Taky jsem si te kampane vsimnul.
A jeden ten clanek jsem si precetl prave proto, ze me zajimalo, za to ten flastr vlastne rozdavaji. To ale v tom clanku nebylo.
Nemam vlastni auto, vzdycky si auto pujcuju nebo pronajimam. S virou, ze kdyz ma platnou STK, a nic nenasvedcuje, ze by s nim bylo neco v neporadku, je v poradku. Doted jsem mel predstavu, ze za neco takoveho tedy nemohu byt odpovedny.
Pokud jsem, rad bych vedel, jak takovou vec realizovat. Mam si poridit svuj vlastni kapesni meric emisi, a vzdycky to pujcene auto zmerit?
At uz to dopadne dalsi vrstvou kontroly, nebo zrusenim mereni emisi a zavedenim mereni v poli,
sinuhet
(nejak jsem to predcasne odeslal)
bude to vzdy v neprospech vozu se spalovacim motorem.
Nedavno mi banka nabidla 0,9% p.a. na Teslu Y s tim, ze ja nemusim mit zadne penize, a jeste mi zajisti 200k Kc dotaci.
Pritom zadnou dotaci nepotrebuji. Navic k memu povolani nepotrebuji, zrejme, mit ani auto. Nechapu smysl takove dotace.
Pokud bych potreboval auto k podnikani, muzu si koupit fabii v ackach za 50. Kdyby mi stat nabidl dotaci na to, aby mi pomohl podnikat, dokazal bych to alespon zduvodnit. Ale on mi nabizi dotaci na luxusni auto. Proc proboha dotovat luxus? To se ma ten stat az tak dobre?
Sysop
Smysl je v tom, ze neziskovky mohou prezentovat prodeje v CR a vic tlacit GD kupredu.
fatdwi
Sysop: ale houby, prostě business. Banksteři rozjeli naprostou absurditu, kdy dotace je vázána tím, že si u kolaborující banky vezmeš úvěr (!!). Takže logicky bankster se snaží svůj produkt – tedy úvěr – prodat. A tak ho nabízí bonitním zákazníkům, kde ví, že dotace, kterou předpokládám mají již zpracovanou automaticky na šabloně, bez problémů projde.
Nějaká neziskovka by banku měla zajímat proč? Maximálně jako užiteční idioti, co jim podobné zhůvěřilosti pomůžou protlačit, ale jinak je to jen business, nic víc.
Sysop
Jasne, ale neziskovky tomu celemu davaji tu spravnou friendly fasadu. Jsou soucasti toho zlocinneho spolceni, i kdyz v tomto pripade z toho (mozna) maji hovno. Ve finale Leyno mava prave temi cisly z neziskovek.
CzechDave
Čemu se divíte? Když můžete být díky Humlovi odpovědný za dopravní přestupky někoho úplně jiného, pak není problém, abyste byl odpovědný i za to, že nemáte emise v rámci tolerancí z nějaké, úředníkem z prstu vycucané, tabulky.
A bude hůř.
Sysop
Jak za co? Proste policajt rekne, ze mas napaplat petikilo, tak ho napaples a neptas se.
fatdwi
sinuhet: stát potřebuje nakrást peníze. Motoristé peníze mají. Zatím žádná defenestrace nebyla ani při té největší absurditě, platbě určené částky v rámci objektivní odpovědnost. Nepodařilo se zastavit ani další ultrasviňárnu s odstupem od cykloušů, kde není žádná šance odstup změřit. V Německu úspěšně testovali systém flastrů za odstup, další věc, kterou nelze změřit (ale lze namalovat čmárance na silnici a buzerovat a sem-tam v nějakém tom brzdícím dominoefektu někdo nabourá, když se kácí les, lítají třísky, prý se tam ale objevila reflexe a přestalo se to tak hrotit). Tak proč ne další flastry za něco, co nelze ovlivnit? Podívejte na toho debila z článku, co si to pochvaluje. Lidi jsou prostě vymatlaný, když má „prodejce hrnců“ uniformu, ještě si chrochtají. To je pro tuhle sortu „lidí“ těžký odolat jim něco nesebrat.
