@D-F
politici nejsou až takoví blbci, aby uvedli měření emisí na STK do pořádku, neb piloty kouřodehtů jsou voliči napříč politickým spektrem.
A zcela zruši to nedovolí lobby těch rozdávačů razítek za oficiální a neoficiální poplatek.
Sysop
Hlavne – vyber slapek okolo silnic pohodlne prevysi flastr na STK, ktera navic pouzije krivarnu s pravnikem. Krome toho, bububu na hulice muze zachranit propadajici prodeje aut. Win-win.
Integrale
Dokonce jsou to voliči krátkodobě stejně „laciní“ jako ty jejich popelnice. A stejně tak jsou dlouhodobě průseroví.
A nemyslím si, že by to byli voliči napříč voličským spektrem. Vsadil bych se, že se prakticky výhradně jedná o voliče levice. A na těch stát stojí a padá…
Dachsmeister
@Integrale
myslíte, no já znám pár borců, dělňas, pseudopodnikatel, inženýr z montovny a všichni provozují sazomety a ani jeden bevolil Zemana ani Babiše, natož Stačilo.
Foundryman
Zločinný Putin v Rusku povinné STK pro vozidla do 3,5 t zrušil úplně. Ještěže žijeme v úžasné EU, která se o nás pečlivě stará. Jinak by určitě autům upadávala kola a příkopy by byly plné mrtvol.
Sysop
Budme radi, Putin zrusil STK, po motocyklistech nevyzaduje povinne helmy, na kolech taky ne, takze pomerne brzo musi zakonite dojit k redukci Rusu. A to at uz smrtelnymi zranenimi, nebo rakovinou plic. Taxe na ne musi!
JaFo
Neudělal to jen Putin, myslím na Slovensku už STK také není potřeba. A teď se podržte – Ukrajinci v čechách žádné STK nepotřebují, pokud mají ukrajinskou značku. Takže i u nás budeme umírat na jedovaté zplodiny díky bratrům z Ukrajiny.
Pathy
Na slovensku je treba Stk aj Ek rovnako ako v Čr.
RBMK
Takže po vyřazení našeho starého dieselu koupíme „avto“ od Voloďy a pojedeme dál, a ušetříme za STK.
CzechDave
Na toto téma vede boj již delší dobu Libor Fleischans (tuším majitel FCD Garage?). Na jednu stranu jeho snahu rozkopat ten centralizovaný korupční bordel Dekry jménem emise / STK, krytý min.dop. vítám, na druhou stranu on sám volá po zpřísnění emisních kontrol, což by mělo za následek mnoho falešných poplachů při měření a tím i vyhozených aut. Jsem nakloněn tomu, že snaha pana Fleischanse vyústí nikoliv v decentralizovanou síť emisních a STK stanic v každém vhodném autoservisu, ale naopak v totální utažení šroubů prostým občanům a další omezení jejich mobility.
Fakt nevím, co si o něm myslet.
Integrale
Jde mu o to, aby STK a ME plnily svoji TECHNICKOU roli a naopak neplnily roli dalšího zbytečného a zkorumpovaného úřadu.
Máte-li nerozbité auto s benzinovým motorem US Federal’83 a vyšší, fanděte mu.
Kupujete-li každé 3 roky nový turbodiesel, fanděte mu.
Pokoušíte-li se ušetřit pár svých desetníků na úkor zdraví a života ostatních lidí provozováním starého dieselu, nenáviďte ho.
CzechDave
STK i emisemi procházím léta bez úplatků i přesto, že s mými auty na kontroly jezdím osobně. Já s tím tedy problém nemám. Čeho se bojím, je, že v důsledku páně Fleischanse dojde k takovému utažení šroubů na STK, že se budou vyhazovat auta i za banality typu nesvítící žárovka osvětlení RZ, zatímco ti, co na to budou mít, budou procházet i nadále, jen je to bude stát víc. Cesty se vždy najdou.
Zrušení STK i emisních kontrol je tou nejlepší cestou.
Lukas B.
v mém ideálním světě by byla stk nepovinná a postih za nehodu „upadlé kolo z totálně zrezlého auta“ by bylo postihováno. analogicky emise, ale za nachytané a změřené „čoudící auto“*) by byl nějaký postih. oboje samozřejmě do lhůty iks měsíců/let od stk/emisí důkazní břemeno na státu, následně na provozovateli.
a pak jsem se probudil s rukou v nočníku…
*) jestli je technicky reálné měření emisí „na ulici“ netuším.
