Vyšlo mi nula. Vacsinou ale jazdim po blate a šotoline.
x0r
Chybi mi tam tak oblibena sluchatka v usich, tak za 5 bodu. Chvilku mi trvalo se naucit takoveho zmrda alespon trochu bezpecne predjet.
Celkove si myslim, ze opakovane provadeni byt jednoho bodu z Vaseho clanku uz na zmrda ukazuje.
Mngwa
Super, ale ještě tam chybí bod „Jezdíte s bicyklem zásadně po chodníku?“ Často se mi stává, že na chodníku 5mm ode mě zničehonic prosviští cyklista nebo se řítí přímo na mě a když není kam uhnout tak zastaví, jako kdyby je překvapovalo, že na chodníku se vyskytují chodci. Zajímavé je, že jsou často arogantní a když do někoho málem narazí, mají ještě potřebu to komentovat slovy, že jako přece nevidíte, že jede kolo? Většinou je pošlu do prdele s tím, že kolo na chodník nepatří, ale je to marné, je to marné, je to marné.
Ten clanek je nesmysl, po chodniku se prece jezdit nesmi. To bude nejaka bouda na pani.
Pathy
Pokuta za priestupok proti zákazu jazdenia bicyklom po chodníku je pár korún, nie smrť pod kolesami autobusu. Vás by som nerád podozrieval z toho, že ste zvlčili.
Sysop
Prave proto, ze existuji ceniky (nazyvane ‚sazebnik pokut‘), kazdy muze zvazit, jestli se mu vyplati na ostatni lidi a spolecenska pravidla, vcetne zakonu, srat. Do okamziku, nez narazi. Neco do nej.
Dachsmeister
Ten článek potvrzuje, že cyklisti serou už i plnoštíhlé hysterické blondýny mdlého rozumu.
Mě zase serou elektrokoloběžky…
A cyklisti kreténi, odhaduji to tak 20-30%, v nékterých lokalitách i nad 50%. :-(
Většinou je pošlu do prdele s tím, že kolo na chodník nepatří, ale je to marné, je to marné, je to marné
Je to hlavně blbost. Kolo na prázdný chodník, vedle nějž je silnice plná aut, patří naprosto jednoznačně (a takových míst je namátkou třeba v okrajových čtvrtích Prahy ukrutná spousta). Přesně stejně, jako nepatří na chodník plný chodců. Myslet prosím hlavou, nikoli debilními paušálními pravidly, děkuji nastotisíckrát.
rovik
Jojo … ale když už se s kolem na chodník vjede, tak je třeba respektovat chodce a míjet je opatrně, ti obvykle kolo co tam „nemá co dělat“ nečekají.
Stejně jako když jedu na chodník autem (např. když jedu ze silnice do své garáže, musí se přejet malý kousek chodníku, jinak to nejde), tak jsem taky opatrný k chodcům (byť většinou tam žádní nejsou).
Sysop
Jo, presne s touhle logikou je fajn vykrocit z domu na chodnik a byt smeten pumpickarem. Ono totiz pokud clovek vyjde treba z proochodu, pak periferne vnima, jestli po chodniku treba nekdo nejde. Ritici se kolo ale vnimat nestihne. Takze co, vykouknout jako ze zakopu a ofafrne vykrocit, jestli zrovna neprasi nejakej kamikaze na neosvetlenym elektromopedu?
Ale no tak. Je přece samozřejmé, že cyklista nejede rychle kolem domovních (či jiných) dveří; tam zpomalí tak, aby v případě jejich otevření (resp. v případě, že z otevřených někdo vyleze) pohodlně a bezpečně pro všechny zastavil nebo uhnul.
Vy to tak neděláte? :-O
Každopádně ve většině míst, o nichž píši, je to zcela irelevantní, neboť na druhé straně chodníku je tak akorát plot nebo jiná ohrada.
Sysop
Hm, no, na takovem Cejlu je (nebo byla) tato situace celkem casto qideni, barak vedle baraku a dvere usti primo na chodnik. Po chodniku se jezdi taky, ostatne ono se tam i slavi, tancuje a tak.
Cooooo dyk more gadzo? Jeste chvilu a maria kristusa dusa britva v ruke zizi zizi a hlava na ci pulky!!
Mngwa
ocs: „Je přece samozřejmé, že cyklista nejede rychle kolem domovních (či jiných) dveří“
Samozřejmné není nikdy nic a běžně se mi stává, že kolem mě prosviští bicykloid na nejneuvěřitelnějších místech. Nebo vy jste nějaký mluvčí všech cyklistů a víte přesně jak ohleduplně kdo jezdí?
Mngwa
Blbost je především kličkovat s byciklem mezi chodci na chodníku, to je to o čem mluvím – nějaký problém s chápáním psaného textu z vaší strany?
Takový chodníky, kde je nutný kličkovat, sou ale na pár místech v zemi, a to eště v nějaký časy.
Mě osobně serou právě třeba ty vosum metrů široký place, jak kdyby to byla nějaká Champs-Élysées, a vona je to zaplivaná špiná vinohradská v místě, kde projde za minutu v průměru třeba tucet lidí. Nebejt těch kokotin, má to bez potíží tři pruhy v každým směru.
Panek
Mám bod za 2 :-). Ale jsem v tom nevině. Na našich silnicích, kde se pohybuji s kolem, se fakt moc u krajnice jet nedá. To je o zuby a ráfky.
cyklista
Ještě tam chybí: Vletíte třicítkou na přechod pro chodce a očekáváte, že vám auta dají přednost?
Porta
Nebo: Pokud na křižovatce odbočujete do prava, nečekáte na zelenou, ale „objedete“ to po chodníku.
Pathy
V USA sa doprava odbočuje aj na červenú a dokonca autom a žiadny carmageddon sa nedeje. Nevidím nič zlého, že cyklista na červenú odbočí doprava, dokonca keď to urobí po cestnej strane obrubníka nie chodníkovej. Nikoho tým neobmedzí, tobôž neohrozí.
Sysop
No, jenze v USA to aspon lidi cekaji. Kdyz jedu rovne, bo mam zelenou a najednou mi tam zprava vleti pumpickar, kterej ma cervenou, tak to rozhodne necekam.
vltava
Že tam cyklista vletí by nigdo nečekál ani v tem améru. Při vodbočování doprava na červenó je potřeba zastavit a dat přednosť. RED − Red Means Stop!
This signal means STOP. You must come to a complete stop before you reach the intersection, stop line or crosswalk. Remain stopped for as long as the light stays red. Where not prohibited by signs, a right turn may be made after coming to a complete stop, when motor traffic and pedestrian traffic are clear https://apps.azdot.gov/files/mvd/mvd-forms-lib/99-0117.pdf
Wildcat
Ano, presne tak.
Jacq
No tak treba v Montrealu se normalne prechazi na cervenou a auta vicemene musej zastavit. Pokud treba zatroubis tak ti na tom aute treba neco nekdo ukopne.
Sysop
Cili, pokud mi tam vlitne, nebudu mit ani spoluvinu? Ja jen, ze v Cesku (v Brne, ulice Jugoslavska) mi typek na kole vletel z vedlejsi jednosmerky v protismeru rovnou pod kola a fizlove se mi snazili nakukat, ze na tom mam spoluvinu, protoze jsem mel predvidat. Tak jsem je poslal do prdele a doresil to s nima muj advokat.
Wildcat
Kompletne plany argument. Cervena ma v pripade odbocovania doprava funkciu stopky. Cize kazdy sa ma spravat ako na stopke. Realita je uplne inde – cyklozmrd ti tam vleti bez zastavenia a bez ohladu na to ze ma davat prednodt. Zazite na mnohych miestach v Kanade a USA.
Redik
On je tu navic ten problem, ze kdyz cyklotronik strida chodnik a silnici stylem „jak se mi to hodi“, drive nebo pozdeji proste nekomu musi vjet do cesty, protoze ridic fakt nestihne zareagovat na to, kdyz mu nekdo v petadvaceti kilometrech v hodine sjede z chodniku ptimo pred kapotu.
Redik
Mam na mysli takovou tu situaci, kdy cyklista jede paralelne s vama po chodniku a najednou to svihne na prechod. Pripadne analogicky na krizovatce, kdyz prijede, vidi cervenou (nebo treba stopku), tak to veme pres prechody a vlitne nekam, kde maj zrovna zelenou. To se proste neda rozumne uhlidat
Porta
ev. Zkracujete si cestu jízdou v protisměru (např. tak projížtíte jednosměrnou ulici)?
Pathy
Jednosmerná ulica je preto jednosmerná, lebo je príliš úzka aby tam vyhli dve autá proti sebe. Pokiaľ sa tam ale auto a bicykel dokážu vyhnúť bez ohrozenia, tak nevidím problém.
V mexiku sa jazdí tak, že na ceste, ktorá je vyznačená ako dvojprúdová, idú počas dopravných špičiek tri prúdy áut. Priepustnosť je tým výrazne lepšia, kolóny kratšie a nikto sa kvôli tomu psychicky nerúca, že všetci porušujú predpisy. Že sa nedodržujú nejaké čiary a značky? No a čo?! Tie majú slúžiť ľuďom, nie ľudia im. O tom je celý tento web už dlhé roky.
Hanes
To je úplně bomba, když cyklista skáče opačně z jednosměrky do křižovatky, kde neví, kde je hlavní, tudíž předjímá, že ta jeho. Je krásné mít takový exemplář narolovaný pod nárazníkem, všem doporučuju!
Pathy
Alebo môže cyklista jazdiť opatrne, pri uvedomovaní si toho, že vychádza z jednosmerky, takže dá všetkým prednosť…
Hanes
To bys chtěl od lidí obecně moc. Na ty funguje jen zákaz, příkaz. A tady je lepší ten zákaz, než pak dolovat dědka z pod auta, protože v životě nebyl v autoškole a myslel si, že tam platí přednost zprava, protože to povídal vnuk…
Pathy
OK, pokiaľ na teba funguje iba zákaz a príkaz, to je tvoja vec. Nech si na teba policajti pekne posvietia a nech ťa neustále buzerujú. Ideálne keby jeden neustále chodil za tebou. To by mohlo fungovať.
Nás ostatných nechaj na pokoji.
Hanes
Jo pán je z lepších, no jo. Já mluvím o lidech jako o průměru. A ti nad sebou potřebují bič, protože jsou tak blbí, že by za chvíli lezli zase po stromech. Tak to prostě je a vědí to všichni. Proto musíme mit pravidla, zákony… I ti lepší se pak musí podřídit.
Pathy
Je to presne naopak a o tom sa tu na D-FENS píše už dlhé roky. Ľudia nad sebou nepotrebujú pravidlá a zákony, aby neliezli po stromoch. Práve naopak. Preto zliezli zo stromov, lebo kašľali na nejaké pravidlá a zákony.
Vy budete zrejme jeden z tých „dajme mi rýchlo ten zákaz, lebo sa vám tu zabijem“. Kľudne, ale ste s tým na smiech.
Hanes
Píše se o tom, ale píše se o tom na úrovni sociální bubliny těch lepších. Jenže ono to v praxi absolutně nefunguje. Fungovalo by to, kdybys odpravil všechny slabší kusy. Oni často totiž vůbec nevědí, proč něco nesmí, ale většinou vědí, že to nesmí, protože jinak přijde bič. Nejsou schopni to domyslet, a kdyby tu nebyl ten bič, tak se budou chovat jako zvěř. Svět skutečně není ideální a D-fens není ani trochu reprezentativní vzorek průměru.
Sysop
Na mnohe lidi nic jineho, nez tresty, nezabiraji. Mam rocniho psa. Nemam rad biti zvirat a fakt se mi to prici. On se bavi tim, ze kurvi zahradu. Hrabe diry, rve kytky, mrvi, co se da. Je to muj psmej pes v zivote a po dobrym to z nej neslo dostat. Namisto toho, abych ho triskal, jsem okolo jednoho zahonu natahl kravskej ohradnik. Dostal dvakrat neskutecnou mrdu a od te doby je klid. Sice hrabe travnik, ale do zahonu uz neleze.
Karkulka
Já mám za to, že bič je naopak to, co situaci zhoršuje, ne zlepšuje. Protože pomáhá realita – cyklista vyjede z jednosměrky, frkne to do křižovatky (nejlíp na přechod), a je sražen a mrtvý. Jenže zatím co realita jasně ukazuje, že cyklista byl idiot, a stal se demonstrací toho co se stane idiotovi, bič se naopak přizpůsobuje, protože „cyklista je slabší“, ergo se musí chránit.
