Jak na převodovku DSG? - zpět na článek

Nevím, zda je je to ještě top-topic nebo už off-topic, ale zaujala mě diskuse stran nepříjemně svítících zadních světel, tak jsem se rozhodl udělat si malý auto a selftest. Musím se přiznat, že až do této doby jsem tuto problematiku (především tedy brzdových světel přede mnou) ve směru k mým očím nijak extra úkorně nevnímal.
Jak to vidí moje oko:
Přes den či za mírného šera svítící brzdová světla ani zadní mlhovka u auta přede mnou nevadí (chápu, že jiní to mohou mít jinak). Naopak vadí nesvítící auta přede mnou v hustém dešti (zřejmě piloti jedoucí ve dne na „Autosvícení“), typicky na dálnici, kdy se záď přede mnou jedoucího neosvětleného vozu ve vodní tříšti objeví opravdu až na poslední chvíli. Taky vadí některá auta brzdící rekuperací, ale bez aktivace brzdných světel.
Ve tmě vadí brzdová světla při delším stání na křižovatce či semaforu, ale jelikož mám hlavu až u stropu, tak to vcelku dobře z mé strany řeší sluneční clona, kterou odcloním horní brzdné světlo, případně všechny světla s tím, že mám pak mírnou latenci při rozjezdu (reaguji na pohyb kol přede mnou, nikoliv na signál na semaforu či zhasnutí brzdových světel přede mnou). Zadní mlhovka vadí při delší jízdě ve „vláčku“, paradoxně na semaforu méně, pokud je mlhovka nízko a dá se najet blíž k zádi oslňovače.
Jak mi to svítí na mém autě (Superb III iV):
Mám DSG. Při jízdě na „D“ nebo „B“ režim svítí brzdná světla snad jen při sešlápnutí brzdícího pedálu. Při zastavení automobilu se aktivuje automatická brzda signalizující zeleně (P) a pokud uvolním nohu z brzdného pedálu, zhasnou i brzdová světla (ověřeno vystoupením z auta na semaforu, řidič za mnou se teda dost vyděsil). To samé, pokud přeřadím na parkovací mod, akorát se rozsvítí červeně symbol (P) na palubní desce. „Auto“ režim svícení nepoužívám. POkud v režimu „B“ brzdím rekuperací pouze uvolněním plynu (bez sešlápnutí brzdového pedálu), pak brzdová světla nesvítila, tudíž nyní vždy aspoň ťuknu do brzdového pedálu pokud vidím, že jede někdo těsně za mnou.
Mlhovky se aktivují dvoustupňově povytažením spínače světel směrem k řidiči. V prvním stupni se aktivují pouze přední mlhovky, dalším povytažením se aktivuje zadní jedna mlhovka v levém světelném poli se svítivostí zhruba podobném brzdovým světlům.