tds
Už někdy před skoro 20 lety, když jsem ještě denně seděl za volantem a lítal po obchodech, nám tehdy na školení řidičů instruktor říkal, že tenhle stát žije z pokut a bude to čím dál horší… už tenkrát některé příklady likvidačních flastrů od celníků při kontrole řidičů stály za to. Ještě se to kolikrát hráli i na to, že ve firemním autě veze něco soukromého, na co nemá doklady atd… Dneska to bude ještě horší…
fatdwi
tds: flákačů je strašně moc a je nutné je něčím zaměstnat a z něčeho je živit. V socialismu to vždy může být už jen horší, zdrojů je stále méně a stále více se jich plýtvá na ty flákače. Grýndýl a takové ESG, to jsou panečku radosti. Jak to tak už v socíku bývá, neschopní nenávidí a okrádají schopné, přičemž to, co jim nese peníze, je označeno za hřích, že bez toho budou žrát kořínky nevidí a vidět nechtějí. Nihil novum sub sole, kdejaká organizace jede na tom stejném (třeba církve jsou klasický příklad).
mk
Odstup jde změřit třeba nepřímo. Mám silnici s plnou čárou, znám šířku jízdního pruhu a šířku auta a z toho se dá už jednoduše odvodit, zda jsem cyklistu předjel legálně nebo ne.
Sysop
Doted mi nikdo nevysvetlil, jak toto plati, kdyz dva cyklisti jedou vedle sebe. Pokud ten vlevo nepredjizdi, tak tam nema co delat. Cili vzdalenost se meri od toho vpravo? Pokud ne, pak je fura mist, kde neni sance legalne predjet nelegalne jedouciho curaka. A ze to vidam hodne casto. Asi nejbeznejsi model je (videno vcera v Rude), ze na kraji silnice jede nejakej malej capart a vedle nej, prakticky ve tretine vozovky fotr. Jako ze ochrana, voe a ty se treba poser, protoze tohle legalne na uzky silnici neobjedes. No a kdyz jedu teda za nima, tak jsou ale nervozni, ze jestli prcek spadne, tak ho vymacknu jak zubni pastu. A ted babo rad.
Hroch
Nedělal bych z toho velkou vědu
– stačí, aby policie z neoznačeného vozu natočila videozáznam, jak se za sledovaným vozidlem tvoří tma a není o čem v dalším řízení diskutovat, problematické používání choulostivých a drahých měřících přístrojů bych nezařazoval.
Hroch: nemáte ani řidiče, ani zavinění. Zatím sice lze pokutovat za to, že kolega jel rychle, ale ještě pořád nemáte zodpovědnost za to, že se na autě něco rozbilo, čeho jste si během jízdy nemohl všimnout. Je klidně možné, že přesně tímto směrem to ale půjde, lidi jsou tupí a úřednická hydra nenasytná, tak proč ne.
Sysop
Nejvice flastru by padalo hned po vyjeti z tunelu.
TooMooX
Cokoliv pod Euro 5 mělo být s mastnou ROČNÍ silniční daní. U nákladních vozidel s deseti násobnou. Nesmrtelné T-815 ať si vozí na podvalu na stavbu a nesmrdí na komunikacích.
Česko uz je bohaté a dýmnici pekáče provozují nejčastěji děcka. Ty si z kapesného místo BMW v plné palbě pak koupí raději Fobií II v základu.
Od Euro 5 už nic nebude kouřit a emisní dohled lze dělat bez měření. Čouďakum zakázat pokračovat dál – odtah a oprava.
Petr007
Občas se stává, že někomu rozboří babovičky. Děti to obrečí, někdo se vyleje v diskusi. 😉 👍🏻
Hroch
Nesmrtelné T-815 už přivedly svými neustálými opravami a spotřebou svoje provozovatele na buben.