JaFo
Na STK, co jsem dělal, to měli tak, že pokud se najde nesvítící žárovka a já přijedu ten samý den, tak platím navíc jen 1Kč. Takže nesvítící osvětlení RZ vás může stát korunu + 50Kč za žárovku.
jasně tvl, jak přetím, co už tady jednou bylo žejo, dostali nový notičky zhora na takový striktní hodnoty z ECU, co neměly ani samotný hovnobilky a pak, surprise surprise, neprocházely auta na první vopakované technické emisema…přesně takle dopadají hovna takovejch dementů, co poletujou nekde v oblacích a neco tam vyserou, na hlavy lidí
a stanice ai s aparátem si mnou ruce
cool
Nafťáci jsou na to že z litru jde udělat 6. litrů benálu mimořádně žravé. No já vám nevím ale s natankováním e95 do lihouna šel s emisemi o desetinou čárku od nuly na povolené hodnoty a i euro7 by patrně dal s rezervou. Faktem je že je to zhouba pro katalyzátor který se na nízké emise ani nezapálí a když potom mokrý chytne tak se vysype. Šou vady vady
Nebude to taky novinářská příprava na tu novou buzeracni silniční inspekci, kterou si prolobbovali zmrdi z Centra dopravního výzkumu?
V zemi, kde máme nejvíc policajtů, zavedeme další zmetky, kteří budou zdržovat a sikanovat řidiče? Co dělají všichni ti policajti a celníci, kromě PR v médiích?
Jj, to jo ono. Měření emisů u „podezřelých“ osobáků… Akorát jsem zaměnil jedny parazity (CDV) za druhé… Stejně nechápu lidi, co tohle budou dobrovolně dělat… jako by nestačila MP, kam si jdou vesměs léčit komplexy ti, co je ani u PČR nebo celníků nechtějí…
q
To vysvětlení je jednodušší, než se zdá. Aktuálně probíhá nějaká akutní válka provozovatelů STK, její pozadí nejsem schopen identifikovat a která má za cíl vybudovat síť podobnou dekra a veškerou konkurenci vymyzat z trhu. Prakticky se to má tak, že se přes vyšetřování těchto podvodů odeberou akreditace technikům STK, která bere zakázky někomu jinému, nebo jí alespoň donutit „jednat férově“, protože na výjezdech bude číhat mobilní stanice STK, takže tam bude jezdit méně aut kvůli absenci šedého byznysu s emisema. Při absenci techniků, nebo odlivu zákazníků daná STK zkrachuje, nebo bude levně k mání. Vítězná klika má blízko ke STAN a prorůstání jeho vlivu do policie a na vítězství se již aktivně připravuje. Třeba tím, že ORV do stanice STK převede pobočku registru vozidel, aby se pak klientele mohla nabízet komplexní služby. Jako příklad si lze vzít ORV Černošice, která vysoce vytížený bod registru vozidel přenese z prahy, kde je blízko metra a velmi vytížený do příhodně nově vybudované garáže STK v Břežanech, která je uprostřed polí a nejde se tam dostat jinak než autem. A prý protože NIS2 chce, aby tam přenesli serverovnu, tak tam rovnou přenesou přepážku CRV a uzavřou nevypověditelnou smlouvu na 10let. Starostové obou obcí jsou zároveň krajští kandidáti STAN. To nevymyslíš.
Podobný krok probíhá i jinde, sledujte, kde se STK rozšiřuje.
tds
STAN je mafie, takže minimálně v těch Středních čechách je to dost blízko… podobně jako poštovní byznys, akorát tam se jim ten prodej nemovitostí moc nedaří… (což může být účel, „nikdo to nechce“, tak se to pak levně převede nebo levně prodá na obec, kde už si to starosta / zastupitelstvo ze STAN zařídí pro sebe či kamarády).
Barn Swallow
tak me napada, ze jestli nejvetsi problem vylitanych TDI je „Dieselovy trojboj“ – vstriky, pumpa, turbo – za 120 tisic nebo kolik na stareho prasaka…
tak me napada ze na to chci dotaci.
Jako kdyz muzou davat statisice majitelum elektroaut, tak proc my, majitele starych dieselu s oznacenim „Ten Dym Ignoruj“ – proc my nedostaneme dotaci na to abychom jednoduse vymenili vstriky a prestali s tim kourit?