Jak často se stane, že v případě mrtvého cyklisty, kde je to racionálně jednoznačně jeho chyba (nedání přednosti v jízdě vs jízda po přechodu * nesmí vstoupit před jedoucí vozidlo * …), se NEZKOUMÁ zavinění řidiče? Ani hovno, podobné případy se vždy táhnou měsíce a roky, a s nemalou pravděpodobností zničí život řidiči.
Ona většina lidí nepotřebuje bič. Jen „normálně jedoucí“ cyklisty nepotkáte (protože na té silnici nejsou, neb racionálně vyhodnotili, že je riziková), nebo nevnímáte, protože vás neserou. Vnímáte většinou jen cyklozmrdy co dělají prasárny.
Jan Mrcasik
+1
Hanes
Ten příklad není příklad biče, ale zvrhlého pojetí práva dnešní doby. To je už zase trochu jiná kapitola. Bič je v ten moment policajt na konci té špatné strany jednosměrky a pokuta, přičemž ti sere na nějaký „ale já tady jezdím denně a vždycky se rozhlídnu, přísahám!“. Protože pustíš jednoho a budou ti tam za chvíli jezdit všichni včetně úplných „dodo“, a půlka se samozřejmě nerozhlédne, „protože se tu takhle přece jezdí normálně“. S tím mrtvým cyklistou pak totiž bude mít nejvíc mrzení ten, kdo ho porazil, i když nemohl nic udělat. I kdyby ne právní, tak emocionální a morální určitě.
Naše společnost prostě nemůže fungovat jinak, než zákaz, příkaz, trest. U výrazné části populace dokonce vidíš naprostou bezradnost v takové situaci. Oni potřebují, aby jim někdo řekl, co mají a nemají dělat. Sami to nevědí. Pak je zde další výrazná část, co si bude myslet, že může všechno. A jen naprostá menšina bude ctít to základní pravidlo svobody a kde tato svoboda končí. Ti budou v takovém světě úplně rozcupováni, nebo se přetvoří v nositele zákona a biče, protože si uvědomí, že je to jediný způsob, jak masu udržet ve snesitelných intencích. To je můj názor, podepřený historií vývoje lidské společnosti.
Pathy
Môj názor je opačný a tiež si myslím, že ho mám podporený históriou vývoja spoločnosti. Ale to je v podstate debata o tom, či má pravdu ľavica, alebo pravica. Pre mňa nemá význam v tom pokračovať. Ale aspoň malo význam ťa upozorniť na to, že to niekto vidí presne naopak to ty.
Hanes
Já bych to neviděl ani jako střet mezi levicí a pravicí. Monarchie je brána jako pravice, přitom vykazuje systém přísně odstupňované svobody. Jen podle svého specifického klíče. Třeba Pavel Stránský ze Záp to ze své pozice hodnotí veskrze pozitivně, přičemž naznačuje, že ti lidé, co jsou nevolníky, jsou jimi správně, protože je potřeba je mít na uzdě. Nejsou schopni ničeho mentálně objemnějšího, než příkaz a zákaz. Tihle lidi jsou tu ale pořád, poznáš to, když jsou volby, přičemž odtud by nikdo takovým partajím hlas nedal:-)
Vyraž do nějaké jiné sociální bubliny a uvidíš, že to není tak snadný…
Pathy
Snaha chrániť hlupákov zákazmi, aby si neublížili, z nich urobí ešte väčších hlupákov.
Výsledok tvojho myšlienkového smeru je ten, že máme viac predpisov, ako je zrniek piesku na brehu mora a nikto nie je schopný ani povedať koľko ich je, nie to ešte ich aj poznať a dodržiavať. Na každého sa nájde tucet predpisov, ktoré porušuje práve teraz. Schválne si stiahni z webu aktuálne znenie dopravnej vyhlášky, alebo čo tam máte a som si istý, že tam nájdeš predpisy, o ktorých si nevedel a ktoré na ceste bežne porušuješ. Takže nie, na ľudí netreba dlhý bič a krátky dvor. A už vôbec nie sú príkazy a zákazy zdrojom civilizovanosti a pokroku (zlezenie zo stromu v tvojom ponímaní).
Jacq
Psycho, it’s all about moderation.
Zakazy jsou ex ante prostredek jak predejit tomu aby nejakej debil neco vypicil. I ty urcite takovy zakazy aplikujes, rekl bych zes treba svejm detem zakazal (jestli nejaky mas) aby si slinily prsty a strkali je do fucking power outlet. Etc. etc.
Ve nekterejch pripadech je urcite lepsi nechat lidi aby se spalili, coz ma ex post efekt toho ze uz to vetsinou neudelaj a ze vostatni si toho vsimnou a nebudou to delat taky.
Nejhorsi ze vseho je dogmatismus, namely odmitani nejakyho konceptu z ideologickejch duvodu.
Hanes
Kvantita většinou nahrazuje kvalitu. Není potřeba mraky příkazů a vyhlášek, je potřeba jen určité rozumné množství správně formulovat a nevymýšlet mu výjimku a výjimku z výjimky. Všeho moc škodí, to je pravda. A zrovna ta „jednosměrka“ s tvou tvojí výjimkou pro cyklisty je dobrý příklad.
Podívej se někdy na nějaký z těch vtipných socreality pořadů, co jim v bedně dávaj přehršel. Párkrát jsem viděl Výměnu manželek, spíš útržkovitě, a žasnu, co tu mezi námi žije. Takovejhle materiál si myslíš, že udržíš v jakž takž funkčním stavu ve světě bez práva a biče? No tak to hodně štěstí. Dopadne to ale stejně jako komunismu a ankap. Na papíře růžové, v praxi kravina.
Hanes
Jo a aby bylo jasno, můj pohled je, že většina lidí hlupáci jsou. Já je chci jen udržet v určitých hranicích, aby se s tou všudypřítomnou hloupostí dalo nějak přežít.
Tak zrovna ty jsi ten extrém, který si pod svobodou projektuje něco jako „já můžu všechno a vy všichni si polibte prdel“. A právě taky kvůli takovým tu musí být právo a bič.
jasně, tvrdí svině, co už se klepe, až se to zas rozjede na novo a uzme si nějaký pěkný místečko nějakýho místního předsedy…teda sem chtěl říct vezme na sebe tu velkou odpovědnost všem těm blbejm soudruhům vládnout, aby se tam dole nepozabíjeli, co? jenom se neupejpej, lidem, co vidí dál, než na špičku vlastního nosu, je jasný, co seš zač
Hanes
Nějakej místní předseda? Pche! Já budu despota v despocii!:-D
Sysop
Tak jo. Ja mam za zivot iterakce s pumpickari tri, vsechny v Brne. V jednom pripade jsem stal na cervene, blikla mi zelena, ja jsem se rozjel a najednou vpravo nejaky rachot, zastavim, vylezu a tam se vali baba, haxny pod mym autem, jeste, ze sej se trpve rozjizdel. Kdyz auta staly, hrkala si to po tech dvou kocicakach, co jsou prechodem mezi asfaltem a obrubnikem, nejak se ji to smeklo a spadla mi pod auto. Videt to nekdo pozdeji tak rekne, ze jsem ji srazil. Pak mi jinej pumpickar, pri mem odbocovani na svetlech vpravo, preletel pres haupnu, protoze on mne predjizdel zprava a prej si nevsiml, ze blikam doprava. A treti, pro zmenu, mne predjizdel zleva, kdyz jsem jel za salinou, ale chytila ho kolej, nestihl vyskocit a tlamou mi vletel na zrcatko, ktere mi urval.
Karkulka
Tak druhý případ je trochu past, protože pokud tam je vyhrazený pruh, měl bys mu dát přednost. Nám v autoškole mlátili do hlavy, že se máme podívat, protože pokud do nás ten cyklista vletí, čeká nás neveselo, truchlivo. Afaik teda bez pruhu přednost nemají, ale já se tam stejně dívám, a radši jim ji dám, než si nechat doškrábat bok auta, a mít opletačky.
100% jistotu jestli mám nebo nemám dávat přednost po pravdě nemám.
určitě, před 15 lety je tam vyhrazenej pruh, o šířce 15 cm :oD
Sysop
Zadnej vyhrazenej pruh tam nebyl, tehda byl svet v Brne jeste normalni. Dneska uz tam ani nezaparkujes.
Sysop
Mimochodem, pumpickarska logika ospravedlneni praseni je zalozena na ‚von nebude chtit mit vopletacky‘, pripadne ‚si pujde sednout‘. Takze vlastne vo hovno de, vodsere to ten plechovkar, hura na to!
Nejzábavnější případ, co pamatuji já, byl jednou v Ligurských Alpách. Chystali jsme se vyjet nahoru, a najednou vidíme, že se shora spouští banda těch pitomců*.
Tak jsme pro jistotu zastavili a čekáme, až bude cesta volná.
A hádejte co: ten první debil* dosvištěl přímo k čumáku prvního — dávno stojícího — auta, vrazil do jeho nárazníku, a jak to s ním cuklo, praštil palicí do haubny tak, až v ní udělal důlek. Neuvěřitelné…
___
* „Pitomec“ (apod.) samozřejmě není definován tím, že sedí na picyklu, nýbrž tím, že sedě na něm, kouká půl metru před přední kolo (a několika dalšími podobnými atributy).
Sysop
Kdyz jsem byl asi osmiletej kluk, kapl jsem na to. Koukal jsem za jizdy primo pred predni kolo a podle smeru ubihajicich kaminku mi doslo, ze vlastne jakmile zacnou ubihat do strany, je potreba zatocit. Ze si toho do te doby nikdo nevsiml! Nadejne obdobi vyvoje prerusilo moje vjeti v plne rychlosti v zatacce do potoka, takze dal jsem na tom nepracoval.
Redik
Nejvetsim nepritelem zvidave mysli je realita. Kazdopadne jsem rad, ze jste tuto slepou ulicku cyklistiky prozkoumal za me.
Sysop
Jo, ta je taky hezka. Ale O Budulinkovi je znamejsi.
Máte ze to, že zasluhujete větší zákonnou ochranu a adekvátně tomu i menší povinnosti, protože jste slabší účastník silničního provozu?
Porta
Souhlasíte s tím, že mají být za peníze všech budovány cyklostezky k provozování vaší kratochvíle.
corona
Jan Mrcasik:
A jak se pozná „motorkář“…?
:OD
Jan Mrcasik
Tak, že má motopřilbu, chrániče hnát a nerozhlašuje o sobě na potkání, že „já nejsem motorkář, já jen jezdím na motorce“.
corona
Jan Mrcasik:
Kdepak.
Takovej „motorkář“ nese určitý znaky chování a uvažování. Například se cpe dopředu…
Sysop
Motorkar je jako konar. To neni jen ten, kdo zrovna jezdi na koni. To je vec srdce a filosofie.
Ovsem media to maji v jine rovine. Vzdy havaruje motorkar, ale nikdy automobilista. Vzdy auto, nikdy motocykl.
corona
Sysop:
Za starýho režimu nepamatuju, že by někdo výraz „motorkář“ použil. Aspoň ne v mým okolí.
Poprvé jsem jej zaznamenal až v 90. letech, spíš v druhý půlce.
Sysop
Ne, ja jsem motorkaril od dvanacti po polich, od patnacti na silnici a uz i na prvnim mezivesnickym srazu fichtlu jsme se prohlasovali za motorkare. Pak jsem se dostal do Brna na Velkou cenu, to se jeste jezdilo pres Liskovec, Bosonohy a Kohoutovice a tam chlapi, co meli ty nadherny nalesteny masiny a prijeli s nima koukat na zavody, si taky rikali motorkari. Naopak beznej strejda, co na dachlu frcel do hokny, se za motorkare nepovazoval.
corona
Sysop:
Hm, já to opravdu zažil jinak. „Motorkář“ nikdo nepoužíval. Úplně stejně, jako se dosud asi nepoužívá „autař“ – aspoň jsem to tedy ještě nikde neslyšel…
Začalo se to používat někdy v 30. letech minulého století, vizte excerpty.
corona
ocs:
Nu, popírat takový důkaz nebudu, jen ten poslední list dole má toho „motorkáře“ poněkud jiného významu.
Sysop
Vyraz ‚autar‘ jsem slysel uz davno, ale casteji ‚plechovkar‘. Pochopitelne je jasne, ve ktere komunite :-)
ygorek
Sysop 3.9.2021 6:20
Jistě, slovem „autař“ se označoval člověk profese příbuzné „bytaři“.
