Věda má jasno: Oteplení v Česku je do očí bijící! - zpět na článek

Počet komentářů: 551

  1. Prečo autá zdraželi? Pritom sa šetrí aj na úkor kvality. Dnes sú vyrábané tak, že po skončení záruky je najlepšie sa ich zbaviť. Musia spĺňať emisné normy, v cene auta je zarátaná aj klimatická daň. Lebo elektromobil bežný uživatel nechce, petrolhead už vôbec. Ďalší podstatný faktor je cena. Pokiaľ sú tu nejakí elektronadšenci, tak sa pýtam: Ako dlho si chcete ponechať elektromobil? Bude predajný po ôsmich rokoch? Až skončí záruka. Alebo s nájazdom 200 tisíc? Ktorý blbec to potom kúpi?

      1. Nabidka nic nerika. Prodej je smeroplatny.

        1. tak, bazarníci si prej stěžujou, že sekačky jsou katastrofa, nigdo to nechce a už to nevykupujou…

            1. Pojišťovna jim mohla říct že si najmou šakaly za „přízeň, možná i na zelené aktivisty.

        2. Boli zaujimave tie kusy, ktore mali dozivotne nabijanie zadarmo na Tesla nabijackach.. ale potom to Tesla zmenila, ze to plati iba pre prveho majitela (povodne to platilo aj pre dalsieho majitela v poradi), kamarat este stihol kupit pred rokmi taky kus z druhej ruky a uziva si nabijanie zadarmo.

          1. No… zadarmo… musis taky zapocitat ty hektolitry kafe, co vychlasta behem cekani ve fronte na nabijecku a pak behem nabijeni.

            1. To je predsa vlastnost na nabijackach (teda cakanie vo fronte na verejnych/zdielanych, to druhe plati stale).. bez ohladu ci to mas zadarmo alebo nie :-)
              Niekto mi vravel, cinania uz maju 800V powertrain bus (Tesla ma 400V, nesledujem elektrokramy), musi byt pekny obluk pri skrate z tvrdeho zdroja (baterky).

    1. O čom sa nepíše, lebo sa im to nehodí v ich agende. Elektromobily svojou hmotnosťou poškodzujú povrch asfaltiek. Dokáže preraziť zvodidlá. Majú nadmerné opotrebenie pneumatík.
      https://www.autoviny.sk/novinky/123578

      1. Starý dobrý Bastiat, co je a co není vidět.

      2. Taky prašivinují brzdami nejen gumami toxici a kam se hrabe prý výfuk spalováků – v reálu to jsou od EURO3 čističky vzduchu od smogu.

    2. Podobnosť s mobilnými telefónmi čisto náhodná? Nové automobily sú ako tablety s kolesami. Za dva roky je ich cena polovičná.
      https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/761846-viete-kolko-strati-auto-na-hodnote-po-prvom-roku-niektore-aj-vyse-40-percent/

      1. Ako fyzická osoba by som do nákupu nového auta nešiel. Som smutný z toho, čo ponúkajú automobilky u nás. Jedine mazda by bola na zváženie.

  2. Tady je hezkej článek od Vávry na stejné téma

  3. Ze sa klimaproroci s letom ojebali je jasne ale odkraglovat na zaklade toho dlhodobe predikcie je blbost.
    Ja tiez neviem ci bude sap500 za 3 mesiace vyssie nez je teraz ale napriek tomu tam mam napchane prachy kedze som si isty ze za 8-10 rokov bude vyssie nez dnes.

    1. Vaši jistotu vám závidím :-)
      A jste si vlastně taky jistej, že ten index bude tou dobou ještě existovat, potažmo že bude z čeho ho vlastně počítat ? :-) :-)

      1. Otázka je, akým spôsobom sa dá poistiť proti potenciálnej čiernej labuti, predovšetkým preto, že nevieme nielen dňa a hodiny, ale najmä to, čo sa vlastne stane (v prepperskej terminológii rôzne druhy SHTF a TEOTWAWKI).

        Asi jediným univerzálne použiteľným aktívom sú vedomosti a schopnosti, ale tiež je sporné, ktoré presne. Pri najvyšších úrovniach rozpadu asi niektoré technické oblasti ako základná metalurgia a iné technológie umožňujúce rýchly prechod z trojpoľného hospodárstva cez mnoho storočí naraz k aspoň akej-takej mechanizácii, plus základná chirurgia (rezanie bez pokročilých liečiv, rozborov a zdravotníckej techniky). Ale tieto vedomosti človek zas človek prakticky neuplatní napríklad pri bežnej, akokoľvek silnej ekonomickej kríze.