Ha Ha :-)
Sysop
Pokud zacnes mkuvit ukrajinsky, zahajlujes a prohlasis, ze Putin je pekelnik, nevidel bych tu dotaci beznadejne.
JaFo
Stačí pouze ukrajinské značky a nikdo po Vás STK nechce. Auto jste si vypůjčili od kamaráda Volodyna, a je to!
na druhé straně, pokud to jde repasovat (usem viděl nejaký símensácký mrtky, co prej nejdou, a musijou dát nový – ne moc starej model fóbie ve stavu, že to ani nenastartovalo), tak se dá s nákladama dostat zhruba na půlku
nicméně už ai tady to začíná byt ve stavu, že majou hroznej problém, dyž jim tam neco doneseš na repas…nosíš jim prácu za kterou nechcou zrovna málo, a eště držkujou tvl
jungvoj
mně by jen zajímalo, zda to měření tedá jako výfuku, je provedeno stanoveným měřidlem a legálním způsobem, tedá jako podle legální metrologie, dalo by se tedá říct, zda je jde o uřední měření, a zda ten, kdo vyhodnotí měření , je odborně způsobilá osoba, podtrhuji vyhodnotila, neb provedla je něco jiného, ačkoliv i provedení měření musí být v souladu s legální metrologii,
Sysop
Prdlajs, je to usity horkou jehlou a stoji to na priznani odsouzeneho domneleho pachatele. Ten vymerenou pokutu zacvaka a tim cela vec pada. Uz jen videt certifikacni protokol daneho meridla a napasovani na podminky mereni by asi bylo vypovidajici.
Ostatne, YT je plnu ruznych videi, zejmena nemeckych TÜV, kde proskolena obsluha ukazuje, co se stane, kdyz meri ve vyfuku a pak treba vytahne sondu ven a – voila – na cerstvem vzduchu behem chvile dosahne horsich parametru, nez v te roure proste proto, ze sonda je predehrivana, na chladnem vzduchu se dostane do teploty mimo pracovni rozsah a zacne merit picoviny. A to jde o Cox NOx. S casticemi nebude velky problem najit neco podobneho, ty senzory jsou brutalne teplotne a vlhkostne zavisle.
@D-F
politici nejsou až takoví blbci, aby uvedli měření emisí na STK do pořádku, neb piloty kouřodehtů jsou voliči napříč politickým spektrem.
A zcela zruši to nedovolí lobby těch rozdávačů razítek za oficiální a neoficiální poplatek.
Hlavne – vyber slapek okolo silnic pohodlne prevysi flastr na STK, ktera navic pouzije krivarnu s pravnikem. Krome toho, bububu na hulice muze zachranit propadajici prodeje aut. Win-win.
Dokonce jsou to voliči krátkodobě stejně „laciní“ jako ty jejich popelnice. A stejně tak jsou dlouhodobě průseroví.
A nemyslím si, že by to byli voliči napříč voličským spektrem. Vsadil bych se, že se prakticky výhradně jedná o voliče levice. A na těch stát stojí a padá…
@Integrale
myslíte, no já znám pár borců, dělňas, pseudopodnikatel, inženýr z montovny a všichni provozují sazomety a ani jeden bevolil Zemana ani Babiše, natož Stačilo.
Zločinný Putin v Rusku povinné STK pro vozidla do 3,5 t zrušil úplně. Ještěže žijeme v úžasné EU, která se o nás pečlivě stará. Jinak by určitě autům upadávala kola a příkopy by byly plné mrtvol.
Budme radi, Putin zrusil STK, po motocyklistech nevyzaduje povinne helmy, na kolech taky ne, takze pomerne brzo musi zakonite dojit k redukci Rusu. A to at uz smrtelnymi zranenimi, nebo rakovinou plic. Taxe na ne musi!
Neudělal to jen Putin, myslím na Slovensku už STK také není potřeba. A teď se podržte – Ukrajinci v čechách žádné STK nepotřebují, pokud mají ukrajinskou značku. Takže i u nás budeme umírat na jedovaté zplodiny díky bratrům z Ukrajiny.
Na slovensku je treba Stk aj Ek rovnako ako v Čr.
Takže po vyřazení našeho starého dieselu koupíme „avto“ od Voloďy a pojedeme dál, a ušetříme za STK.