TooMoox – jdi do prdele čuráku. Mam 35 let starej mechanickej nafťák a kouřit ho neuvidíš. Protože se o něj staram a udržuju ho.
Jestli mi ho. Nějamej zmrd zdaní nebo zakáže, začnu na zahradě denně zapalovat pneumatiku.
LD
Chtělo by to ještě nějakého paratita jako držák na tu pneumatiku :-)
a jak to má držet nejlíp? viděl sem nejaký doporučení, že kolem krku, ať má váhu na ramenou?
LD
asi nějak tak, aby si nedojebal záda …
Panek
Pěkně zavléknout jednu ruku dovnitř, aby si ji nesundal a neodhodil k sousedům. To už by byl přestupek.
Sysop
Mozna by se koordinator techto akci dal najit mezi hooodne jiznimi doktory a inzenyry. Napriklad v Sahelu maji s temito lidovymi taskaricemi letite zkusenosti. Pod odbornym dohledem by se nemohlo nic stat.
Hupert
Jak pak budeš jezdit? Po ráfkách?
SpecialHans
Provozuji svou krasavici, takzvanou zmrdikáru v metle a na hlínách už nějakej pátek. Je to 1.8 20V bez turba. Prvomodelka, leden 97. Zaplakal jsem do toho dokonce katik Bosal a koncák. Motor se leskne, jak psí koule. Hlava byla na repasi. Všechno je čisté, měněné, namazané, palivo je prémiové, sedla ventilů tvrzená (LPG provoz).
Prošel jsem s odřenýma ušima ME. A ještě se tvářili, jak se nade mnou smilovali kokoti. Protože to nedokázali dojebat mimo limity. Na plyn, ani na benzin.
To takhle pouliční měření, mě hned napadlo, proč to platíte kokoti. Tady si to říká o mnohaletý spor s precedentem na konci.
Jen při představě, že mi na interiér auta sahá policajt, nexejbože si tam sedá, nebo mi točí motor.
pcsped
Nějak se mě toto téma netýká, nejezdím koncernem a už vůbec né na naftu. Ale představa, že mě nějakej pošuk zastaví a bude mi strkat cosi do výfuku a připojovat něco do OBD a trápit můj motor mě děsí a rozhodně bych nespolupracoval a nikoho do auta nepustil. Možná by třeba použili výzvu jménem zákona, nebo rovnou zaklekli. Netuším ?? Přemýšlel jsem, co by se dělo, kdybych nainstaloval něco jako odpojovač OBD. Já vlastně ani nevím, kde je, zátím jsem neměl potřebu do něj nic strkat. No na STK+ME to asi vědí, já ne.
martin_100
Já si zase hraju s myšlenkou OBD štekr s hovat pod plasty a na jeho místo dát falešnej co by do něj vedlo nějaky vyšší napětí co by fízlům odkouřilo ten jejich měřák.
Pred měřenim bych jim řekl, že si nepreju aby to napíchly, že nehodlam nést zodpovědnost jestli si to drahý vybavení zničí. Je ro starý auto a kdo ví jestli ta zasuvka vůbec funguje. To pěkně na záznam
Sysop
Problem nastane presne v okamziku, kdy se jim z toho jejich kramu zakouri, oni auto zajisti a pak nejakej ekspert zjisti, ze neco neni uplne standard. Nasledne neco ve smyslu umyslneho poskozeni a velka sranda.
Nesmis zapomenout, ze spravne demogradicky stat ma monopol na nasili, takze tvuj nazor a varovani proti nasili PCR neni relevantni.
Sysop
Reseni je nefunkcni OBD/OBDII. Proste upadlej drat, nejlepe komunikacni. Stane se. Nefunguje to, asi to mate nejaky rozbity, nebo hen ten spatnej firmver soudruhu strazniku, ja tomu nerozumim, vite?