        Pre duševné zdravie je asi lepšie uvažovanie o takýchto potenciálnych krachoch úplne vytesniť. Druhá možnosť je, žiť ako naši tmavší spoluobčania, zo dňa na deň…

        1. Prvním přechodem od pravěku k pořádnému hospodaření je ruchadlo bratranců Veverkových.

  4. Již jako pamětník si vzpomínám na první máje kdy jsme se i koupali v místním rybníce a také kdy popadával sníh. tak nějak se to střídalo. někdy léto celé propršelo a jindy zase furt hic jak sviňa.
    Vlastně nic nového. Jen houby lišky se mohli síct kosou a dnes se na ně sotva narazí…

    1. Panta rhei…
      Třeba města byla dřív plná šedočerných zdivočelých domácích holubů, zatímco dneska je mezi nimi plno hřivnáčů. Divoká husa bývala celkem vzácnost, teď se jich na polích kolem Vrbenských rybníků pasou celá hejna. Loni mraky vos, letos jsem viděl sotva dvě…

      1. Jo, vosiku je hodne, vos jsem videl taky jen par.

      2. hmm, tak ty vosy jste k nám letos asi přeposlali. A to jen na severovýchodní okraj Jižních Čech, tady je jich letos něúrekom.

  5. Jak říkala má babička, 25 stupňů to zase bude vedro. Dnes je 25 a přemlouváte děti k vodě. Mé nejoblíbenější roční období byl podzim, dnes je to spíše na svetr. Slunce dnes svítí nějak jinak bych řekl. Ale možná už jsem starý a dříve byla tráva zelenější…

    1. nejsme eště furt v solárním minimu?

  6. tohle mně neskutečně sere. a hlavně blbost těch, co ty sračky žerou.

    modely-o tom trochu něco vím, je celkem jedno, jaký modely (na počasí, ekonomický, technický), podstata je stejná. od urč.počtu proměnných je to jen generátor náhodných výsledků. tedy je utopie vymodelovat počasí, kde těch proměnných můžou být přinejmenším stovky a když se to stáhne na nejdůležitější (podstata modelování-zjednoduššení přes redukci počtu proměnných), je těch důležitých furt příliš, aby vyšlo něco smysluplnýho. nehledě na to, že tu působí náhodný jevy-prdne si sopka, vypukne větší požár atd

    1. Verím iba tým štatistikám, ktoré som sám sfalšoval.

  7. dneska není v mééédiích reportáž o ničem, kde by se křečovitě nepodsunulo, jak to souvisí s klimatickou změnou. zemělství, rybolov, pokles turismu kdesi (důvod vůbec není, že napálili ceny kvůli zkurvené daňové politice místního státu), nárůst nějakých nemocí, pokles průmyslu, porodnosti…prostě cokoliv. v každé druhé větě je, jak „se potýkají s dopady změny klimatu“

    prdel si z toho udělal německý komik dieter nuhr, kde ve svém pořadu vytáhnul fotky titulních stran médií z celého světa a všude bylo „xyz se otepluje výrazně rychleji, než zbytek světa/světadílu“. to byli články z německa, asie, austrálie…a pak že to není agenda, kurvy…

    doufám, že poslední kapka k přetečení bude zdražení přes povolenky. to by mohlo způsobit docela slušné nepokoje napříč evropou

    1. Hele, nas krmili socikem tak itenzivne, az se to lidem prejedlo. Uplne stejne dopadne i tato agitka. O co vice se to bude tlacit, o to drive to pujde do prdele. Jen, holt, jsme sotva na zacatku.

      1. jo, toho se taky bojím, že to je pořád docela začátek. ale zase na druhou stranu socík šel ke konci taky do hajzlu dost rychle. ve finále jsem rád za von lejno a tyhle zmrdy, protože zákeřnější by podle mně byla umírněnější politika, která by to líp maskovala, ale podstata by zůstala stejná. takže fandím emisním povolenkám…potřebuju aby to padlo už jen kvůli tomu, že si chci koupit trochu exotičtější auto (spalovák, jak jinak) jako mazlíka na víkendy, ale nechci abych vyhodil prachy a za pár let je konec

        1. Jenže dnešní Zelní Khmerové mají ještě z čeho brát, zatímco rudí socani byli na huntě. Radši jsem spalovák koupil předloni, protože co kdyby… Spíš je přestanou vyvíjet a vyrábět, než by nám brali ty existující.