V tomto ohledu bylo zajímavé, žo „motorář“ byl odborníkem v profesi zcela nepříbuzné.
corona
Jan Mrcasik:
„Pokud souběžně vede cyklostezka a silnice, jedete po cyklostezce nebo po silnici? Pokud po silnici, +1 bod.“
– pokud ta tzv. „cyklostezka“ je natolik hloupě řešena, že se prakticky dá použít jen s velkými komplikacemi (rád uvedu příklady v MAPĚ), pak pojedu po silnici. Jestliže existuje varianta, jak se na kole vyhnout provozu, pak jedu vždy jinudy.
———————–
Jezdíte po páteřních komunikacích 2. třídy v hustém provozu? Pokud ano, vznikají za vámi kolony a vy jim neuhýbáte a nenecháváte je projet, +1 bod.
– nejsem sebevrah a vím, že „automobilů řízených mobilními telefony“ přibývá.
———————–
Předjedete na semaforu auta, abyste byl v čele kolony, i pokud víte, že budete nejpomalejší a budete všechny zdržovat? Pokud ano, +1 bod.
– pokud jsou v obci semafory, zajisté tam bude také porádný chodník – nejsem sebevrah a jedu tedy po něm; pokud se tam motá příliš chodců, volím jinou trasu nebo kolo vedu.
———————–
Díváte se namísto sledování silničního provozu cca. 1 metr před sebe do země, protože Podáváte Sportovní Výkon a musíte sedět jako Lance Armstrong? Pokud ano, +1 bod.
– pokud nastane nutnost podívat se např. na kolečka přehazovačky, vždy tak, aby nezpůsobil jakoukoli kolizi.
———————–
Cítíte se na kole morálně nadřazen autům a věříte, že by lidé měli správně/povinně přesedlat z aut na kola a to i pro účel dopravy osob a zboží? Pokud ano, +1 bod.
– nadřazen leda mravencům či hmyzu; kolo je poměrně efektivní dopravní prostředek na krátké vzdálenosti a rád jej proto využívám, stejně jako např. malý motocykl. Na obojím umím odvézt víc, než většina ostatních (holt jsem „X“…)
———————–
Pokud potřebujete odbočovat doleva, změnit jízdní pruh či zastavit u krajnice, signalizujete to? Pokud ne, +1 bod.
– to vyplývá z pravidel; pokud je KOMU ukazovat, samozřejmě to udělám.
———————–
Když jezdíte v koloně více kol, necháváte mezi sebou rozestupy, aby se mezi vás vešlo auto a mohlo vás předjet postupně? Pokud ne, +1 bod.
– pokud nastane nutnost jet např po silnici 2./3. třídy s hustším provozem, pak vždy.
———————–
Pokud už jezdíte s jiným cyklistou vedle sebe (paralelně), sledujete bedlivě provoz a jakmile vás někdo potřebuje předjíždět nebo objíždět, zařadíte se s dostatečným předstihem za sebe a vyklidíte prostor u středové čáry, jak máte? Pokud ne, +1 bod.
– takto jezdím leda na polních či lesních cestách, freiplatzech či účelových komunikacích nebo za nulového provozu v zastavěných oblastech; samozřejmě, že i v tomto ctím pravidla a mizím ke kraji, vyžaduje-li to situace…
————————
Snažíte se na kole úmyslně zpomalovat, vybržďovat či jinak trestat, omezovat či šikanovat řidiče aut? Pokud ano, +3 body.
– nejsem sebevrah a nemám důvod dělat vylomeniny; pokud mi ovšem někdo nasere, např. troubením proto, že jsem jel v levé části pruhu PŘES PŘEJEZD, pak dle možnosti dotyčnému vysvětlím, co hovoří pravidla (totéž činím jako řidič motocyklu).
* * *
Stačí, „motorkáři“…???
:OD
Jacq
Koukam ze predseda kadrovaci komise Mrcasik ejakuloval na oblibene tema cyklozmrdi. Nevim jestli zrovna ty otazky ktere vyhrabal z nejhlubsich zakouti sve putrefakovane psyche vhodne definuji cyklozmrda, tedy jakehosi skudce prdelatych curaku a pici kteri ziji v domeni ze tim ze sedi v plechovce a krouti volantem z nich dela nadrazene bytosti, protoze pro vetsinu toho o cem predseda Mrcasik skuhra muzou byt pomerne substanciovana zduvodneni.
Co me nicmene fasinuje je to ze clovek muze bejt tak naprosto malichernej a go to such lengths ve vyhrezu svoji nenavisti vuci nejaky udajny skupine lidi.
Mrcasiku, ty zoufalce, jo urcite jsou cyklisti kteri se nechovaji 100% odpovedne stejne jako jsou vsude jinde lidi kteri jsou kurvy nebo nekoho serou. Ty taky urcite nekde nekoho necim seres.
You’re a small man. Se z tech cyklistu neposer.
shifty
a ty táhni dopiče, zergu a když se ti to nelíbí, tak to nečti. kokote
Jacq
a ty táhni dopiče, shit-fucking-head, a když se ti to nelíbí, tak to nečti. kokote
Jan Mrcasik
Jacqesi alias Zergu, ušetřím ti práci: mám tě už v ignoru (skutečném, ne transparentním jaki je ten tvůj) a tvé nekvalifikované urážky* nečtu.
__
*Jak si sám přiznal, nemáš sebemenší tušení co to byla „kádrovací komise“ ani co to znamená „kádrování“, ale neustále tato slova používáš jako urážky aniž bys chápal jejich smysl. Nechceš zkusit urážet ještě jinými slovy, jejichž význam taktéž nechápeš? Co třeba „frigidní“ nebo „bigotní“?
Jacq
O zergovi vim jen to ze to musel bejt dobrej rizek kdyz si nad nim furt jeste honis pero. Jinak pokud me nazyvas zergem, I’ll take the liberty a budu te nazyvat Mrdkou. Takze Mrdko, je mi celkem jedno jestli me ignorujes. Ty osobne jsi mi ukradena Mrdko. Podstatne jsou uchylne nazpory ktere obcas hejkas na ktere povazuju za svuj prerogative reagovat, nekdy in a devil’s advocate fashion.
Chapu ze tve kolektivisticke ja by chtelo vse regulovat. Ja jsem zastance volneho trhu, v obecnem smyslu. Vcetne exprimovani nazoru. Veci idealne funguji kdyz existuje opozice. Takze ja jsem takova opozice tvymu zoufalymu kejhani, viz ty blaboly o cyklozmrdech. Mel bys za to bejt vdecnej a neskuhrat.
Co se tyce kadrovani, to delas soudruhu imrvere. Je to integralni soucast tve judgmental osobnosti. Neustale si osobujes pravo urcovat co kdo ma delat, jak a kde. Viz cyklisti. Pokud nechces bejt designovanej jako kadrovak tak se neser do lidi.
corona
Jacq:
„O zergovi vim jen to ze to musel bejt dobrej rizek…“
– – –
Však se pochval. Skutečně si myslíš, že není poznat to tvoje používání několika nicků…?
Jacq
To nevim. Ja jsem Jacq.
Takze kdyz me nazyvas zerg, tak ti urcite nebude vadit kdyz ja tobe assignuju mnou selektovany moniker. Budu te teda nazyvat Kundo. Doufam ze ti to Kundo nebude vadit.
Jak to dneska jde, Kundo?
Jan Mrcasik
Napadlo mě teď něco děsivého. Co když Zerg a Jacq skutečně nejsou totéž – ale oba jsou autentičtí vystěhovalci žijící v zahraničí, kterým západní vzdělávací systém a internet vymyl mozky a způsob přemýšlení i komunikace shodným způsobem?
Tzn. co když jsou Zerg a Jackq reprezentativní vzorek mladých českých vystěhovalců na Západě, tzn. o 2 generace mladší než Wildcat?
Doufám, že nikdy, nikdy neprojde zavedení korespondenčního hlasování do voleb PSP ČR.
Lh
Ja mam pocit, ze zmenou jste prosel vy….
Jan Mrcasik
?
Jacq
Cau Mrdko! How goes it? Ca va bien aujourd’hui? Tu as bien dormi? Je l’espere! Hope so buddy.
For some, it’s another day, another dollar. Pro jiny je to figurativni masturbace na tema jestli jacq je zerg a kde zije, co dela, koho bude volit.
Co je ti predsedo kadrovaci komise do toho? Tvuj problem je neco uplne jinyho. Tvuj problem je zahledenost do vlastni prdelni diry. Confirmation bias, selection bias. Nesnasenlivost. You fucking name it. Jses nanavistna mrdka pro kterou je (cyklo)zmrd clovek ktery te zpomali pri jizde v aute protoze treba nema na vybranou, zatimco tvoje debilni ja neni schopne discernovat vsechny ostatni faktory ktere te zpomali mnohem vic. Jses sebestredna pica ktera predpoklada ze ji kazdy uhne z cesty.
Takze se spis Mrdko zamysli sama nad sebou. Je suis l’avocat du diable. The devil’s advocate buddy – I’m a mirror that shows you what an asshole you are.
Svet se riti do totalni prdele, do pravdepodobne nejhorsi ekonomicky a spolecensky krize v historii. We might be heading back to the fucking stone age. Jestli je neco zasadniho, je to aby lidi drzeli jakz takz pohromade. A jiny lidi uz na svete nebudou. S tema co tady jsou budes ty pablbe muset nejak dozit. I s tema „cyklozmrdama“ (ktery jsou povetsinou zmrdi jen v tvy vysrany hlave). The establishment is bending over backwards to divide and conquer people, a ty – ty debile – jim v tom jeste zdatne pomahas. Jako by nestacilo ze lidi jsou rozdeleny na rouskomrdy a odmitace nebo vakcinatory a ne-vakcinatory etc. etc. etc., ty je jeste rozdelujes na cyklozmrdy a autozmrdy, pripadne vlakozmrdy pokud si uvedomis jak te ten vlak v tom tvym zasranym aute zpomaluje.
Blbej uplne nejses, tak si vytahni hlavu z prdele a delej neco uzitecnyho vole.
Panek
Asi to bude trochu jako cizrnu na sádrokarton házet, ale přesto Vás nakrmím.
Já s panem Mrcasikem často nesouhlasím, někdy polemizuji a někdy se nechám od něj poučit. Ale pořád je to o tom, že on mne ani nikoho dalšího zde neuráží, neurážel a urážet asi nebude (Vy výjimka). Ostatně o jeho charakteru a respektu od ostatních zde v diskuzi svědčí i to, jak o něj měli mnozí strach, když si dal pauzu. A ostatním po tu dobu minimálně chyběl. A to je to proč to píšu. Zatímco on nám skoro všem chyběl, Vy tady chybět určitě nikomu nebudete.
Jestli jste tomu nerozuměl, tak po Vašem: Bugger off, shove off!
Jacq
Mrdka nikoho dalsiho neurazi? Coze…? Ty jsi se docista posral!
Mrdka napsala sahodlouhy clanek o lidech, cyklistech, kteri z nejakych duvodu jezdi na kole urcitym zpusobem a Mrdka je arbitrarna nazvala cyklozmrdy jenom protoze ze se nekonformuji nejakym jejim subjektivnim predstavam.
Takze si vytahni hlavu z prdele a smell the coffee pred tim nez budes Mrdku glorifikovat a Jacq demonizovat.
Panek
že on mne ani nikoho dalšího zde neuráží
1) Přečtěte si tu větu ještě jednou (viz citace)
2) Může dát odkaz na ten sáhodlouhý článek? Já vidím jen kratičký článeček s devíti body, které mají napomoci uživatelům jízdního kola k tomu, aby si uvědomili, zda jsou cyklozmrd nebo slušný cyklista.
3) Nikoho zde neglorifikuji a také se snažím zde nikoho nedemonizovat.
4) Nejste zrg1, ten se choval podobně, ale takto se teda nechoval.
5) K bodu 3). Nemůžu Vás nazvat ani čurákem, protože čurák se aspoň umí postavit. Vy se neumíte postavit vůbec k ničemu, jen tu zasíráte diskusi.
Jacq
Tak si Panku precti ty sracky ktery Mrdka napsala v diskuzi. Mozna ze jsi podobny hovado jako vsichni ti kteri nazyvaji lidi (cyklo)zmrdi jen proto ze delaji neco co jim subjektivne vadi, z kteryhoz duvodu pro voci nevidis Mrdcino zmrdstvi, ale – surprise, surprise – jiny lidi to videj jinak. Mrdka (BTQ, Mrdku nazyvam Mrdkou protoze Mrdka me taky nazyva nejaky jinym monikerem) zasla do takovejch delek ze napsala clanek aby nechala vyhreznout nenavist kterou harboruje ve svoji psyche vuci jinejm lidem, naprosto bezduvodne, a tak na to reaguju.