Funkcnost teto zasuvky, co vim, neni podminkou k provozuschopnosti vozidla. Jak by situaci resil technik nekde na silnici mezi Voprcalkovem a Horni Dolni, to netusim. Umim si predstavit, ze i tak by mne hnali nekam na STK z duvodu overeni. Ale tohle fakt varim z vody, musel by rict praktik a znalec zakona. Na STK jasny, tam by pozadovali to, cim ma dane auto byt vybavene. Jestli to same muze chtit technik na nejake stoparske akci, to netusim. Ja jsem jen hloupy pobijec much a tocvolant, soudruhu, ja tyhle veci pod palubkou neznam. Auto jezdi, troubi, sviti, jak mam vedet, ze vam nepojede nejaka krabicka. Tim asi neni ohrozen hen ten provos, ze ne?
Hupert
pcsped „Ale představa, že mě nějakej pošuk zastaví a bude mi strkat cosi do výfuku…“
Je mi líto, ale musím tě nahlásit za homofobní komentář.
Sysop
Jak ‚nahlasit‘? Tys nebyl ucastnikem posledni pragprajd? Ty nevis, jake jsou posledni trendy? Prava? Naroky??
Hupert
Chtěl jsem jít, dokonce v čele se svým speciálním společensky začleňovacím hranolem, který mění duhu na čirý jas a sjednocuje tím společnost, ale vyhodili mě. Prý by pak jejich existence pozbyla smysl.
Sysop
To mas kliku, ze se jim ten hranol nedostal do rukou. By mel chirurg na gastru praci.
Shi
S katalyzátorem Bosal jsme štěstí neudělali, vydržel fungovat (zatížen krátkými pojížďkami) asi rok. Originál při stejném provozním režimu funguje už šestým rokem.
Sysop
Od Bosalu jsem mel vyfuk na jednom aute. Never more. Krivej jak klika vod polepsovny, na origo misto bez ohejbani nesel narvat a ze ty velky roury se fakt ohejbaj paradne. A jeste mezi koncovym a prostrednim dilem 10 cm chybelo, musel jsem to fiknout a dovarit, cimz sel srat pozink. Jako fakt uz nikdy.
DavidV
„Zjistili mi lehkou kouřivost, ale nebylo to nic vážného. Limity to přesahovalo jen o kousek,“ umíval se muž, který dostal symbolickou pokutu ve výši 500 korun. „Zaplatil jsem na místě a musíme to na jejich doporučení dát do měsíce do pořádku. Kontrolovali mi také rám auta, že je lehce orezlý, ale ještě to není tak hrozné, a také žárovky u světel. Jinak bylo všechno v pohodě,“
Vidíte. Všechno je relativní. To hovado ještě mělo radost, že se nechalo okrást….“
Najlepšie príbehy píše život sám. Občan mdlého rozumu sa nechá s úsmevom na tvári ojebat.
Sysop
Byl blbej. Kdyby nastavil prdel a nechal se osukat, mozna mu jeste dve kila smazli.
RBMK
Jak se proti tomu dá bojovat u staré chrochtačky 81kW? Co se stane, když si něco naměří a pak budou chtít zaplatit výpalný, a nebudu souhlasit, nepodepíšu?
Sysop
Pokud nevis o tom, ze by auto ocividne vic hulilo, nez kdyz jsi naposledy byl na emisich, tak nemas platit za co, bo jsi se nedopustil poruseni zakona. Ze te poslou na emise, o tom zadna. Ale nedal bych jim ani vorla. Chtit muzou klidne treba drbat na koulich.
corona
Elektrokola mohou být ekologičtější než klasická kola, uvedl odborník
… pedagog Petr Daniš… Upozornil, že při šlapání do pedálů na klasickém jízdním kole spotřebovává člověk více energie než na elektrokole, přičemž energii získává z jídla, při jehož přípravě vznikají emise skleníkových plynů:
Taky jsem si te kampane vsimnul.
A jeden ten clanek jsem si precetl prave proto, ze me zajimalo, za to ten flastr vlastne rozdavaji. To ale v tom clanku nebylo.
