
Zhovadilí pořadatelé z Trhového Štepánova asi chtěli být světoví a přiblížit se Tour de France z roku 2015, kde si to úplně vymaštění pumpičkáři mydlili přes přejezd před projíždějícím TGV.
Kdyby něco takového provedli účastníci soutěže s motorovými vozidly, to by byl oheň na střeše. Známe ty případy, kdy řidič uvázne na železničním přejezdu, protože se mu rozbilo auto nebo protože stav železničního přjezdu byl natolik tristní, že přes něj není možné bezpečně přejet, a řidič musí čelit mediálnímu lynči, obvinění z obecného ohrožení a eventuálně dalších trestných činů, nehledě vůbec na případy, kdy výstražné zařízení přehlédne řidič motorového vozidla z nedbalosti. Pak tu máme případ učitelek z Řeporyj, které z prasete naklonovaný starosta napráskal, že přecházely přes přejezd, když to nebylo povoleno, ačkoli se pak ukázalo, že jim dala pokyn k tomu pověřená osoba. Zde máme případ, kdy jsou porušován zákony v úmyslu přímém, ale jde o cyklisty, takže všichni blahosklonně mávnou rukou.
Takhle nějak to dopadá, když nějakou menšinu nadají privilegii. Cyklisté jsou sice účastníci silničního provozu a řidiči jako kdokoli jiný, ale nějakou mimozákonnou cestou se jim dostává soustavně zvláštního zacházení. Nemusí dodržovat v podstatě nic, mohou jezdit jak chtějí, kde chtějí, betrestně ohrožovat jiné lidi, chlastat před jízdou i během jízdy a všechno je v poho. Cyklisté jsou nám prezentováni jako sluníčkoví lidé, kteří z hloubi duše do posledního ventilku touží po bezpečí, ohleduplnosti a respektu, který jim nepřátelské okolí neustále odpírá. Když dojde na nějakou nehodu, policisté, znalci, úředníci a soudci jsou instruováni z vyšších míst, že mají hledat vinu u řidiče motorového vozidla, protože cyklista je přece zranitelným účastníkem silničního provozu a ostatní jsou povinni na něj dávat pozor, takže pokud se mu něco stane, není to cyklistova vina. Když se nějaký úředník nebo soudce šprajcne a odmítne přijmout pokrokové právo, musí povinně na stáž k insttuici, kde už ho přijali. Snadno se protežovaném pumpičkáři, svaté krávě levicového progresivismu rozhostí přesvědčení, že je nejen netrestatelný, ale také nesmrtelný. Bohužel se vždy ukáže, že nepostižitelnost a nesmrtelnost nejsou v korelaci.
Tak tohle je ta cyklistická ohleduplnost a respekt v praxi.
Nicméně zkusme se na celou věc podívat optikou samotných závodníků. Já chápu, že ti lidé jezdí od útlého věku na kole a to se musí někde projevit, ale snad i zcela blbý jedinec umí nějak naložit s tím, že na něj na přejezdu jede vlak. Oni měli být ti první, kdo měl kontaktovat pořadatele, ředitele závodu a policii a nevím koho ještě a domáhat se řádného zabezpečení závodní trati, na které k újmě veřejnosti a slušných lidí z okolí provozují svůj přiblblý zbytečný sport. Jak simplexní vohnouti to asi musí být, když jim to nevadí a šlapou dál.
Nezbývá než poděkovat řediteli Railway Capital panu Šátavovi a SŽDC, že naši odvahu učinit potřebné úřední kroky. Snad z toho nebudou mít nějaký kádrový problém.
23.07.2025 D-FENS
Související články:
- Cyklistická prasata opět útočí (7.8.2016),
(383x známkováno, průměr: 1,18 z 5)