Test: Škoda Roomster Style 1.4 16V 63kW

…není šmejd.

Trvalo mi celkem dlouho, než jsem se odhodlal napsat tuto recenzi. Největší důvod byl ten, že během 3 měsíců jsem na toto vozidlo změnil názor , a to skoro o 100%. Původně se mi Roomster vůbec nelíbil, a měl jsem pocit, že vidět to Pinninfarina, tak by ho vezla rychlá. K mrzkému designu se přidalo ještě mizerné dílenské zpracování, v podobě ostrých hran, zvlněné palubky a spousty dalších neduhů.

Motor 1.2 je OK do zahradní sekačky nebo pro manželku na nákup, ale pro větší rodinu s nákladem a narvaným střešním boxem je to opravdu na nic. Tím narážím na oblíbené tlachy o tom, že „ať tu dvanáctistovku rvu jak chci, tak nejede“. Jo, ona opravdu nejede, ale na druhou stranu…..na rozvoz květin nebo podobné účely by se to použít dalo. Jde jen o to, vybrat si vhodný motor , pro účely, jaké potřebuji, a ne ve snaze ušetřit vzít to nejlevnější. V nabídce je 6 verzí pohonných jednotek, takže vybrat si lze.

Dále bych rád zmínil cenu – když jsem narazil v příspěvcích k minulému článku o Roomsteru na to, jak se pár lidí snažilo dostat z konfigurátoru co největší cenu a pak tvrdit, že je Roomster drahý, tak jsem nechápal jejich mozkové pochody. A co se mi zdá hlavní – nikde nekoupíte vozidlo za ceníkovou cenu – každý prodejce vám nabídne slevu z ceny – v jaké výši, to je individuální. Co se týče různých dárků při financování leasingem, o tom asi víme všichni své, a pohádka o leasingu bez akontace, bez navýšení a bez zůstatkové hodnoty je jistě všem velmi známá. Na druhou stranu – leasingové společnosti nejsou charita, a v leasingu je levnější pojištění a i úroková sazba je podstatně menší, než např. spotřebitelský úvěr u banky.

Nyní bych chtěl ale více probrat variantu Style a motor 1.4 16V – Co se týče motoru, 63 kW je pro mě celkem dost – já jezdím v klidu, machrování jsem hodil na hřebík po minulé zimě, při které zařvalo auto za 400.000, a celkově nepotřebuji auto nikterak honit. Tento motor se mi zdá jako ideální varianta pro menší rodinu, pro kterou byl také tento vůz vyroben ( světe div se – sporťák to být nemá, a ani jej firma Škoda takto neprezentuje). Spotřeba deklarovaná výrobcem je 6.8 l / 100km, a pro mě není nejmenší problém jí dodržet, a neznám moc lidí, kteří by s tím problém měli ( a pokud ano – tak je to pouze výběrem špatného motoru – nebudu si kupovat 1.4, když vím, že jezdím 150 km/h a víc, nebo jsem proste automobilové prase). Co se týče výbavy, tak STYLE mě přijde jako postačující střed. Spousta lidí, kteří kritizují Roomster viděla pouze nultou verzi – a já se jejich odporu nedivím, protože dokud jsem neviděl lepší, lámal jsem nad Roomsterem hůl taky. Pokud bych měl jmenovat některé prvky střední výbavy, tak to jsou :
 
ABS+MSR+Dual Rate
Airbag řidiče a spolujezdce
Boční airbagy vpředu
Centrál s dálkovým ovládáním
El. okna
El. vyhřívaná zrcátka
Klimatizace ( poloautomatika)
Palubní počítač
Radiopříprava

atp – ty standartní věci jako servo řízení vypisovat nebudu – jednak by to bylo trapný, protože je to již v dnešní době samozřejmé.

Cena tohoto konkrétního modelu po slevě je 365 000,-. Co se týče kvality zpracování, tak je na tom dle mého názoru Škoda úplně stejně, jako ostatní automobilky, které vyrábějí vozy srovnatelné kategorie ( Renault, Citroen, VW, Peugeot, Toyota, Mazda…atd.)

To je tak asi všechno, co jsem k tomu chtěl říct. Roomster je vůz, který má jistě své chyby, jako každé auto, ale rozhodně to není šmejd, který nestojí za nic.

Konkrétní ceny uvedené v článku jsou individuální dle mých kalkulací, ale založené na skutečnosti. Ano, uhádli jste správně – prodávám vozy této značky J Jo, a taky si myslím, že Octavia 1.9 TDI PD 77kW je fakt dobrý auto :-D
 
 

---

06.10.2006 Tomáš

3 087x přečteno