Nemam vlastni auto, vzdycky si auto pujcuju nebo pronajimam. S virou, ze kdyz ma platnou STK, a nic nenasvedcuje, ze by s nim bylo neco v neporadku, je v poradku. Doted jsem mel predstavu, ze za neco takoveho tedy nemohu byt odpovedny.
Pokud jsem, rad bych vedel, jak takovou vec realizovat. Mam si poridit svuj vlastni kapesni meric emisi, a vzdycky to pujcene auto zmerit?
At uz to dopadne dalsi vrstvou kontroly, nebo zrusenim mereni emisi a zavedenim mereni v poli,
(nejak jsem to predcasne odeslal)
bude to vzdy v neprospech vozu se spalovacim motorem.
Nedavno mi banka nabidla 0,9% p.a. na Teslu Y s tim, ze ja nemusim mit zadne penize, a jeste mi zajisti 200k Kc dotaci.
Pritom zadnou dotaci nepotrebuji. Navic k memu povolani nepotrebuji, zrejme, mit ani auto. Nechapu smysl takove dotace.
Pokud bych potreboval auto k podnikani, muzu si koupit fabii v ackach za 50. Kdyby mi stat nabidl dotaci na to, aby mi pomohl podnikat, dokazal bych to alespon zduvodnit. Ale on mi nabizi dotaci na luxusni auto. Proc proboha dotovat luxus? To se ma ten stat az tak dobre?
Smysl je v tom, ze neziskovky mohou prezentovat prodeje v CR a vic tlacit GD kupredu.
Sysop: ale houby, prostě business. Banksteři rozjeli naprostou absurditu, kdy dotace je vázána tím, že si u kolaborující banky vezmeš úvěr (!!). Takže logicky bankster se snaží svůj produkt – tedy úvěr – prodat. A tak ho nabízí bonitním zákazníkům, kde ví, že dotace, kterou předpokládám mají již zpracovanou automaticky na šabloně, bez problémů projde.
Nějaká neziskovka by banku měla zajímat proč? Maximálně jako užiteční idioti, co jim podobné zhůvěřilosti pomůžou protlačit, ale jinak je to jen business, nic víc.
Jasne, ale neziskovky tomu celemu davaji tu spravnou friendly fasadu. Jsou soucasti toho zlocinneho spolceni, i kdyz v tomto pripade z toho (mozna) maji hovno. Ve finale Leyno mava prave temi cisly z neziskovek.
Čemu se divíte? Když můžete být díky Humlovi odpovědný za dopravní přestupky někoho úplně jiného, pak není problém, abyste byl odpovědný i za to, že nemáte emise v rámci tolerancí z nějaké, úředníkem z prstu vycucané, tabulky.
A bude hůř.
Jak za co? Proste policajt rekne, ze mas napaplat petikilo, tak ho napaples a neptas se.
sinuhet: stát potřebuje nakrást peníze. Motoristé peníze mají. Zatím žádná defenestrace nebyla ani při té největší absurditě, platbě určené částky v rámci objektivní odpovědnost. Nepodařilo se zastavit ani další ultrasviňárnu s odstupem od cykloušů, kde není žádná šance odstup změřit. V Německu úspěšně testovali systém flastrů za odstup, další věc, kterou nelze změřit (ale lze namalovat čmárance na silnici a buzerovat a sem-tam v nějakém tom brzdícím dominoefektu někdo nabourá, když se kácí les, lítají třísky, prý se tam ale objevila reflexe a přestalo se to tak hrotit). Tak proč ne další flastry za něco, co nelze ovlivnit? Podívejte na toho debila z článku, co si to pochvaluje. Lidi jsou prostě vymatlaný, když má „prodejce hrnců“ uniformu, ještě si chrochtají. To je pro tuhle sortu „lidí“ těžký odolat jim něco nesebrat.