Co se tyce tvyho skuhrani o chovani, s tim di do prdele. Nejsem Mirek Dusin a nebyl jsem to ja kdo se zacal treba do toho dementa corona a.k.a. Kunda navazet. Tak nefnukej kdyz se ti dostane a taste of your own medicine.
Diskuzi zasiras ty zvastama o zergovi. Moje poznamky jsou naprosto vecny a velmi informovany.
Tak jsme si hezky pokecali a ted wocas mezi nohy a zpatky na misto.
servisdok
Nekrmte to.
Neumí to česky, neumí to diakritiku, valí cipoviny jednu za druhou a stejným stylem, jako zerg. Když něco píše cipoviny stylem i jazykem jako zerg, no tak je to zerg, ať má jakýkoli nick.
Nikdy bych si ani nepomyslel, že namísto M. Douglase bude maskotem tohoto webu…zerg :D
Jacq
Nezasirej diskuzi svejma mindrakama. A svoje bolsevicky zvasty vo tom jak a co by kdo mel psat si zaraz do prdele.
Nikdo te nenuti nic cist, tak to necti.
corona
Jan Mrcasik:
Příliš mnoho společných znaků, a k tomu velmi specifických. Stejné vzory reakcí na odpovědi k jeho příspěvkům. Zrg1 zmizelo a objevilo se Jacq, k tomu několik pomocných „figur“ jako např. Mefayor.
Ani zrg1, ani Jacq nemá základní povědomí o motorových vozidlech a podobné technice – je to náhoda…?
Jacq
Cau Kundo, premejslels nekdy ze by ses staral sam vo sebe?
corona
zrg1
16.1.2018 v 15:14
mno, to je osud vetsiny skutecnych konspiraci, jako te o atentatu na Kennedyho, ktery chtel rozbit tajne US organizace na tisice kousku, stejne jako s padem WTC a utokem na Pentagon, s udajnymi chemickymi zbranemi v Iraku a se sirenim demokracie v Libyi.
Ono se vzdy drive nebo pozdeji ukaze, ze tu hnusne konspirace jsou realita a mainstream jsou neudrzitelne konspirace.
Nekdy se to ukaze prakticky okamzite, jako pri strelbe v las Vegas.
Anebo volba rakouskeho prezidenta, to byla primo vykladni skrin, jak hacknout demokracii brainwashingem v mediich a tlakem korporaci a nadnarodnich NGO na politiku (z definice se jedna o fasismus, btw).
A ted se to jen opakuje jako pres kopirak u Zemana, protoze repertoar zahranicnich korporaci, NGO a stetek v mediich je znacne omezeny a pokud nejaky blueprint funguje, tak ho pouzivaji copy-paste bez sebemensi zmeny.
Cau Kundo, pravdepodobne si myslis ze apendovani smileys delat tvoje hystericky skreky vtipnejma. Mejlis se. Nejsi vtipnej. Jses votravnej, tupej krupan.
Osobne se o atentant na Kennedy nezajimam. O utok na Pentagon jsem mel nedavno zajimavou debatu s nejakym aviation engineer ktery je kamarad myho spoluzaka z Toronta. Vysvetloval mi jak je mozny ze tam nic neni – no nevim jestli tomu uplne verim. Pad WTC byl zcela urcite zfignovanej, dukazu je pomerne dost. Zadny weapons of mass destruction nebyly v Iraq nalezeny, takze v tomhle je zerg spot on. V Libyi to ty mrdky taky pekne dokurvily (https://www.therwandan.com/16-things-libya-will-never-see-again/).
Jinak „kazdy se muze“ implies that you’re using the argumentum ad populum fallacy – nekde si najdi co to znamena a muzes si pri tom vyhledat i vsechnt ty jiny fallacies kterejch se tvuj nablbly mozek dopousti jako na bezicim pase.
Nejsem zerg ty blbecku. Ale klidne si mysli ze jo, pokud te to udela stastnejsim, considering the obviously utterly useless nature of your life, you loser.
Metete Utelete
Zkuste sepsat body pro vaši oblíbenou skupinu účastníků silničního provozu. Možná se vám uleví.
Jacq
Nemam zadnou oblibenou nebo neoblibenou skupinu ucastniku provozu. Obcas nekam jedu. To je vsechno.
Franta Jouda
„Pokud souběžně vede cyklostezka a silnice, jedete po cyklostezce nebo po silnici? Pokud po silnici“
Tak k tomuto bodu mám opravdu silné výhrady.
V našem městě si soudruzi radní vylepšují rozpočet čerpáním dotací vytvářením kilometrů cyklostezek od nikud nikam. Tyto „cyklostezky“ jsou poskládány ze segmentů v délce max 100m a vytvořeny nakreslením bílé podélné čáry uprostřed chodníku. Po té následuje přechod pro chodce, čili povinnost slézt z kola a pokračovat na další části cyklostezky na protějším chodníku.
Ať se mne nikdo nezlobí, ale po takové cyklostezce odmítám jezdit. Pro všechny účastníky silničního provozu je daleko bezpečnější pokud pojedu celou dobu po silnici.
corona
„…soudruzi radní vylepšují rozpočet čerpáním dotací vytvářením kilometrů cyklostezek od nikud nikam. Tyto „cyklostezky“ jsou poskládány ze segmentů …“
– – –
Protože „money – money – money, money – money…“.
Takovej šmejd ze zastupitelstva si může přijít na pěkný prachve, kdy „umí“…
Karkulka
Nevím jestli je to regionální specifikum, ale tady jsou všechny „cyklostezky“ reálně buď stezka pro chodce a cyklisty, nebo je to nějaká obslužná komunikace se zákazem vjezdu motorových vozidel. Takže ona tam „povinnost“ jet po nich pro cyklisty neplatí. NA protože to vede podél řeky kde jsou i ve městě stromy, v jakémkoli ne úplně psím počasí je to od jara do podzimu taky hojně vytížené maminky s kočáry, venčícími majiteli, zamilovanými páry, v extrémních případech i vozíčkáři na vyjížďce ven atd., takže se z toho stane defakto normální chodník.
Na druhou stranu souběžná komunikace je výpadovka z města na dálnici, takže pokud člověk nejede vyloženě do některého obchodu kolem, tak je lepší se k tomu ani nepřiblížit. A protože ani chodci tam nemají kam jít, do toho obchodu je lepší projet po chodníku (a riskovat případnou absurdní pokutu za jízdu po chodníku rychlejší než chůzi, než riskovat život na silnici).
Jan Mrcasik
Hele, tohle jsem tu četl tak dlouho, až jsem se to rozhodl vyzkoušet.
3x jsem projel na kole páteřní „cyklostezku evropského významu“ č. 3, z Lahovic až do Řevnic nebo Berouna.
Cyklouni prohlašovali, že tam se nedá na kole jet protože se pořád pod kola motají chodci a kočárky a bruslaři a zdržují. A že proto oni musí jezdit po páteřní silnici II.115 a brutálně brzdit provoz lidí, kteří nemají jinou cestu domů.
Na nějaké „překážky“ jsem narazil asi tak 10x na celé délce cyklostezky, a po zazvonění se bez problémů nechali předjet.
Schválně jsem to replikoval 3x nebo 4x, je to ostatně hezká trasa podél řeky a pak do Berouna krásnou krasovou oblastí, jednou z nejhezčích v ČR. Nikdy to nebyl problém. Nějaké „davy“ se vyskytovaly maximálně na pár desítkách metrů okolo dobřichovického zámku, černošického splavu a radotínského rodea.
Ovšem dovedu si živě představit, že pro cyklozmrda který na svém kole nemá žádný zvonek, protože těch 40 gramů by jej zpomalilo o 0,001 km/h v Podávání Výkonu; který má zvednutý zadek nad výši hlavy a kouká jen metr před sebe; a který nikdy není ochoten ani zpomalit, natož zastavit, protože to by jej rušilo v Podávání Výkonu a zhoršilo mu metriku Průměrné Traťové Rychlosti; pro takové hovado i těch pár desítek metrů předjetelných překážek „problém“ je.
Jacq
Aha autozmrde, takze pro tebe je ty pico zmrd clovek ktery te brzdi v jizde autem ale cyklista je cyklozmrd protoze se nechce smirit s tim ze jemu nekdo brzdi v jizde.
Vychazi mi z toho ze jedinej zmrd siroko daleko jsi ty, zmrde.
Karkulka
A z toho úseku extrapolujete závěry na celou republiku? Aha.
No já znám třeba velmi dobře úsek https://mapy.cz/s/pesogokare, a zatím co část start-2 jsou příležitostní chodci, zamilované párečky, kočáry a psi s nízkou frekvencí, a úsek 2-3 je hodně úzký (navíc s keři z boku/skrz plot), tak ten zbytek je v létě často hlava na hlavě – kočáry, občas kočár tlačený bruslařkou, lidi venčící dítě, tuny bruslařů (afaik jedna ze dvou stezek kde jde jezdit v Brně, přičemž ta k Bílovicím byla uzavřená kvůli sesuvům) atd. V tom koncovém úseku už těch psů moc nebývá, protože majitelé většinou chápou, že při tom provozu je lepší tam psa nebrat
Jacq
„extrapolujete závěry “
Realita je takova ze treba cyklisticka stezka mezi Cernosicema a Radotinem je – aspon v urcitych casech – extremne vytizena protoze je to zaroven jedina pesi trasa jak je mozny se z Cernosic do Radotina dostat. Navic to v miste vede skrz takovou chatkovou oblast, pak je tam obcersveni, je tam proste obrovskej bordel. Pokud nekdo jede na kole jako prdelaty Mrcasik, to znamena 0.5 km/h, tak je to OK, pokud to nekdo chce projet tak to nekdy jde tezko.
Na druhou stranu, paralelni silnice je uzka a simultanne tam maji ridici potrebu zabodnout jejich ctyrkolemu ori ostruhy do slabin a ukazat ze do fronty na zeleznicnim prejezdu se postavi pred nima (je tam jeden v kazdym smeru). Takze kdyz tam nekdo jede na kole, jde blbe predjet a autozmrdy to sere.
Jan Mrcasik
Nikoli, tento konkrétní úsek takto pomlouvali sami místní „rychlostní cyklisté co se nemohou omezovat cyklostezkami a musí se cpát na silnice II. třídy“.
Tak jsem to nezávisle prověřil a výsledky uvádím.
Z té vaší brněnské znám z dětství tu část naproti Riviéře a někdy okolo roku 2000 jsem jel po té částí naproti Milosrdným bratřím. Chápu, že u Svratky v centru města to slouží spíše jako promedána, což byla ostatně funkce té komunikace předtím, než byla přeznačena za cyklostezku.
Nicméně já výslovně mluvím o cpaní se na páteřní komunikace II. třídy, ke kterým pro auta neexistuje alternativa ale pro cyklisty ano. To není jaksi záležitost centra města, že ano.
(Komunikace III. třídy považuji za cyklistický natural habitat a nerozčiluje mne, když se tam za cyklisty vleču i dlouho než jdou bezpečně předjet. Taková je prostě povaha silniček III. třídy.)
Jacq
Pro tebe taky existuje alternative.
Jezdi vlakem nebo sed doma na prdeli.
CzechDave
To samé platí pro Vás. Nemotejte se v hustém provozu na kole, ale jeďte vlakem nebo seďte na prdeli. Řečeno Vašimi slovy.
starter25
Otázka je zda má problémy cyklistů na cyklostezkách řešit řidič auta. A proč, když už použijí souběžnou silnici se chovají jako hovada?
Redik
Treba u nas je krasne videt, jak nekomu se proste neda zavdecit Jasny, cyklostezka je vetsinu casu k nepotrebe kvuli pejskarum, korzujicim lidem apod. Beru. Ale proc musej vsichni jezdit po Modransky, kde plati na vic jak pulce delky sedmdesatka, kdyz paralelne vede krasna vedlejsi ulice, kam auta zavitaj naprosto sporadicky?
Jan Mrcasik
Nedávno mi to jeden cyklista vysvětlil. „Já jezdím raději po hlavní, po cyklostezce je to delší“.
Pro pořádek, ona „zajížďka po cyklostezce“ měla přesně o 100m více.