          1. já mám spalováky služební, to je cajk, ale spíše srandakchár pro radost. jinak nevím, tím tempem, co nasadili v poslední roce ty zásoby budou rychle ubývat, ono už taková hojnost není

          2. Oni Vám je nevezmou, v tom se poučili z chyb minulých marxistů. To násilí nesmí být tak viditelně brutální, musí být alespoň na první pohled skryto.
            Jednak nám už předběžně na rok 2027 vychází litr benzinu E10 na nějakých 54,20 Kč (takže normální E5 bude kolem 60 Kč), a to se ještě s ETS2 nezačalo obchodovat, potom počítejte s nějakou tou silniční daní (samozřejmě podle emisní normy a nikoli dle celkové hmotnosti) a hlavně počítejte s tím, že podle Euro7 už nikdo normální žádný spalovací motor homologovat nebude, protože se mu to nevyplatí (obrovský investice a pochybná budoucnost). Tím naprosto zničí trh, což bude další ukázka „jak trh selhal“ a důvod k ještě většímu utažení šroubů centrálního plánování.
            Ještě rádi lidi přejdou na čínský elektromobily, protože jejich nabídka bude čím dál širší a čím dál relativně levnější, než přijdou s tím, že musí elektřinu zatížit spotřební daní (protože ji nevyberou na benzinu a naftě) a kWh bude stát asi litr… ale už nebude návratu…
            No a pak už se snad lidi v EU začnou konečně chovat normálně, tzn. násilím tyhle svině odstaví od moci.
            Bohužel toto obdobé mohou provázet války, od lokálních občasnkých až po další světovou (protože náš problém už 35 let není Rusko, ale přes 2000 let Německo).
            I to je bohužel úplně normální. Nenormální je jen EU…

            1. Radši budu platit 100 Kč/l, než elektrokrám. Naštěstí bydlím v patnáctiminutovém městě a auto mám opravdu jen na výlety a případný odvoz těžších věcí.
              Ale stejně jsem na straně všech, kteří potřebují normální auto k práci i k životu mimo město.

              1. já jsem fanoušek spalováků a celkově motorismu. kdyby to bylo srovnatelný (tedy čas nabíjení=čerpání, dojezd, cena atd.), možná bych to na leccos i zkousl. ale jsou docela náznaky, že to celý je jedno velký emg pole, který není zcela určitě zdravý. stačí se podívat na mobily (a vysílače), kolem těch se taky chodí po špičkách a nikdo neřekne, že jsou neškodný. už jsem to tu kdysi psal, leckterá armáda musela vysolit odškodný radarákům, co dostali raka v takovým počtu, že to nešlo okecat

              2. ale jinak to vidím stejně, radši 100/l než změna. prostě to budu považovat za daň z luxusu, který si dopřeju a radši to ušanuju jinde

                1. Ano, ale taky se nám prostému plebsu může stát, že nám nebude dovoleno koupit si více než X litrů benzínu měsíčně. Pak cena nebude hrát roli.

                  1. v tom vidím výhodu třeba proti němcům, neb tu je vrozená vlastnost se snažit vše ojebat. nedělám si iluze, že se tu nebude všelijak šmelit, čachrovat apod.

                2. Jo, jenže dost lidí potřebuje dojet do práce a nedat za to 3/4 platu.

                  1. Jo, ze by lidi setrili a nepousteli prachy do obehu? To tak! Nekde to syslit na ucte, kde to jen zahniva, namisto tvorby hadepe. Jeste, ze Lejno ma plan, jak ty ladem lezici prachy pouzit efektivne na zbrojeni.

            2. Si nedelam iluze, ze mezitim policie a armada nebude tim nejlepe placenym statnim segmentem hned za vladou a soudy. Co kdyby nahodou nejakej Franta Vomacka vzal vidle a spolu s par sousedama zaklepal u nekoho z vlady doma na dvere a vedl nedemokratickou diskusi, ze.

              1. Vidle budou zakázány.

                1. Ja jsem to s nima myslel dobre. Kdyz tedy chteji mit v prdeli zarazenej kul,… jejich volba.

          3. Treba byt optimista.. rozpadol sa Drittes (1000-jährige) Reich, Viertes Reich sice trva dlhsie, ale tiez nevydrzi a je este vacsi zlepenec ako predchodca.

            1. Jenze kazda dalsi Rise se rozpada s vetsim a vetsim rachotem.

              1. Akorát Sojuz se rozpadnul celkem poklidně, až po 20 letech bylo potřeba rozjet vzpomínkovou party na Dněpru.

                1. Zrejme to byla ta perestrojka, jak ji puvodne mysleli.

            2. Blbý je, že za našeho života se to nemusí stihnout.

        2. Kdyz se ta ulhana a zkorumpovana pica dostala qeslu, taxem se radoval, ze to tam rozlozi jak Bundeswehr. To jsem ale tehda ani zdaleka nedohledl na to, jakym zpusobem to udela.

          1. Příště je třeba skutečně denacifikovat, ne jako ten čajíček po 2. světové válce.

            Nacisté se musí houpat na větvích a kandelábrech, případně je likvidovat popravčí čety.

            1. Nesmi prijit dalsi Adenauer.

  8. Sluníčka majú radi svoje bicyklíky, bojujú proti otepľovaniu, táto pani bojuje proti zlým kamiónom.
    https://www.idnes.cz/praha/zpravy/kolin-cyklistka-kamion-ridic-hazard-mobil-video.A250728_133303_praha-zpravy_herp

Komentáře jsou uzavřené.

D-FENS © 2025