Už někdy před skoro 20 lety, když jsem ještě denně seděl za volantem a lítal po obchodech, nám tehdy na školení řidičů instruktor říkal, že tenhle stát žije z pokut a bude to čím dál horší… už tenkrát některé příklady likvidačních flastrů od celníků při kontrole řidičů stály za to. Ještě se to kolikrát hráli i na to, že ve firemním autě veze něco soukromého, na co nemá doklady atd… Dneska to bude ještě horší…
tds: flákačů je strašně moc a je nutné je něčím zaměstnat a z něčeho je živit. V socialismu to vždy může být už jen horší, zdrojů je stále méně a stále více se jich plýtvá na ty flákače. Grýndýl a takové ESG, to jsou panečku radosti. Jak to tak už v socíku bývá, neschopní nenávidí a okrádají schopné, přičemž to, co jim nese peníze, je označeno za hřích, že bez toho budou žrát kořínky nevidí a vidět nechtějí. Nihil novum sub sole, kdejaká organizace jede na tom stejném (třeba církve jsou klasický příklad).
Odstup jde změřit třeba nepřímo. Mám silnici s plnou čárou, znám šířku jízdního pruhu a šířku auta a z toho se dá už jednoduše odvodit, zda jsem cyklistu předjel legálně nebo ne.
Doted mi nikdo nevysvetlil, jak toto plati, kdyz dva cyklisti jedou vedle sebe. Pokud ten vlevo nepredjizdi, tak tam nema co delat. Cili vzdalenost se meri od toho vpravo? Pokud ne, pak je fura mist, kde neni sance legalne predjet nelegalne jedouciho curaka. A ze to vidam hodne casto. Asi nejbeznejsi model je (videno vcera v Rude), ze na kraji silnice jede nejakej malej capart a vedle nej, prakticky ve tretine vozovky fotr. Jako ze ochrana, voe a ty se treba poser, protoze tohle legalne na uzky silnici neobjedes. No a kdyz jedu teda za nima, tak jsou ale nervozni, ze jestli prcek spadne, tak ho vymacknu jak zubni pastu. A ted babo rad.
Nedělal bych z toho velkou vědu
– stačí, aby policie z neoznačeného vozu natočila videozáznam, jak se za sledovaným vozidlem tvoří tma a není o čem v dalším řízení diskutovat, problematické používání choulostivých a drahých měřících přístrojů bych nezařazoval.
Nevím jestli by to soud mohl na obrazový a nebo i zvukový záznam odklepnout, bez odkývání. Advokát začne šermovat trikovým holyúdu, spolčením svědků a co. Dřív snad záznam na kameru nešel zfušovat bez stop ale digitál?
Ovšem v totalitě nou problema.
https://cz24.news/silena-novela-cernochove-vojenska-policie-vam-bude-moci-vstoupit-do-domu-zatykat-a-vymahat-nastup-k-mobilizaci-bude-moci-odebirat-ridicske-prukazy-a-provadet-exekuce-a-mit-vetsi-pravomoci-nez-hlid/
Hroch: nemáte ani řidiče, ani zavinění. Zatím sice lze pokutovat za to, že kolega jel rychle, ale ještě pořád nemáte zodpovědnost za to, že se na autě něco rozbilo, čeho jste si během jízdy nemohl všimnout. Je klidně možné, že přesně tímto směrem to ale půjde, lidi jsou tupí a úřednická hydra nenasytná, tak proč ne.
Nejvice flastru by padalo hned po vyjeti z tunelu.
Cokoliv pod Euro 5 mělo být s mastnou ROČNÍ silniční daní. U nákladních vozidel s deseti násobnou. Nesmrtelné T-815 ať si vozí na podvalu na stavbu a nesmrdí na komunikacích.
Česko uz je bohaté a dýmnici pekáče provozují nejčastěji děcka. Ty si z kapesného místo BMW v plné palbě pak koupí raději Fobií II v základu.
Od Euro 5 už nic nebude kouřit a emisní dohled lze dělat bez měření. Čouďakum zakázat pokračovat dál – odtah a oprava.