Sysop
To byl ortodoxni sportovec, ma strach udelat slapnuti navic.
ygorek
Jan Mrcasik 3.9.2021 v 0:32
V této souvislosti pojem „delší“ také občas použiji, třeba je to přesně o 10 minut více.
Vyšlo mi nula. Vacsinou ale jazdim po blate a šotoline.
Chybi mi tam tak oblibena sluchatka v usich, tak za 5 bodu. Chvilku mi trvalo se naucit takoveho zmrda alespon trochu bezpecne predjet.
Celkove si myslim, ze opakovane provadeni byt jednoho bodu z Vaseho clanku uz na zmrda ukazuje.
Super, ale ještě tam chybí bod „Jezdíte s bicyklem zásadně po chodníku?“ Často se mi stává, že na chodníku 5mm ode mě zničehonic prosviští cyklista nebo se řítí přímo na mě a když není kam uhnout tak zastaví, jako kdyby je překvapovalo, že na chodníku se vyskytují chodci. Zajímavé je, že jsou často arogantní a když do někoho málem narazí, mají ještě potřebu to komentovat slovy, že jako přece nevidíte, že jede kolo? Většinou je pošlu do prdele s tím, že kolo na chodník nepatří, ale je to marné, je to marné, je to marné.
@Mngwa
V Havířově to už některé taky sere…
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/zena-strcila-divku-na-kole-na-projizdejici-autobus-40370604#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=OefQv43k72o-202108310959&dop_id=40370604&source=hp&seq_no=2&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
Ten clanek je nesmysl, po chodniku se prece jezdit nesmi. To bude nejaka bouda na pani.
Pokuta za priestupok proti zákazu jazdenia bicyklom po chodníku je pár korún, nie smrť pod kolesami autobusu. Vás by som nerád podozrieval z toho, že ste zvlčili.
Prave proto, ze existuji ceniky (nazyvane ‚sazebnik pokut‘), kazdy muze zvazit, jestli se mu vyplati na ostatni lidi a spolecenska pravidla, vcetne zakonu, srat. Do okamziku, nez narazi. Neco do nej.
Ten článek potvrzuje, že cyklisti serou už i plnoštíhlé hysterické blondýny mdlého rozumu.
Mě zase serou elektrokoloběžky…
A cyklisti kreténi, odhaduji to tak 20-30%, v nékterých lokalitách i nad 50%. :-(
Většinou je pošlu do prdele s tím, že kolo na chodník nepatří, ale je to marné, je to marné, je to marné
Je to hlavně blbost. Kolo na prázdný chodník, vedle nějž je silnice plná aut, patří naprosto jednoznačně (a takových míst je namátkou třeba v okrajových čtvrtích Prahy ukrutná spousta). Přesně stejně, jako nepatří na chodník plný chodců. Myslet prosím hlavou, nikoli debilními paušálními pravidly, děkuji nastotisíckrát.
Jojo … ale když už se s kolem na chodník vjede, tak je třeba respektovat chodce a míjet je opatrně, ti obvykle kolo co tam „nemá co dělat“ nečekají.
Stejně jako když jedu na chodník autem (např. když jedu ze silnice do své garáže, musí se přejet malý kousek chodníku, jinak to nejde), tak jsem taky opatrný k chodcům (byť většinou tam žádní nejsou).
Jo, presne s touhle logikou je fajn vykrocit z domu na chodnik a byt smeten pumpickarem. Ono totiz pokud clovek vyjde treba z proochodu, pak periferne vnima, jestli po chodniku treba nekdo nejde. Ritici se kolo ale vnimat nestihne. Takze co, vykouknout jako ze zakopu a ofafrne vykrocit, jestli zrovna neprasi nejakej kamikaze na neosvetlenym elektromopedu?
Ale no tak. Je přece samozřejmé, že cyklista nejede rychle kolem domovních (či jiných) dveří; tam zpomalí tak, aby v případě jejich otevření (resp. v případě, že z otevřených někdo vyleze) pohodlně a bezpečně pro všechny zastavil nebo uhnul.
Vy to tak neděláte? :-O
Každopádně ve většině míst, o nichž píši, je to zcela irelevantní, neboť na druhé straně chodníku je tak akorát plot nebo jiná ohrada.
Hm, no, na takovem Cejlu je (nebo byla) tato situace celkem casto qideni, barak vedle baraku a dvere usti primo na chodnik. Po chodniku se jezdi taky, ostatne ono se tam i slavi, tancuje a tak.
Cejl…no…
Cooooo dyk more gadzo? Jeste chvilu a maria kristusa dusa britva v ruke zizi zizi a hlava na ci pulky!!
ocs: „Je přece samozřejmé, že cyklista nejede rychle kolem domovních (či jiných) dveří“
Samozřejmné není nikdy nic a běžně se mi stává, že kolem mě prosviští bicykloid na nejneuvěřitelnějších místech. Nebo vy jste nějaký mluvčí všech cyklistů a víte přesně jak ohleduplně kdo jezdí?
Blbost je především kličkovat s byciklem mezi chodci na chodníku, to je to o čem mluvím – nějaký problém s chápáním psaného textu z vaší strany?
Takový chodníky, kde je nutný kličkovat, sou ale na pár místech v zemi, a to eště v nějaký časy.
Mě osobně serou právě třeba ty vosum metrů široký place, jak kdyby to byla nějaká Champs-Élysées, a vona je to zaplivaná špiná vinohradská v místě, kde projde za minutu v průměru třeba tucet lidí. Nebejt těch kokotin, má to bez potíží tři pruhy v každým směru.
Mám bod za 2 :-). Ale jsem v tom nevině. Na našich silnicích, kde se pohybuji s kolem, se fakt moc u krajnice jet nedá. To je o zuby a ráfky.
Ještě tam chybí: Vletíte třicítkou na přechod pro chodce a očekáváte, že vám auta dají přednost?
Nebo: Pokud na křižovatce odbočujete do prava, nečekáte na zelenou, ale „objedete“ to po chodníku.
V USA sa doprava odbočuje aj na červenú a dokonca autom a žiadny carmageddon sa nedeje. Nevidím nič zlého, že cyklista na červenú odbočí doprava, dokonca keď to urobí po cestnej strane obrubníka nie chodníkovej. Nikoho tým neobmedzí, tobôž neohrozí.
No, jenze v USA to aspon lidi cekaji. Kdyz jedu rovne, bo mam zelenou a najednou mi tam zprava vleti pumpickar, kterej ma cervenou, tak to rozhodne necekam.
Že tam cyklista vletí by nigdo nečekál ani v tem améru. Při vodbočování doprava na červenó je potřeba zastavit a dat přednosť.
RED − Red Means Stop!
This signal means STOP. You must come to a complete stop before you reach the intersection, stop line or crosswalk. Remain stopped for as long as the light stays red. Where not prohibited by signs, a right turn may be made after coming to a complete stop, when motor traffic and pedestrian traffic are clear
https://apps.azdot.gov/files/mvd/mvd-forms-lib/99-0117.pdf
Ano, presne tak.
No tak treba v Montrealu se normalne prechazi na cervenou a auta vicemene musej zastavit. Pokud treba zatroubis tak ti na tom aute treba neco nekdo ukopne.
Cili, pokud mi tam vlitne, nebudu mit ani spoluvinu? Ja jen, ze v Cesku (v Brne, ulice Jugoslavska) mi typek na kole vletel z vedlejsi jednosmerky v protismeru rovnou pod kola a fizlove se mi snazili nakukat, ze na tom mam spoluvinu, protoze jsem mel predvidat. Tak jsem je poslal do prdele a doresil to s nima muj advokat.
Kompletne plany argument. Cervena ma v pripade odbocovania doprava funkciu stopky. Cize kazdy sa ma spravat ako na stopke. Realita je uplne inde – cyklozmrd ti tam vleti bez zastavenia a bez ohladu na to ze ma davat prednodt. Zazite na mnohych miestach v Kanade a USA.
On je tu navic ten problem, ze kdyz cyklotronik strida chodnik a silnici stylem „jak se mi to hodi“, drive nebo pozdeji proste nekomu musi vjet do cesty, protoze ridic fakt nestihne zareagovat na to, kdyz mu nekdo v petadvaceti kilometrech v hodine sjede z chodniku ptimo pred kapotu.
Mam na mysli takovou tu situaci, kdy cyklista jede paralelne s vama po chodniku a najednou to svihne na prechod. Pripadne analogicky na krizovatce, kdyz prijede, vidi cervenou (nebo treba stopku), tak to veme pres prechody a vlitne nekam, kde maj zrovna zelenou. To se proste neda rozumne uhlidat
ev. Zkracujete si cestu jízdou v protisměru (např. tak projížtíte jednosměrnou ulici)?
Jednosmerná ulica je preto jednosmerná, lebo je príliš úzka aby tam vyhli dve autá proti sebe. Pokiaľ sa tam ale auto a bicykel dokážu vyhnúť bez ohrozenia, tak nevidím problém.
V mexiku sa jazdí tak, že na ceste, ktorá je vyznačená ako dvojprúdová, idú počas dopravných špičiek tri prúdy áut. Priepustnosť je tým výrazne lepšia, kolóny kratšie a nikto sa kvôli tomu psychicky nerúca, že všetci porušujú predpisy. Že sa nedodržujú nejaké čiary a značky? No a čo?! Tie majú slúžiť ľuďom, nie ľudia im. O tom je celý tento web už dlhé roky.
To je úplně bomba, když cyklista skáče opačně z jednosměrky do křižovatky, kde neví, kde je hlavní, tudíž předjímá, že ta jeho. Je krásné mít takový exemplář narolovaný pod nárazníkem, všem doporučuju!
Alebo môže cyklista jazdiť opatrne, pri uvedomovaní si toho, že vychádza z jednosmerky, takže dá všetkým prednosť…
To bys chtěl od lidí obecně moc. Na ty funguje jen zákaz, příkaz. A tady je lepší ten zákaz, než pak dolovat dědka z pod auta, protože v životě nebyl v autoškole a myslel si, že tam platí přednost zprava, protože to povídal vnuk…
OK, pokiaľ na teba funguje iba zákaz a príkaz, to je tvoja vec. Nech si na teba policajti pekne posvietia a nech ťa neustále buzerujú. Ideálne keby jeden neustále chodil za tebou. To by mohlo fungovať.
Nás ostatných nechaj na pokoji.
Jo pán je z lepších, no jo. Já mluvím o lidech jako o průměru. A ti nad sebou potřebují bič, protože jsou tak blbí, že by za chvíli lezli zase po stromech. Tak to prostě je a vědí to všichni. Proto musíme mit pravidla, zákony… I ti lepší se pak musí podřídit.
Je to presne naopak a o tom sa tu na D-FENS píše už dlhé roky. Ľudia nad sebou nepotrebujú pravidlá a zákony, aby neliezli po stromoch. Práve naopak. Preto zliezli zo stromov, lebo kašľali na nejaké pravidlá a zákony.
Vy budete zrejme jeden z tých „dajme mi rýchlo ten zákaz, lebo sa vám tu zabijem“. Kľudne, ale ste s tým na smiech.
Píše se o tom, ale píše se o tom na úrovni sociální bubliny těch lepších. Jenže ono to v praxi absolutně nefunguje. Fungovalo by to, kdybys odpravil všechny slabší kusy. Oni často totiž vůbec nevědí, proč něco nesmí, ale většinou vědí, že to nesmí, protože jinak přijde bič. Nejsou schopni to domyslet, a kdyby tu nebyl ten bič, tak se budou chovat jako zvěř. Svět skutečně není ideální a D-fens není ani trochu reprezentativní vzorek průměru.
Na mnohe lidi nic jineho, nez tresty, nezabiraji. Mam rocniho psa. Nemam rad biti zvirat a fakt se mi to prici. On se bavi tim, ze kurvi zahradu. Hrabe diry, rve kytky, mrvi, co se da. Je to muj psmej pes v zivote a po dobrym to z nej neslo dostat. Namisto toho, abych ho triskal, jsem okolo jednoho zahonu natahl kravskej ohradnik. Dostal dvakrat neskutecnou mrdu a od te doby je klid. Sice hrabe travnik, ale do zahonu uz neleze.
Já mám za to, že bič je naopak to, co situaci zhoršuje, ne zlepšuje. Protože pomáhá realita – cyklista vyjede z jednosměrky, frkne to do křižovatky (nejlíp na přechod), a je sražen a mrtvý. Jenže zatím co realita jasně ukazuje, že cyklista byl idiot, a stal se demonstrací toho co se stane idiotovi, bič se naopak přizpůsobuje, protože „cyklista je slabší“, ergo se musí chránit.