Na toto téma vede boj již delší dobu Libor Fleischans (tuším majitel FCD Garage?). Na jednu stranu jeho snahu rozkopat ten centralizovaný korupční bordel Dekry jménem emise / STK, krytý min.dop. vítám, na druhou stranu on sám volá po zpřísnění emisních kontrol, což by mělo za následek mnoho falešných poplachů při měření a tím i vyhozených aut. Jsem nakloněn tomu, že snaha pana Fleischanse vyústí nikoliv v decentralizovanou síť emisních a STK stanic v každém vhodném autoservisu, ale naopak v totální utažení šroubů prostým občanům a další omezení jejich mobility.
Fakt nevím, co si o něm myslet.
Jde mu o to, aby STK a ME plnily svoji TECHNICKOU roli a naopak neplnily roli dalšího zbytečného a zkorumpovaného úřadu.
Máte-li nerozbité auto s benzinovým motorem US Federal’83 a vyšší, fanděte mu.
Kupujete-li každé 3 roky nový turbodiesel, fanděte mu.
Pokoušíte-li se ušetřit pár svých desetníků na úkor zdraví a života ostatních lidí provozováním starého dieselu, nenáviďte ho.
STK i emisemi procházím léta bez úplatků i přesto, že s mými auty na kontroly jezdím osobně. Já s tím tedy problém nemám. Čeho se bojím, je, že v důsledku páně Fleischanse dojde k takovému utažení šroubů na STK, že se budou vyhazovat auta i za banality typu nesvítící žárovka osvětlení RZ, zatímco ti, co na to budou mít, budou procházet i nadále, jen je to bude stát víc. Cesty se vždy najdou.
Zrušení STK i emisních kontrol je tou nejlepší cestou.
v mém ideálním světě by byla stk nepovinná a postih za nehodu „upadlé kolo z totálně zrezlého auta“ by bylo postihováno. analogicky emise, ale za nachytané a změřené „čoudící auto“*) by byl nějaký postih. oboje samozřejmě do lhůty iks měsíců/let od stk/emisí důkazní břemeno na státu, následně na provozovateli.
a pak jsem se probudil s rukou v nočníku…
*) jestli je technicky reálné měření emisí „na ulici“ netuším.
Na STK, co jsem dělal, to měli tak, že pokud se najde nesvítící žárovka a já přijedu ten samý den, tak platím navíc jen 1Kč. Takže nesvítící osvětlení RZ vás může stát korunu + 50Kč za žárovku.
jasně tvl, jak přetím, co už tady jednou bylo žejo, dostali nový notičky zhora na takový striktní hodnoty z ECU, co neměly ani samotný hovnobilky a pak, surprise surprise, neprocházely auta na první vopakované technické emisema…přesně takle dopadají hovna takovejch dementů, co poletujou nekde v oblacích a neco tam vyserou, na hlavy lidí
a stanice ai s aparátem si mnou ruce
Nafťáci jsou na to že z litru jde udělat 6. litrů benálu mimořádně žravé. No já vám nevím ale s natankováním e95 do lihouna šel s emisemi o desetinou čárku od nuly na povolené hodnoty a i euro7 by patrně dal s rezervou. Faktem je že je to zhouba pro katalyzátor který se na nízké emise ani nezapálí a když potom mokrý chytne tak se vysype. Šou vady vady
Konec je výživný, je to i o herles perles. To je bandustan. :-)
https://www.facebook.com/camillo.paja/videos/392507263513534/
Nebude to taky novinářská příprava na tu novou buzeracni silniční inspekci, kterou si prolobbovali zmrdi z Centra dopravního výzkumu?
V zemi, kde máme nejvíc policajtů, zavedeme další zmetky, kteří budou zdržovat a sikanovat řidiče? Co dělají všichni ti policajti a celníci, kromě PR v médiích?
…to bude totok: https://www.denik.cz/tema-deniku-s-janem-klickou/martin-kupka-ministerstvo-dopravy.html
Všechny tyhle parazitické šmejdy nahnat do pracovních komand a nechat stavět pořádnou infrastrukturu.