Občas se stává, že někomu rozboří babovičky. Děti to obrečí, někdo se vyleje v diskusi. 😉 👍🏻
Nesmrtelné T-815 už přivedly svými neustálými opravami a spotřebou svoje provozovatele na buben.
no…fakt vole nee :o)
TooMoox – jdi do prdele čuráku. Mam 35 let starej mechanickej nafťák a kouřit ho neuvidíš. Protože se o něj staram a udržuju ho.
Jestli mi ho. Nějamej zmrd zdaní nebo zakáže, začnu na zahradě denně zapalovat pneumatiku.
Chtělo by to ještě nějakého paratita jako držák na tu pneumatiku :-)
a jak to má držet nejlíp? viděl sem nejaký doporučení, že kolem krku, ať má váhu na ramenou?
asi nějak tak, aby si nedojebal záda …
Pěkně zavléknout jednu ruku dovnitř, aby si ji nesundal a neodhodil k sousedům. To už by byl přestupek.
Mozna by se koordinator techto akci dal najit mezi hooodne jiznimi doktory a inzenyry. Napriklad v Sahelu maji s temito lidovymi taskaricemi letite zkusenosti. Pod odbornym dohledem by se nemohlo nic stat.
Jak pak budeš jezdit? Po ráfkách?
Provozuji svou krasavici, takzvanou zmrdikáru v metle a na hlínách už nějakej pátek. Je to 1.8 20V bez turba. Prvomodelka, leden 97. Zaplakal jsem do toho dokonce katik Bosal a koncák. Motor se leskne, jak psí koule. Hlava byla na repasi. Všechno je čisté, měněné, namazané, palivo je prémiové, sedla ventilů tvrzená (LPG provoz).
Prošel jsem s odřenýma ušima ME. A ještě se tvářili, jak se nade mnou smilovali kokoti. Protože to nedokázali dojebat mimo limity. Na plyn, ani na benzin.
To takhle pouliční měření, mě hned napadlo, proč to platíte kokoti. Tady si to říká o mnohaletý spor s precedentem na konci.
Jen při představě, že mi na interiér auta sahá policajt, nexejbože si tam sedá, nebo mi točí motor.
Nějak se mě toto téma netýká, nejezdím koncernem a už vůbec né na naftu. Ale představa, že mě nějakej pošuk zastaví a bude mi strkat cosi do výfuku a připojovat něco do OBD a trápit můj motor mě děsí a rozhodně bych nespolupracoval a nikoho do auta nepustil. Možná by třeba použili výzvu jménem zákona, nebo rovnou zaklekli. Netuším ?? Přemýšlel jsem, co by se dělo, kdybych nainstaloval něco jako odpojovač OBD. Já vlastně ani nevím, kde je, zátím jsem neměl potřebu do něj nic strkat. No na STK+ME to asi vědí, já ne.
Já si zase hraju s myšlenkou OBD štekr s hovat pod plasty a na jeho místo dát falešnej co by do něj vedlo nějaky vyšší napětí co by fízlům odkouřilo ten jejich měřák.
Pred měřenim bych jim řekl, že si nepreju aby to napíchly, že nehodlam nést zodpovědnost jestli si to drahý vybavení zničí. Je ro starý auto a kdo ví jestli ta zasuvka vůbec funguje. To pěkně na záznam
Problem nastane presne v okamziku, kdy se jim z toho jejich kramu zakouri, oni auto zajisti a pak nejakej ekspert zjisti, ze neco neni uplne standard. Nasledne neco ve smyslu umyslneho poskozeni a velka sranda.
Nesmis zapomenout, ze spravne demogradicky stat ma monopol na nasili, takze tvuj nazor a varovani proti nasili PCR neni relevantni.
Reseni je nefunkcni OBD/OBDII. Proste upadlej drat, nejlepe komunikacni. Stane se. Nefunguje to, asi to mate nejaky rozbity, nebo hen ten spatnej firmver soudruhu strazniku, ja tomu nerozumim, vite?