Jak často se stane, že v případě mrtvého cyklisty, kde je to racionálně jednoznačně jeho chyba (nedání přednosti v jízdě vs jízda po přechodu * nesmí vstoupit před jedoucí vozidlo * …), se NEZKOUMÁ zavinění řidiče? Ani hovno, podobné případy se vždy táhnou měsíce a roky, a s nemalou pravděpodobností zničí život řidiči.
Ona většina lidí nepotřebuje bič. Jen „normálně jedoucí“ cyklisty nepotkáte (protože na té silnici nejsou, neb racionálně vyhodnotili, že je riziková), nebo nevnímáte, protože vás neserou. Vnímáte většinou jen cyklozmrdy co dělají prasárny.
+1
Ten příklad není příklad biče, ale zvrhlého pojetí práva dnešní doby. To je už zase trochu jiná kapitola. Bič je v ten moment policajt na konci té špatné strany jednosměrky a pokuta, přičemž ti sere na nějaký „ale já tady jezdím denně a vždycky se rozhlídnu, přísahám!“. Protože pustíš jednoho a budou ti tam za chvíli jezdit všichni včetně úplných „dodo“, a půlka se samozřejmě nerozhlédne, „protože se tu takhle přece jezdí normálně“. S tím mrtvým cyklistou pak totiž bude mít nejvíc mrzení ten, kdo ho porazil, i když nemohl nic udělat. I kdyby ne právní, tak emocionální a morální určitě.
Naše společnost prostě nemůže fungovat jinak, než zákaz, příkaz, trest. U výrazné části populace dokonce vidíš naprostou bezradnost v takové situaci. Oni potřebují, aby jim někdo řekl, co mají a nemají dělat. Sami to nevědí. Pak je zde další výrazná část, co si bude myslet, že může všechno. A jen naprostá menšina bude ctít to základní pravidlo svobody a kde tato svoboda končí. Ti budou v takovém světě úplně rozcupováni, nebo se přetvoří v nositele zákona a biče, protože si uvědomí, že je to jediný způsob, jak masu udržet ve snesitelných intencích. To je můj názor, podepřený historií vývoje lidské společnosti.
Môj názor je opačný a tiež si myslím, že ho mám podporený históriou vývoja spoločnosti. Ale to je v podstate debata o tom, či má pravdu ľavica, alebo pravica. Pre mňa nemá význam v tom pokračovať. Ale aspoň malo význam ťa upozorniť na to, že to niekto vidí presne naopak to ty.
Já bych to neviděl ani jako střet mezi levicí a pravicí. Monarchie je brána jako pravice, přitom vykazuje systém přísně odstupňované svobody. Jen podle svého specifického klíče. Třeba Pavel Stránský ze Záp to ze své pozice hodnotí veskrze pozitivně, přičemž naznačuje, že ti lidé, co jsou nevolníky, jsou jimi správně, protože je potřeba je mít na uzdě. Nejsou schopni ničeho mentálně objemnějšího, než příkaz a zákaz. Tihle lidi jsou tu ale pořád, poznáš to, když jsou volby, přičemž odtud by nikdo takovým partajím hlas nedal:-)
Vyraž do nějaké jiné sociální bubliny a uvidíš, že to není tak snadný…
Snaha chrániť hlupákov zákazmi, aby si neublížili, z nich urobí ešte väčších hlupákov.
Výsledok tvojho myšlienkového smeru je ten, že máme viac predpisov, ako je zrniek piesku na brehu mora a nikto nie je schopný ani povedať koľko ich je, nie to ešte ich aj poznať a dodržiavať. Na každého sa nájde tucet predpisov, ktoré porušuje práve teraz. Schválne si stiahni z webu aktuálne znenie dopravnej vyhlášky, alebo čo tam máte a som si istý, že tam nájdeš predpisy, o ktorých si nevedel a ktoré na ceste bežne porušuješ. Takže nie, na ľudí netreba dlhý bič a krátky dvor. A už vôbec nie sú príkazy a zákazy zdrojom civilizovanosti a pokroku (zlezenie zo stromu v tvojom ponímaní).
Psycho, it’s all about moderation.
Zakazy jsou ex ante prostredek jak predejit tomu aby nejakej debil neco vypicil. I ty urcite takovy zakazy aplikujes, rekl bych zes treba svejm detem zakazal (jestli nejaky mas) aby si slinily prsty a strkali je do fucking power outlet. Etc. etc.
Ve nekterejch pripadech je urcite lepsi nechat lidi aby se spalili, coz ma ex post efekt toho ze uz to vetsinou neudelaj a ze vostatni si toho vsimnou a nebudou to delat taky.
Nejhorsi ze vseho je dogmatismus, namely odmitani nejakyho konceptu z ideologickejch duvodu.
Kvantita většinou nahrazuje kvalitu. Není potřeba mraky příkazů a vyhlášek, je potřeba jen určité rozumné množství správně formulovat a nevymýšlet mu výjimku a výjimku z výjimky. Všeho moc škodí, to je pravda. A zrovna ta „jednosměrka“ s tvou tvojí výjimkou pro cyklisty je dobrý příklad.
Podívej se někdy na nějaký z těch vtipných socreality pořadů, co jim v bedně dávaj přehršel. Párkrát jsem viděl Výměnu manželek, spíš útržkovitě, a žasnu, co tu mezi námi žije. Takovejhle materiál si myslíš, že udržíš v jakž takž funkčním stavu ve světě bez práva a biče? No tak to hodně štěstí. Dopadne to ale stejně jako komunismu a ankap. Na papíře růžové, v praxi kravina.
Jo a aby bylo jasno, můj pohled je, že většina lidí hlupáci jsou. Já je chci jen udržet v určitých hranicích, aby se s tou všudypřítomnou hloupostí dalo nějak přežít.
zalez levičáckej ksindle
Tak zrovna ty jsi ten extrém, který si pod svobodou projektuje něco jako „já můžu všechno a vy všichni si polibte prdel“. A právě taky kvůli takovým tu musí být právo a bič.
jasně, tvrdí svině, co už se klepe, až se to zas rozjede na novo a uzme si nějaký pěkný místečko nějakýho místního předsedy…teda sem chtěl říct vezme na sebe tu velkou odpovědnost všem těm blbejm soudruhům vládnout, aby se tam dole nepozabíjeli, co? jenom se neupejpej, lidem, co vidí dál, než na špičku vlastního nosu, je jasný, co seš zač
Nějakej místní předseda? Pche! Já budu despota v despocii!:-D
Tak jo. Ja mam za zivot iterakce s pumpickari tri, vsechny v Brne. V jednom pripade jsem stal na cervene, blikla mi zelena, ja jsem se rozjel a najednou vpravo nejaky rachot, zastavim, vylezu a tam se vali baba, haxny pod mym autem, jeste, ze sej se trpve rozjizdel. Kdyz auta staly, hrkala si to po tech dvou kocicakach, co jsou prechodem mezi asfaltem a obrubnikem, nejak se ji to smeklo a spadla mi pod auto. Videt to nekdo pozdeji tak rekne, ze jsem ji srazil. Pak mi jinej pumpickar, pri mem odbocovani na svetlech vpravo, preletel pres haupnu, protoze on mne predjizdel zprava a prej si nevsiml, ze blikam doprava. A treti, pro zmenu, mne predjizdel zleva, kdyz jsem jel za salinou, ale chytila ho kolej, nestihl vyskocit a tlamou mi vletel na zrcatko, ktere mi urval.
Tak druhý případ je trochu past, protože pokud tam je vyhrazený pruh, měl bys mu dát přednost. Nám v autoškole mlátili do hlavy, že se máme podívat, protože pokud do nás ten cyklista vletí, čeká nás neveselo, truchlivo. Afaik teda bez pruhu přednost nemají, ale já se tam stejně dívám, a radši jim ji dám, než si nechat doškrábat bok auta, a mít opletačky.
100% jistotu jestli mám nebo nemám dávat přednost po pravdě nemám.
určitě, před 15 lety je tam vyhrazenej pruh, o šířce 15 cm :oD
Zadnej vyhrazenej pruh tam nebyl, tehda byl svet v Brne jeste normalni. Dneska uz tam ani nezaparkujes.
Mimochodem, pumpickarska logika ospravedlneni praseni je zalozena na ‚von nebude chtit mit vopletacky‘, pripadne ‚si pujde sednout‘. Takze vlastne vo hovno de, vodsere to ten plechovkar, hura na to!
Nejzábavnější případ, co pamatuji já, byl jednou v Ligurských Alpách. Chystali jsme se vyjet nahoru, a najednou vidíme, že se shora spouští banda těch pitomců*.
Tak jsme pro jistotu zastavili a čekáme, až bude cesta volná.
A hádejte co: ten první debil* dosvištěl přímo k čumáku prvního — dávno stojícího — auta, vrazil do jeho nárazníku, a jak to s ním cuklo, praštil palicí do haubny tak, až v ní udělal důlek. Neuvěřitelné…
___
* „Pitomec“ (apod.) samozřejmě není definován tím, že sedí na picyklu, nýbrž tím, že sedě na něm, kouká půl metru před přední kolo (a několika dalšími podobnými atributy).
Kdyz jsem byl asi osmiletej kluk, kapl jsem na to. Koukal jsem za jizdy primo pred predni kolo a podle smeru ubihajicich kaminku mi doslo, ze vlastne jakmile zacnou ubihat do strany, je potreba zatocit. Ze si toho do te doby nikdo nevsiml! Nadejne obdobi vyvoje prerusilo moje vjeti v plne rychlosti v zatacce do potoka, takze dal jsem na tom nepracoval.
Nejvetsim nepritelem zvidave mysli je realita. Kazdopadne jsem rad, ze jste tuto slepou ulicku cyklistiky prozkoumal za me.
Jo, ta je taky hezka. Ale O Budulinkovi je znamejsi.
Nevidíš problém? Tak jsi debil.
proč ne?
Máte ze to, že zasluhujete větší zákonnou ochranu a adekvátně tomu i menší povinnosti, protože jste slabší účastník silničního provozu?
Souhlasíte s tím, že mají být za peníze všech budovány cyklostezky k provozování vaší kratochvíle.
Jan Mrcasik:
A jak se pozná „motorkář“…?
:OD
Tak, že má motopřilbu, chrániče hnát a nerozhlašuje o sobě na potkání, že „já nejsem motorkář, já jen jezdím na motorce“.
Jan Mrcasik:
Kdepak.
Takovej „motorkář“ nese určitý znaky chování a uvažování. Například se cpe dopředu…
Motorkar je jako konar. To neni jen ten, kdo zrovna jezdi na koni. To je vec srdce a filosofie.
Ovsem media to maji v jine rovine. Vzdy havaruje motorkar, ale nikdy automobilista. Vzdy auto, nikdy motocykl.
Sysop:
Za starýho režimu nepamatuju, že by někdo výraz „motorkář“ použil. Aspoň ne v mým okolí.
Poprvé jsem jej zaznamenal až v 90. letech, spíš v druhý půlce.
Ne, ja jsem motorkaril od dvanacti po polich, od patnacti na silnici a uz i na prvnim mezivesnickym srazu fichtlu jsme se prohlasovali za motorkare. Pak jsem se dostal do Brna na Velkou cenu, to se jeste jezdilo pres Liskovec, Bosonohy a Kohoutovice a tam chlapi, co meli ty nadherny nalesteny masiny a prijeli s nima koukat na zavody, si taky rikali motorkari. Naopak beznej strejda, co na dachlu frcel do hokny, se za motorkare nepovazoval.
Sysop:
Hm, já to opravdu zažil jinak. „Motorkář“ nikdo nepoužíval. Úplně stejně, jako se dosud asi nepoužívá „autař“ – aspoň jsem to tedy ještě nikde neslyšel…
Začalo se to používat někdy v 30. letech minulého století, vizte excerpty.
ocs:
Nu, popírat takový důkaz nebudu, jen ten poslední list dole má toho „motorkáře“ poněkud jiného významu.
Vyraz ‚autar‘ jsem slysel uz davno, ale casteji ‚plechovkar‘. Pochopitelne je jasne, ve ktere komunite :-)
Sysop 3.9.2021 6:20
Jistě, slovem „autař“ se označoval člověk profese příbuzné „bytaři“.
V tomto ohledu bylo zajímavé, žo „motorář“ byl odborníkem v profesi zcela nepříbuzné.