Jj, to jo ono. Měření emisů u „podezřelých“ osobáků… Akorát jsem zaměnil jedny parazity (CDV) za druhé… Stejně nechápu lidi, co tohle budou dobrovolně dělat… jako by nestačila MP, kam si jdou vesměs léčit komplexy ti, co je ani u PČR nebo celníků nechtějí…
To vysvětlení je jednodušší, než se zdá. Aktuálně probíhá nějaká akutní válka provozovatelů STK, její pozadí nejsem schopen identifikovat a která má za cíl vybudovat síť podobnou dekra a veškerou konkurenci vymyzat z trhu. Prakticky se to má tak, že se přes vyšetřování těchto podvodů odeberou akreditace technikům STK, která bere zakázky někomu jinému, nebo jí alespoň donutit „jednat férově“, protože na výjezdech bude číhat mobilní stanice STK, takže tam bude jezdit méně aut kvůli absenci šedého byznysu s emisema. Při absenci techniků, nebo odlivu zákazníků daná STK zkrachuje, nebo bude levně k mání. Vítězná klika má blízko ke STAN a prorůstání jeho vlivu do policie a na vítězství se již aktivně připravuje. Třeba tím, že ORV do stanice STK převede pobočku registru vozidel, aby se pak klientele mohla nabízet komplexní služby. Jako příklad si lze vzít ORV Černošice, která vysoce vytížený bod registru vozidel přenese z prahy, kde je blízko metra a velmi vytížený do příhodně nově vybudované garáže STK v Břežanech, která je uprostřed polí a nejde se tam dostat jinak než autem. A prý protože NIS2 chce, aby tam přenesli serverovnu, tak tam rovnou přenesou přepážku CRV a uzavřou nevypověditelnou smlouvu na 10let. Starostové obou obcí jsou zároveň krajští kandidáti STAN. To nevymyslíš.
Podobný krok probíhá i jinde, sledujte, kde se STK rozšiřuje.
STAN je mafie, takže minimálně v těch Středních čechách je to dost blízko… podobně jako poštovní byznys, akorát tam se jim ten prodej nemovitostí moc nedaří… (což může být účel, „nikdo to nechce“, tak se to pak levně převede nebo levně prodá na obec, kde už si to starosta / zastupitelstvo ze STAN zařídí pro sebe či kamarády).
tak me napada, ze jestli nejvetsi problem vylitanych TDI je „Dieselovy trojboj“ – vstriky, pumpa, turbo – za 120 tisic nebo kolik na stareho prasaka…
tak me napada ze na to chci dotaci.
Jako kdyz muzou davat statisice majitelum elektroaut, tak proc my, majitele starych dieselu s oznacenim „Ten Dym Ignoruj“ – proc my nedostaneme dotaci na to abychom jednoduse vymenili vstriky a prestali s tim kourit?
Ha Ha :-)
Pokud zacnes mkuvit ukrajinsky, zahajlujes a prohlasis, ze Putin je pekelnik, nevidel bych tu dotaci beznadejne.
Stačí pouze ukrajinské značky a nikdo po Vás STK nechce. Auto jste si vypůjčili od kamaráda Volodyna, a je to!
na druhé straně, pokud to jde repasovat (usem viděl nejaký símensácký mrtky, co prej nejdou, a musijou dát nový – ne moc starej model fóbie ve stavu, že to ani nenastartovalo), tak se dá s nákladama dostat zhruba na půlku
nicméně už ai tady to začíná byt ve stavu, že majou hroznej problém, dyž jim tam neco doneseš na repas…nosíš jim prácu za kterou nechcou zrovna málo, a eště držkujou tvl
mně by jen zajímalo, zda to měření tedá jako výfuku, je provedeno stanoveným měřidlem a legálním způsobem, tedá jako podle legální metrologie, dalo by se tedá říct, zda je jde o uřední měření, a zda ten, kdo vyhodnotí měření , je odborně způsobilá osoba, podtrhuji vyhodnotila, neb provedla je něco jiného, ačkoliv i provedení měření musí být v souladu s legální metrologii,
Prdlajs, je to usity horkou jehlou a stoji to na priznani
odsouzenehodomneleho pachatele. Ten vymerenou pokutu zacvaka a tim cela vec pada. Uz jen videt certifikacni protokol daneho meridla a napasovani na podminky mereni by asi bylo vypovidajici.Ostatne, YT je plnu ruznych videi, zejmena nemeckych TÜV, kde proskolena obsluha ukazuje, co se stane, kdyz meri ve vyfuku a pak treba vytahne sondu ven a – voila – na cerstvem vzduchu behem chvile dosahne horsich parametru, nez v te roure proste proto, ze sonda je predehrivana, na chladnem vzduchu se dostane do teploty mimo pracovni rozsah a zacne merit picoviny. A to jde o Cox NOx. S casticemi nebude velky problem najit neco podobneho, ty senzory jsou brutalne teplotne a vlhkostne zavisle.