Funkcnost teto zasuvky, co vim, neni podminkou k provozuschopnosti vozidla. Jak by situaci resil technik nekde na silnici mezi Voprcalkovem a Horni Dolni, to netusim. Umim si predstavit, ze i tak by mne hnali nekam na STK z duvodu overeni. Ale tohle fakt varim z vody, musel by rict praktik a znalec zakona. Na STK jasny, tam by pozadovali to, cim ma dane auto byt vybavene. Jestli to same muze chtit technik na nejake stoparske akci, to netusim. Ja jsem jen hloupy pobijec much a tocvolant, soudruhu, ja tyhle veci pod palubkou neznam. Auto jezdi, troubi, sviti, jak mam vedet, ze vam nepojede nejaka krabicka. Tim asi neni ohrozen hen ten provos, ze ne?
pcsped „Ale představa, že mě nějakej pošuk zastaví a bude mi strkat cosi do výfuku…“
Je mi líto, ale musím tě nahlásit za homofobní komentář.
Jak ‚nahlasit‘? Tys nebyl ucastnikem posledni pragprajd? Ty nevis, jake jsou posledni trendy? Prava? Naroky??
Chtěl jsem jít, dokonce v čele se svým speciálním společensky začleňovacím hranolem, který mění duhu na čirý jas a sjednocuje tím společnost, ale vyhodili mě. Prý by pak jejich existence pozbyla smysl.
To mas kliku, ze se jim ten hranol nedostal do rukou. By mel chirurg na gastru praci.
S katalyzátorem Bosal jsme štěstí neudělali, vydržel fungovat (zatížen krátkými pojížďkami) asi rok. Originál při stejném provozním režimu funguje už šestým rokem.
Od Bosalu jsem mel vyfuk na jednom aute. Never more. Krivej jak klika vod polepsovny, na origo misto bez ohejbani nesel narvat a ze ty velky roury se fakt ohejbaj paradne. A jeste mezi koncovym a prostrednim dilem 10 cm chybelo, musel jsem to fiknout a dovarit, cimz sel srat pozink. Jako fakt uz nikdy.
„Zjistili mi lehkou kouřivost, ale nebylo to nic vážného. Limity to přesahovalo jen o kousek,“ umíval se muž, který dostal symbolickou pokutu ve výši 500 korun. „Zaplatil jsem na místě a musíme to na jejich doporučení dát do měsíce do pořádku. Kontrolovali mi také rám auta, že je lehce orezlý, ale ještě to není tak hrozné, a také žárovky u světel. Jinak bylo všechno v pohodě,“
Vidíte. Všechno je relativní. To hovado ještě mělo radost, že se nechalo okrást….“
Najlepšie príbehy píše život sám. Občan mdlého rozumu sa nechá s úsmevom na tvári ojebat.
Byl blbej. Kdyby nastavil prdel a nechal se osukat, mozna mu jeste dve kila smazli.
Jak se proti tomu dá bojovat u staré chrochtačky 81kW? Co se stane, když si něco naměří a pak budou chtít zaplatit výpalný, a nebudu souhlasit, nepodepíšu?
Pokud nevis o tom, ze by auto ocividne vic hulilo, nez kdyz jsi naposledy byl na emisich, tak nemas platit za co, bo jsi se nedopustil poruseni zakona. Ze te poslou na emise, o tom zadna. Ale nedal bych jim ani vorla. Chtit muzou klidne treba drbat na koulich.
Elektrokola mohou být ekologičtější než klasická kola, uvedl odborník
… pedagog Petr Daniš… Upozornil, že při šlapání do pedálů na klasickém jízdním kole spotřebovává člověk více energie než na elektrokole, přičemž energii získává z jídla, při jehož přípravě vznikají emise skleníkových plynů:
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/2559262
– – –
Ekomagory jako Daniš je zapotřebí utratit, sníží se uhlíková staopa.
.
Predtim bych ho nechal slapat na kole s dynamem, aby vyrabel elektrinu a to vse behem kyslikove diety, aby neprodukoval moc CO2.