Jan Mrcasik:
„Pokud souběžně vede cyklostezka a silnice, jedete po cyklostezce nebo po silnici? Pokud po silnici, +1 bod.“
– pokud ta tzv. „cyklostezka“ je natolik hloupě řešena, že se prakticky dá použít jen s velkými komplikacemi (rád uvedu příklady v MAPĚ), pak pojedu po silnici. Jestliže existuje varianta, jak se na kole vyhnout provozu, pak jedu vždy jinudy.
———————–
Jezdíte po páteřních komunikacích 2. třídy v hustém provozu? Pokud ano, vznikají za vámi kolony a vy jim neuhýbáte a nenecháváte je projet, +1 bod.
– nejsem sebevrah a vím, že „automobilů řízených mobilními telefony“ přibývá.
———————–
Předjedete na semaforu auta, abyste byl v čele kolony, i pokud víte, že budete nejpomalejší a budete všechny zdržovat? Pokud ano, +1 bod.
– pokud jsou v obci semafory, zajisté tam bude také porádný chodník – nejsem sebevrah a jedu tedy po něm; pokud se tam motá příliš chodců, volím jinou trasu nebo kolo vedu.
———————–
Díváte se namísto sledování silničního provozu cca. 1 metr před sebe do země, protože Podáváte Sportovní Výkon a musíte sedět jako Lance Armstrong? Pokud ano, +1 bod.
– pokud nastane nutnost podívat se např. na kolečka přehazovačky, vždy tak, aby nezpůsobil jakoukoli kolizi.
———————–
Cítíte se na kole morálně nadřazen autům a věříte, že by lidé měli správně/povinně přesedlat z aut na kola a to i pro účel dopravy osob a zboží? Pokud ano, +1 bod.
– nadřazen leda mravencům či hmyzu; kolo je poměrně efektivní dopravní prostředek na krátké vzdálenosti a rád jej proto využívám, stejně jako např. malý motocykl. Na obojím umím odvézt víc, než většina ostatních (holt jsem „X“…)
———————–
Pokud potřebujete odbočovat doleva, změnit jízdní pruh či zastavit u krajnice, signalizujete to? Pokud ne, +1 bod.
– to vyplývá z pravidel; pokud je KOMU ukazovat, samozřejmě to udělám.
———————–
Když jezdíte v koloně více kol, necháváte mezi sebou rozestupy, aby se mezi vás vešlo auto a mohlo vás předjet postupně? Pokud ne, +1 bod.
– pokud nastane nutnost jet např po silnici 2./3. třídy s hustším provozem, pak vždy.
———————–
Pokud už jezdíte s jiným cyklistou vedle sebe (paralelně), sledujete bedlivě provoz a jakmile vás někdo potřebuje předjíždět nebo objíždět, zařadíte se s dostatečným předstihem za sebe a vyklidíte prostor u středové čáry, jak máte? Pokud ne, +1 bod.
– takto jezdím leda na polních či lesních cestách, freiplatzech či účelových komunikacích nebo za nulového provozu v zastavěných oblastech; samozřejmě, že i v tomto ctím pravidla a mizím ke kraji, vyžaduje-li to situace…
————————
Snažíte se na kole úmyslně zpomalovat, vybržďovat či jinak trestat, omezovat či šikanovat řidiče aut? Pokud ano, +3 body.
– nejsem sebevrah a nemám důvod dělat vylomeniny; pokud mi ovšem někdo nasere, např. troubením proto, že jsem jel v levé části pruhu PŘES PŘEJEZD, pak dle možnosti dotyčnému vysvětlím, co hovoří pravidla (totéž činím jako řidič motocyklu).
* * *
Stačí, „motorkáři“…???
:OD
Koukam ze predseda kadrovaci komise Mrcasik ejakuloval na oblibene tema cyklozmrdi. Nevim jestli zrovna ty otazky ktere vyhrabal z nejhlubsich zakouti sve putrefakovane psyche vhodne definuji cyklozmrda, tedy jakehosi skudce prdelatych curaku a pici kteri ziji v domeni ze tim ze sedi v plechovce a krouti volantem z nich dela nadrazene bytosti, protoze pro vetsinu toho o cem predseda Mrcasik skuhra muzou byt pomerne substanciovana zduvodneni.
Co me nicmene fasinuje je to ze clovek muze bejt tak naprosto malichernej a go to such lengths ve vyhrezu svoji nenavisti vuci nejaky udajny skupine lidi.
Mrcasiku, ty zoufalce, jo urcite jsou cyklisti kteri se nechovaji 100% odpovedne stejne jako jsou vsude jinde lidi kteri jsou kurvy nebo nekoho serou. Ty taky urcite nekde nekoho necim seres.
You’re a small man. Se z tech cyklistu neposer.
a ty táhni dopiče, zergu a když se ti to nelíbí, tak to nečti. kokote
a ty táhni dopiče, shit-fucking-head, a když se ti to nelíbí, tak to nečti. kokote
Jacqesi alias Zergu, ušetřím ti práci: mám tě už v ignoru (skutečném, ne transparentním jaki je ten tvůj) a tvé nekvalifikované urážky* nečtu.
__
*Jak si sám přiznal, nemáš sebemenší tušení co to byla „kádrovací komise“ ani co to znamená „kádrování“, ale neustále tato slova používáš jako urážky aniž bys chápal jejich smysl. Nechceš zkusit urážet ještě jinými slovy, jejichž význam taktéž nechápeš? Co třeba „frigidní“ nebo „bigotní“?
O zergovi vim jen to ze to musel bejt dobrej rizek kdyz si nad nim furt jeste honis pero. Jinak pokud me nazyvas zergem, I’ll take the liberty a budu te nazyvat Mrdkou. Takze Mrdko, je mi celkem jedno jestli me ignorujes. Ty osobne jsi mi ukradena Mrdko. Podstatne jsou uchylne nazpory ktere obcas hejkas na ktere povazuju za svuj prerogative reagovat, nekdy in a devil’s advocate fashion.
Chapu ze tve kolektivisticke ja by chtelo vse regulovat. Ja jsem zastance volneho trhu, v obecnem smyslu. Vcetne exprimovani nazoru. Veci idealne funguji kdyz existuje opozice. Takze ja jsem takova opozice tvymu zoufalymu kejhani, viz ty blaboly o cyklozmrdech. Mel bys za to bejt vdecnej a neskuhrat.
Co se tyce kadrovani, to delas soudruhu imrvere. Je to integralni soucast tve judgmental osobnosti. Neustale si osobujes pravo urcovat co kdo ma delat, jak a kde. Viz cyklisti. Pokud nechces bejt designovanej jako kadrovak tak se neser do lidi.
Jacq:
„O zergovi vim jen to ze to musel bejt dobrej rizek…“
– – –
Však se pochval. Skutečně si myslíš, že není poznat to tvoje používání několika nicků…?
To nevim. Ja jsem Jacq.
Takze kdyz me nazyvas zerg, tak ti urcite nebude vadit kdyz ja tobe assignuju mnou selektovany moniker. Budu te teda nazyvat Kundo. Doufam ze ti to Kundo nebude vadit.
Jak to dneska jde, Kundo?
Napadlo mě teď něco děsivého. Co když Zerg a Jacq skutečně nejsou totéž – ale oba jsou autentičtí vystěhovalci žijící v zahraničí, kterým západní vzdělávací systém a internet vymyl mozky a způsob přemýšlení i komunikace shodným způsobem?
Tzn. co když jsou Zerg a Jackq reprezentativní vzorek mladých českých vystěhovalců na Západě, tzn. o 2 generace mladší než Wildcat?
Doufám, že nikdy, nikdy neprojde zavedení korespondenčního hlasování do voleb PSP ČR.
Ja mam pocit, ze zmenou jste prosel vy….
?
Cau Mrdko! How goes it? Ca va bien aujourd’hui? Tu as bien dormi? Je l’espere! Hope so buddy.
For some, it’s another day, another dollar. Pro jiny je to figurativni masturbace na tema jestli jacq je zerg a kde zije, co dela, koho bude volit.
Co je ti predsedo kadrovaci komise do toho? Tvuj problem je neco uplne jinyho. Tvuj problem je zahledenost do vlastni prdelni diry. Confirmation bias, selection bias. Nesnasenlivost. You fucking name it. Jses nanavistna mrdka pro kterou je (cyklo)zmrd clovek ktery te zpomali pri jizde v aute protoze treba nema na vybranou, zatimco tvoje debilni ja neni schopne discernovat vsechny ostatni faktory ktere te zpomali mnohem vic. Jses sebestredna pica ktera predpoklada ze ji kazdy uhne z cesty.
Takze se spis Mrdko zamysli sama nad sebou. Je suis l’avocat du diable. The devil’s advocate buddy – I’m a mirror that shows you what an asshole you are.
Svet se riti do totalni prdele, do pravdepodobne nejhorsi ekonomicky a spolecensky krize v historii. We might be heading back to the fucking stone age. Jestli je neco zasadniho, je to aby lidi drzeli jakz takz pohromade. A jiny lidi uz na svete nebudou. S tema co tady jsou budes ty pablbe muset nejak dozit. I s tema „cyklozmrdama“ (ktery jsou povetsinou zmrdi jen v tvy vysrany hlave). The establishment is bending over backwards to divide and conquer people, a ty – ty debile – jim v tom jeste zdatne pomahas. Jako by nestacilo ze lidi jsou rozdeleny na rouskomrdy a odmitace nebo vakcinatory a ne-vakcinatory etc. etc. etc., ty je jeste rozdelujes na cyklozmrdy a autozmrdy, pripadne vlakozmrdy pokud si uvedomis jak te ten vlak v tom tvym zasranym aute zpomaluje.
Blbej uplne nejses, tak si vytahni hlavu z prdele a delej neco uzitecnyho vole.
Asi to bude trochu jako cizrnu na sádrokarton házet, ale přesto Vás nakrmím.
Já s panem Mrcasikem často nesouhlasím, někdy polemizuji a někdy se nechám od něj poučit. Ale pořád je to o tom, že on mne ani nikoho dalšího zde neuráží, neurážel a urážet asi nebude (Vy výjimka). Ostatně o jeho charakteru a respektu od ostatních zde v diskuzi svědčí i to, jak o něj měli mnozí strach, když si dal pauzu. A ostatním po tu dobu minimálně chyběl. A to je to proč to píšu. Zatímco on nám skoro všem chyběl, Vy tady chybět určitě nikomu nebudete.
Jestli jste tomu nerozuměl, tak po Vašem: Bugger off, shove off!
Mrdka nikoho dalsiho neurazi? Coze…? Ty jsi se docista posral!
Mrdka napsala sahodlouhy clanek o lidech, cyklistech, kteri z nejakych duvodu jezdi na kole urcitym zpusobem a Mrdka je arbitrarna nazvala cyklozmrdy jenom protoze ze se nekonformuji nejakym jejim subjektivnim predstavam.
Takze si vytahni hlavu z prdele a smell the coffee pred tim nez budes Mrdku glorifikovat a Jacq demonizovat.
že on mne ani nikoho dalšího zde neuráží
1) Přečtěte si tu větu ještě jednou (viz citace)
2) Může dát odkaz na ten sáhodlouhý článek? Já vidím jen kratičký článeček s devíti body, které mají napomoci uživatelům jízdního kola k tomu, aby si uvědomili, zda jsou cyklozmrd nebo slušný cyklista.
3) Nikoho zde neglorifikuji a také se snažím zde nikoho nedemonizovat.
4) Nejste zrg1, ten se choval podobně, ale takto se teda nechoval.
5) K bodu 3). Nemůžu Vás nazvat ani čurákem, protože čurák se aspoň umí postavit. Vy se neumíte postavit vůbec k ničemu, jen tu zasíráte diskusi.
Tak si Panku precti ty sracky ktery Mrdka napsala v diskuzi. Mozna ze jsi podobny hovado jako vsichni ti kteri nazyvaji lidi (cyklo)zmrdi jen proto ze delaji neco co jim subjektivne vadi, z kteryhoz duvodu pro voci nevidis Mrdcino zmrdstvi, ale – surprise, surprise – jiny lidi to videj jinak. Mrdka (BTQ, Mrdku nazyvam Mrdkou protoze Mrdka me taky nazyva nejaky jinym monikerem) zasla do takovejch delek ze napsala clanek aby nechala vyhreznout nenavist kterou harboruje ve svoji psyche vuci jinejm lidem, naprosto bezduvodne, a tak na to reaguju.
Co se tyce tvyho skuhrani o chovani, s tim di do prdele. Nejsem Mirek Dusin a nebyl jsem to ja kdo se zacal treba do toho dementa corona a.k.a. Kunda navazet. Tak nefnukej kdyz se ti dostane a taste of your own medicine.
Diskuzi zasiras ty zvastama o zergovi. Moje poznamky jsou naprosto vecny a velmi informovany.
Tak jsme si hezky pokecali a ted wocas mezi nohy a zpatky na misto.
Nekrmte to.
Neumí to česky, neumí to diakritiku, valí cipoviny jednu za druhou a stejným stylem, jako zerg. Když něco píše cipoviny stylem i jazykem jako zerg, no tak je to zerg, ať má jakýkoli nick.
Nikdy bych si ani nepomyslel, že namísto M. Douglase bude maskotem tohoto webu…zerg :D
Nezasirej diskuzi svejma mindrakama. A svoje bolsevicky zvasty vo tom jak a co by kdo mel psat si zaraz do prdele.
Nikdo te nenuti nic cist, tak to necti.
Jan Mrcasik:
Příliš mnoho společných znaků, a k tomu velmi specifických. Stejné vzory reakcí na odpovědi k jeho příspěvkům. Zrg1 zmizelo a objevilo se Jacq, k tomu několik pomocných „figur“ jako např. Mefayor.
Ani zrg1, ani Jacq nemá základní povědomí o motorových vozidlech a podobné technice – je to náhoda…?
Cau Kundo, premejslels nekdy ze by ses staral sam vo sebe?
zrg1
16.1.2018 v 15:14
mno, to je osud vetsiny skutecnych konspiraci, jako te o atentatu na Kennedyho, ktery chtel rozbit tajne US organizace na tisice kousku, stejne jako s padem WTC a utokem na Pentagon, s udajnymi chemickymi zbranemi v Iraku a se sirenim demokracie v Libyi.
Ono se vzdy drive nebo pozdeji ukaze, ze tu hnusne konspirace jsou realita a mainstream jsou neudrzitelne konspirace.
Nekdy se to ukaze prakticky okamzite, jako pri strelbe v las Vegas.
Anebo volba rakouskeho prezidenta, to byla primo vykladni skrin, jak hacknout demokracii brainwashingem v mediich a tlakem korporaci a nadnarodnich NGO na politiku (z definice se jedna o fasismus, btw).
A ted se to jen opakuje jako pres kopirak u Zemana, protoze repertoar zahranicnich korporaci, NGO a stetek v mediich je znacne omezeny a pokud nejaky blueprint funguje, tak ho pouzivaji copy-paste bez sebemensi zmeny.
– – –
orig.:
https://dfens-cz.com/normalnost-deviace/comment-page-2/?show=comments#comment-68322
* * *
Každý se může podívat na shodné příznaky textu…
:OD
Cau Kundo, pravdepodobne si myslis ze apendovani smileys delat tvoje hystericky skreky vtipnejma. Mejlis se. Nejsi vtipnej. Jses votravnej, tupej krupan.
Osobne se o atentant na Kennedy nezajimam. O utok na Pentagon jsem mel nedavno zajimavou debatu s nejakym aviation engineer ktery je kamarad myho spoluzaka z Toronta. Vysvetloval mi jak je mozny ze tam nic neni – no nevim jestli tomu uplne verim. Pad WTC byl zcela urcite zfignovanej, dukazu je pomerne dost. Zadny weapons of mass destruction nebyly v Iraq nalezeny, takze v tomhle je zerg spot on. V Libyi to ty mrdky taky pekne dokurvily (https://www.therwandan.com/16-things-libya-will-never-see-again/).
Jinak „kazdy se muze“ implies that you’re using the argumentum ad populum fallacy – nekde si najdi co to znamena a muzes si pri tom vyhledat i vsechnt ty jiny fallacies kterejch se tvuj nablbly mozek dopousti jako na bezicim pase.
Nejsem zerg ty blbecku. Ale klidne si mysli ze jo, pokud te to udela stastnejsim, considering the obviously utterly useless nature of your life, you loser.
Zkuste sepsat body pro vaši oblíbenou skupinu účastníků silničního provozu. Možná se vám uleví.
Nemam zadnou oblibenou nebo neoblibenou skupinu ucastniku provozu. Obcas nekam jedu. To je vsechno.
„Pokud souběžně vede cyklostezka a silnice, jedete po cyklostezce nebo po silnici? Pokud po silnici“
Tak k tomuto bodu mám opravdu silné výhrady.
V našem městě si soudruzi radní vylepšují rozpočet čerpáním dotací vytvářením kilometrů cyklostezek od nikud nikam. Tyto „cyklostezky“ jsou poskládány ze segmentů v délce max 100m a vytvořeny nakreslením bílé podélné čáry uprostřed chodníku. Po té následuje přechod pro chodce, čili povinnost slézt z kola a pokračovat na další části cyklostezky na protějším chodníku.
Ať se mne nikdo nezlobí, ale po takové cyklostezce odmítám jezdit. Pro všechny účastníky silničního provozu je daleko bezpečnější pokud pojedu celou dobu po silnici.
„…soudruzi radní vylepšují rozpočet čerpáním dotací vytvářením kilometrů cyklostezek od nikud nikam. Tyto „cyklostezky“ jsou poskládány ze segmentů …“
– – –
Protože „money – money – money, money – money…“.
Takovej šmejd ze zastupitelstva si může přijít na pěkný prachve, kdy „umí“…
Nevím jestli je to regionální specifikum, ale tady jsou všechny „cyklostezky“ reálně buď stezka pro chodce a cyklisty, nebo je to nějaká obslužná komunikace se zákazem vjezdu motorových vozidel. Takže ona tam „povinnost“ jet po nich pro cyklisty neplatí. NA protože to vede podél řeky kde jsou i ve městě stromy, v jakémkoli ne úplně psím počasí je to od jara do podzimu taky hojně vytížené maminky s kočáry, venčícími majiteli, zamilovanými páry, v extrémních případech i vozíčkáři na vyjížďce ven atd., takže se z toho stane defakto normální chodník.
Na druhou stranu souběžná komunikace je výpadovka z města na dálnici, takže pokud člověk nejede vyloženě do některého obchodu kolem, tak je lepší se k tomu ani nepřiblížit. A protože ani chodci tam nemají kam jít, do toho obchodu je lepší projet po chodníku (a riskovat případnou absurdní pokutu za jízdu po chodníku rychlejší než chůzi, než riskovat život na silnici).
Hele, tohle jsem tu četl tak dlouho, až jsem se to rozhodl vyzkoušet.
3x jsem projel na kole páteřní „cyklostezku evropského významu“ č. 3, z Lahovic až do Řevnic nebo Berouna.
Cyklouni prohlašovali, že tam se nedá na kole jet protože se pořád pod kola motají chodci a kočárky a bruslaři a zdržují. A že proto oni musí jezdit po páteřní silnici II.115 a brutálně brzdit provoz lidí, kteří nemají jinou cestu domů.
Na nějaké „překážky“ jsem narazil asi tak 10x na celé délce cyklostezky, a po zazvonění se bez problémů nechali předjet.
Schválně jsem to replikoval 3x nebo 4x, je to ostatně hezká trasa podél řeky a pak do Berouna krásnou krasovou oblastí, jednou z nejhezčích v ČR. Nikdy to nebyl problém. Nějaké „davy“ se vyskytovaly maximálně na pár desítkách metrů okolo dobřichovického zámku, černošického splavu a radotínského rodea.
Ovšem dovedu si živě představit, že pro cyklozmrda který na svém kole nemá žádný zvonek, protože těch 40 gramů by jej zpomalilo o 0,001 km/h v Podávání Výkonu; který má zvednutý zadek nad výši hlavy a kouká jen metr před sebe; a který nikdy není ochoten ani zpomalit, natož zastavit, protože to by jej rušilo v Podávání Výkonu a zhoršilo mu metriku Průměrné Traťové Rychlosti; pro takové hovado i těch pár desítek metrů předjetelných překážek „problém“ je.
Aha autozmrde, takze pro tebe je ty pico zmrd clovek ktery te brzdi v jizde autem ale cyklista je cyklozmrd protoze se nechce smirit s tim ze jemu nekdo brzdi v jizde.
Vychazi mi z toho ze jedinej zmrd siroko daleko jsi ty, zmrde.
A z toho úseku extrapolujete závěry na celou republiku? Aha.
No já znám třeba velmi dobře úsek https://mapy.cz/s/pesogokare, a zatím co část start-2 jsou příležitostní chodci, zamilované párečky, kočáry a psi s nízkou frekvencí, a úsek 2-3 je hodně úzký (navíc s keři z boku/skrz plot), tak ten zbytek je v létě často hlava na hlavě – kočáry, občas kočár tlačený bruslařkou, lidi venčící dítě, tuny bruslařů (afaik jedna ze dvou stezek kde jde jezdit v Brně, přičemž ta k Bílovicím byla uzavřená kvůli sesuvům) atd. V tom koncovém úseku už těch psů moc nebývá, protože majitelé většinou chápou, že při tom provozu je lepší tam psa nebrat
„extrapolujete závěry “
Realita je takova ze treba cyklisticka stezka mezi Cernosicema a Radotinem je – aspon v urcitych casech – extremne vytizena protoze je to zaroven jedina pesi trasa jak je mozny se z Cernosic do Radotina dostat. Navic to v miste vede skrz takovou chatkovou oblast, pak je tam obcersveni, je tam proste obrovskej bordel. Pokud nekdo jede na kole jako prdelaty Mrcasik, to znamena 0.5 km/h, tak je to OK, pokud to nekdo chce projet tak to nekdy jde tezko.
Na druhou stranu, paralelni silnice je uzka a simultanne tam maji ridici potrebu zabodnout jejich ctyrkolemu ori ostruhy do slabin a ukazat ze do fronty na zeleznicnim prejezdu se postavi pred nima (je tam jeden v kazdym smeru). Takze kdyz tam nekdo jede na kole, jde blbe predjet a autozmrdy to sere.
Nikoli, tento konkrétní úsek takto pomlouvali sami místní „rychlostní cyklisté co se nemohou omezovat cyklostezkami a musí se cpát na silnice II. třídy“.
Tak jsem to nezávisle prověřil a výsledky uvádím.
Z té vaší brněnské znám z dětství tu část naproti Riviéře a někdy okolo roku 2000 jsem jel po té částí naproti Milosrdným bratřím. Chápu, že u Svratky v centru města to slouží spíše jako promedána, což byla ostatně funkce té komunikace předtím, než byla přeznačena za cyklostezku.
Nicméně já výslovně mluvím o cpaní se na páteřní komunikace II. třídy, ke kterým pro auta neexistuje alternativa ale pro cyklisty ano. To není jaksi záležitost centra města, že ano.
(Komunikace III. třídy považuji za cyklistický natural habitat a nerozčiluje mne, když se tam za cyklisty vleču i dlouho než jdou bezpečně předjet. Taková je prostě povaha silniček III. třídy.)
Pro tebe taky existuje alternative.
Jezdi vlakem nebo sed doma na prdeli.
To samé platí pro Vás. Nemotejte se v hustém provozu na kole, ale jeďte vlakem nebo seďte na prdeli. Řečeno Vašimi slovy.
Otázka je zda má problémy cyklistů na cyklostezkách řešit řidič auta. A proč, když už použijí souběžnou silnici se chovají jako hovada?
Treba u nas je krasne videt, jak nekomu se proste neda zavdecit Jasny, cyklostezka je vetsinu casu k nepotrebe kvuli pejskarum, korzujicim lidem apod. Beru. Ale proc musej vsichni jezdit po Modransky, kde plati na vic jak pulce delky sedmdesatka, kdyz paralelne vede krasna vedlejsi ulice, kam auta zavitaj naprosto sporadicky?
Nedávno mi to jeden cyklista vysvětlil. „Já jezdím raději po hlavní, po cyklostezce je to delší“.
Pro pořádek, ona „zajížďka po cyklostezce“ měla přesně o 100m více.
To byl ortodoxni sportovec, ma strach udelat slapnuti navic.
Jan Mrcasik 3.9.2021 v 0:32
V této souvislosti pojem „delší“ také občas použiji, třeba je to přesně o 10 minut více.
Esli jezdí rychlostí 10 m za minutu, ať radši šmajdá pěšky, bude tam o dva řády rychlejš.
Behemot 3.9.2021 v 9:32
Po letitých zkušenostech jsem to již nečekal, ale klobouk dolů.
Stále dokážete překvapit.